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  1G掛けながら調整出来るからいいですよね。
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  普遍級。
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  ま、公道走行が確実に不可な車両とか、各車種のベースデータ製作にと、しかしソレだけでは転びません。
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  AF計の取り付けと、何やら騒がしくなって来たタイムアタック界。
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  S2000やシビックで意外と皆さん気にしてないケド、結構大事な燃料系のコイツ。
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  エンジン、掛かりました♫
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  エンジン搭載。レーシングカー
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  そう。。。”彼ら”にはGWと言う概念は、無いｗ
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  ワンメイクレース用車輌、エンジン降ろしました♫
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  フルコン化しなきゃどーにもならない事を分かってるエムトレックオーナーさん達ね。
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  S2000　アジャストシートロック、、、、その後。。。（TT)
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  鈴鹿へレースメンテへ。
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  さ～アライメントだ！と息巻いて見たものの。。。。車高調固着（汗）
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  ヨシ、エンジン完成。
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  ストリートSplとレースSplが混ざる異種混合工場な訳です（＾＾）
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  S2000のフロントグリップを確保する、キャンバージョイント、安心も大事。
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  コンプリート車輌製作の一工夫、どーせなら足廻りは、ジールでしょ。
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  ハルテックの大量注文Day。
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  コーナーウエイト測定、調整。S2000
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  Spoonキャリパー装着編。

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