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  1つ、1つに意味が有る。数珠のユニット一機完成。
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  MR-S　K20A換装コンプリート車両、ベース車両から拘る。
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  人は、鈴鹿でレーシングカーを乗るとどうなるのか。と言う1つのテスト。
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  鈴鹿テスト、準備完了。ちょいとハードな1日が終わる。。。。。
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  何かとヘッドな今日の午後。
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  シャープに回るK20A改2400ccの為に、バランサーシャフトは当然いらね。
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  K20A　2400cc。　鍛造超軽量ピストン組み付け
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  その隙間、、、、狙い撃ちます♡
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  12月ハルテック本国からの第一便、今回の便でCANメーター入ってらぁ～
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  1台、チューニングヘッド載る。あと、、、、このペースト、、、良いと思う。
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  月末ですね、月末仕事と。コンプリートカー製作、世で言うコストパフォーマンスに付いて。
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  プジョー106エンジン合体、そしてK20A改2400cc下準備。
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  そこは、もはや、戦場だ。
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  F20C用。。。。。戸田レーシングの戸田4スロだっ！セルギアだっ！クラッチだっ！ｗ
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  DC5 K20A ノーマルエンジン＋ハイカム　セッティング。
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  久しくレーシングカー着地、依頼分パワーFCデータ入れて、ワークスRフルコン化の為リフトアップ♪
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  空冷ポルシェ　930　6スロ　フルコン　後は、セッティングだけ♫
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  空冷ポルシェ、ハルテックフルコン化、入出力を上手く使う、AF計はO2インプットへね♫
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  ポルシェ　930　ハルテック　6スロ　同時点火式　エンジン始動♫
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  空冷ポルシェ　930　クランキング♫とハルテックの新商品情報。

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