限界ぎりぎり？
サイクルモード２０１２の画像を。
みていると。
ふと気になったことが。
完組ホイール。
前が３７４ｇ。
なんと４００ｇを切っている。
後ろが４７２ｇ。
こちらは６００ｇどころか。
５００ｇ切り。
前後合計で８４６ｇ。
驚異の軽量ホイール。
があるという事実。
実体験してみたい。
気がします。
値段はさておいてですが。
自転車とスニーカー
ONITSUKA TIGERのSNEAKERS。
履きやすくてすきです。
自転車に乗るときに。
今年の後半は活躍してくれました。
来年は履く頻度を減らして。
長持ちさせる作戦です。
あわよくばスペアを入手する。
つもりです。
ゆっくりとご近所の散策
あんまり走る気が。
しないときは。
ご近所の散策を。
自転車で。
プチ旅は発見に。
満ちている。
昭和の香りがする。
街の路地。
そんなところを。
ゆっくりゆっくり。
走る走るよろこび。
１０速の時代
２０１２年。
カンパニョーロはとっくにでしたが。
シマノはいよいよ１１速の時代へ。
スラムはマイペースに１０速ですが。
TISOはなんと。
１２速の世界へ突入した模様。
AIのデローザは。
KINGも。
KING３も。
１０速の世界で留まっています。
各社が１２速になるのであれば。
待つべきか。
来年こそ１１速にするべきか。
検討中です。
より快適に走る
今年も残り２週間余り。
２０１２年はおもっていたほど。
自転車に乗れず。
来年はもう少し。
乗り込んで行きたい。
とおもっています。
そのためには。
さらなる自転車の快適化。
が必要と思われます。
いろいろ考えながら。
実行に至る。
そんな過程を。
楽しみたいと思います。
