カンパニョーロ
デローザに
もっとも似合う
コンポ―ネントは
AIはカンパニョーロであると
思います。
２０１３年デローザの
カタログでも
両社の結びつきが
強調されていました。
AIの永遠の憧れ
カンパニョーロ
２０１３年のカタログを
無料で入手しました。
コンパクトなサイズの
ブック形式で
とてもシャレたカタログです。
まだ２０１０年の
スーパーレコードの
コンポーネントは
死蔵されたままですが
そろそろ
時代におくれそうな
機械式の
すぐれものを
使ってみたいと
思っています。
となると
新しいフレームや
ホイールが
欲しくなると
いうことになりますね。
妄想についやす
楽しい時間が
増えそうです。
イエロージャージ
黄色いレーサージャージは
特別な存在です。
着て走ってみたいと
おもいますが
アルカンシェルより
着る勇気がでません。
それ以前に
購入する勇気が
無く
着るためのものも
AIの手元には
ありません。
古いマイヨ・ジョンヌは
欲しいのですが
なかなか入手の
機会が訪れません。
良縁をひたすら
待つ日々が
続きます。
アメリカン・クラシック
昨年に
入手したシートピラー。
ダホンのホイールの
ハブも同じメーカー。
アメリカン・クラシック
シートピラーも
作っていたとは
知りませんでした。
２７．２φ
アルミ製で
１５５ｇと軽量です。
インプレッション
先日入手した
デローザ
２０１３年カタログを
見ていて
気になったこと。
各車の
インプレッションが
乗っています。
５項目で５段階評価。
プロトスは
フラグシップのためか
５項目５点満点で２５点。
KING RS以下は
２点以上マイナスと
なり差がついています。
あくまで
評価は参考ですが
KING RSの
乗り心地で
２５点満点と
思っているAIには
納得がいかない
結果です。
最終の評価は
プロトスに
乗ってみないと
わかりませんが。
ザ・ベスト・オブ・ロードレーサー ２０１２
AIが２０１２年に。
一番のりこんでみたいと。
おもった
ロードレーサーは
サイクルモードで試乗した。
それも２回も乗っておどろいた
デローザではないのですが
コルナゴ C５９です。
とっても乗りやすく
反応が素直な
すばらしいロードレーサーです。
今年とはいわず
いつか乗って行きたい
１台です。
