一昨日、昨日と雨が降っていて、練習お休み。
家でごろごろ。
今日は、２日間さぼった反省もこめて１０ｋｍラン
２日間も休んだせいか、何となく調子が良いので、ちょっとまじめにペースアップ。
１０ｋｍラン タイム・・・３９分３６秒
今シーズン自己ベスト
１ｋｍ・・・４分３１秒
２ｋｍ・・・４分１０秒
３ｋｍ・・・４分０２秒
４ｋｍ・・・３分５８秒
５ｋｍ・・・３分４７秒
６ｋｍ・・・３分４６秒
７ｋｍ・・・３分４８秒
８ｋｍ・・・３分５８秒
９ｋｍ・・・３分４０秒
１０ｋｍ・・・３分５３秒
１０月１７日の東山アクアスロンまでに、もう少しタイムを上げておきたい。３８分台くらい。
明日は、バイク練
＆スイム練
の予定
第２２回ツールドのと２０１０（２日目）、スタートです
今回も長文にお付き合い下さい
その前に、
ツールドのと（２日目）は、輪島を出発して、能登島までの１６８．８ｋｍ
各チェックポイントがあり、制限タイムも決まっています。
前半の制限タイムには余裕があるのですが、後半はほとんど余裕がなくなってきます。
ゴールは１８時３０分までですが、そのころには暗くなってしまっているので、まだ明るい１７時３０分くらいにゴールするのが、よいかもしれません
父ちゃんの、目標時刻を決めました。（去年と同じ設定です）
最終ゴール目標時刻１８時００分ですが、できれば１７時３０分までにゴールしたいとのこと。
どこで、３０分の貯金を生み出すか、時間との勝負です
ちなみに、うえっちの目標は、父ちゃんが完走できるようにサポートすることと、マイミクやブロクで知り合いになった方々に挨拶することです。
さて、本題に戻ります。
今年は、渋滞防止のため、８時００分から１００人ずつスタートでした。
なので、チャレンジコースの人たちがスタート終わるまで待って、１日コースがスタートできたのは８時１３分・・・
本日の参加者約８００人中、ほとんど後ろからのスタート・・・
でも、そのおかげか渋滞で停車することなく、スムーズなスタートが切れました。
また、スタート直後にある信号は、警察の方の誘導で止まることなく通過できたのも、渋滞防止に大いに役立っていたと思います。
待ってるときは、ドキドキしたけれど、渋滞もなかったし、まあいいか
スタート後は、海を左に見ながら進みます。
でも、昨年同様、スタートして１０ｋｍくらいまでは、沢山の人で簡単に追い越しはできません。
無理すると、接触、落車の危険があります。
実際、千枚田ポケットパークを過ぎた辺りで、落車発生
そして、救急車出動
下りでの落車らしく、心配です。
何事もないことをお祈りします
千枚田ポケットパークでは、写真を撮ろうとしたけれど、沢山の人で走りながらの撮影はできませんでした。残念。
でも、ポケットパークの登り頂上付近で、
「うえっちさん、頑張ってください！！」
と、応援されちゃいました。
「オー！」
と、ビックリしながら、通り過ぎてしまい、おまけにゼッケンも確認できなかった・・・
ただ、１日コースのゼッケンを付けていたことだけは、何とか確認。
（あとから、和合円転さんだと分かりました。和合円転さん失礼しました。）
その後も、海のそばを通ったり、坂を上ったり。
落車ももう一度会ったようで、救急車とすれ違いました。
長いコースですので、当然トンネルも通ります。
だいぶ暗いので、テールランプやライトは必須ですね。
曽々木辺りまで来ると、人もまばらになり、走りやすくなってきました。
父ちゃんも快調で、３０ｋｍ以上のスピードで、ぐいぐい進みます。
「今年は、調子いいね～」
「初めに飛ばしすぎて、後半辛くなったりして・・・」
「まあ、行けるところまで行こう。」
と、こんな会話をしながら、いよいよ前半戦の山場、木ノ浦峠が近づいてきました。
後、３ｋｍ！！
登り開始です。
ここから、２つの坂を越えていきます。
1つ目の坂、クリア！！
まだまだ、余裕ですね！！
ここからが、長い登り坂。
下りなら、最高に気持ちいいのに・・・
と思いながら、うえっちはギアをアウター－トップに入れて、ダンシング練習しながら、撮影ポイントを探します。
１５km/ｈ前後で上ります。
後ろから、車が来ると
「車来た－！！」
と、後ろから声を出してくれる人がいて、本当に助かります
木ノ浦のS字コーナー。
右前に、1日コースのご夫婦で、４４番と４５番。
自分たち親子、４５番と４６番。
ジャージの色もそっくり。
違うのは、ゼッケンの文字の色だけ・・・
こんなことってあるんだなあ。
長い上り坂も終わりに。
なんと、ラストはダンシングで、駆け抜けていきました。
上り頂上の手前には、トイレがあります
去年は、ここでトイレ休憩をしたので、トイレ行くかな？と思っていたら、父ちゃんはダンシングしたまま、通り過ぎて行ってしまいました
頂上を過ぎて、少し下るとチェックポイント到着です。
到着時刻 ９時５０分
去年よりも約１０分早いペース
会場は、辺り一面、自転車・自転車・自転車
足の踏み場がほとんどありません。
自転車置く場所も、ままならない感じ・・・
去年よりも、多いかも。
でも、なんとか自転車を置き、パンとドリンクをもらい。
おいしくいただきました
ここで、ブログ読者の和合円転さんと出会い、いろいろと話をしました。
でも、写真
を一緒に撮れず、というか忘れてました。ショック
去年は、ここでタイヤがパンクしていたので、念入りにタイヤチェック
パンクもなく、ここまでは順調です。
出発前に１枚
残り約１２０ｋｍ
木ノ浦CP ３９．９ｋｍ地点
到着 ９時５０分 （１０時２分）
出発 １０時００分 （１０時２０分）
※（ ）は昨年
さて、第２２回ツールドのと２０１０（２日目）、いよいよスタート当日編です。
４時に起床
外を見ても、真っ暗。晴れてるのかよく分かりませんでした。予報は曇りでした
５時頃に、車を能登島にあるゴール地点付近に駐車。
そのまま父ちゃんと一緒に車で輪島へ。
ではなく、ちょっと朝練。（トライアスロン珠洲大会以降、自転車に乗ってないし・・・）
うえっちだけ自転車で能登島から輪島に向かって出発
でも、スピード＆ケイデンスセンサーが電池切れで、速度、ケイデンスが０（ゼロ）のまま、心拍と時間だけ表示されているという、モチベーションの上がらない練習になってしまいました。
まじめにバイク練をしていればこんなことにはならなかったはず・・・反省です
能登島の道はどうかというと、とにかくアップダウンの連続
高低図はこんな感じ。（全長約１３ｋｍ）
これを、夕方には逆から突撃するのですね。１５０ｋｍ以上乗ってきた後に・・・
能登島をすぎて、穴水のファミリーマートまで約１時間。距離にして約３０ｋｍ。アベレージ３０ｋｍ/ｈくらい。まあ、アップダウンもあったし、こんなもんでしょう。
そこで６時２０分。輪島まであと、２０ｋｍ。
このまま自転車で行ったら、７時までに着けないのは明白なので朝練終了。
父ちゃんの車に自転車を乗せて輪島へレッツゴー。
あ、ファミマで、センサーの電池もちゃんと買いましたよ
６時５０分、輪島到着。
すでに、沢山の人が準備をしていました
急いで自転車を組み立て、１日コースと書かれた所に並べます。
今年も何とか、前の方に並べることができました。
その後、受付をして、ゼッケン、チェックポイント表、地図、参加賞のボトルなどをもらいます。
今年はゼッケンを、ポケットの所に付けました。
ここまでで分かると思いますが、自転車の車検はありません。
全て自己責任で準備します。
しっかり整備しておかないと、パンク
や他のトラブル
に見舞われるので事前の準備は大切です。
去年はパンク２回と、トラブルが耐えなかったので、今年は、絶対にパンクしないように、タイヤとチューブに何も異物が着いていないことや、タイヤを付けるときにチューブがかんでいないかを念入りに確認しました。
７時４０分
いよいよスタートが近づいてきました。
スタート前の元気な２人
このあと、母ちゃんはスタート前に、旅館で待つ奥さんとノアを迎えに行きました。
今年もサポートお願いします
８時００分
２日目スタートです。
チャンピオンコース参加者から１００人ずつ出発していきます。
係の人が「道路に出てから自転車に乗ってくださ～い。」と、何度もアナウンスしていました。
８時１３分
やっと、１日コース参加者のスタートです。
なんと、１３分も遅れてしまいました・・・
さあ、ここから１６５ｋｍのスタートです
その３に続く
本日、朝から体が重い・・・
そして、非常に眠い・・・
それでも、１日頑張りました。
本日のトレーニング
ナイトラン１３．２ｋｍ＋１．８ｋｍ １時間６分１９秒
４．４ｋｍコース×３周＋ダウン１．８ｋｍ
１周目・・・１９分０７秒
２周目・・・１８分０７秒
３周目・・・１８分２２秒
１３．２ｋｍ・・・５５分３６秒
６０分時点で１４．３ｋｍ
東山アクアスロンのランコースは、前半登り、後半平坦のタフなコース。
１０．２ｋｍを走りきれる体力と精神力を、あと１ヶ月で身に付けたい。
と腕立て
をしよう。
