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北海道旅行1日目
今日から有給休暇3日＋土曜日の3泊4日で北海道旅行です。なかなか豪華です。
いきなり新千歳空港到着の図。
トヨタレンタカーポプラ店までバスに揺られ、ヤリスをレンタルし、札幌へ。
宿泊するビューホテル大通り公園の駐車場にヤリスを置いて大通り公園を散策。
名物のトウキビ焼きの屋台を探しました。
私と嫁さんは焼きトウキビとじゃがバターのセットを、子どもたちは焼きトウキビを注文。
屋台は優しいお姉さんが1人で切り盛りしていて暑いのに大変そうでした。
そして焼きトウキビもメチャクチャ熱い！
持つのも大変。
口の中を火傷して皮が剥けてしまいました。
子ども達は大丈夫だったようです。
さらに少し歩いてテレビ塔。タダで登れる3階まで登ってみました。
あまりにも熱いのでみんなでソフトクリームもいただきました。この日は北海道では珍しい暑さだったようで大通り公園に地元各局の街頭インタビューと思われるテレビスタッフがあちこちに。
ソフトクリーム買った途端に声をかけられて私とカズマもインタビューされてしまいました。
使われたかは不明ですが。。。
この後事件発生です。
ソフトクリームを食べながらホテルに向かって歩いていたら私の後ろを歩いていたアヤノのソフトクリーム目掛けてカラスが滑空してきてあっという間にソフトクリームを咥えて飛んで行ってしまいました。
コーンの紙だけアヤノの手に残し、コーンごとあっと持っていかれました。
あまりにも一瞬の出来事にアヤノも泣きながら笑ってました。
大通り公園を満喫したあとは本日のメインイベントです。ホテルから再度ヤリスに乗って北広島市のエスコンフィールドを目指します。
今年竣工したばかりの日本ハムファイターズの新しい本拠地です。
日本ハムファイターズが旧本拠地である札幌ドームを出て、エスコンフィールド建設までの経緯を綴ったこちらの本で予習していたので現地を訪れるのを楽しみにしてました。
駐車場にクルマを停めて入場ゲートに向かいます。
上のこげ茶色の屋根が開閉するんですね。
動くところを見てみたい。
入場。竣工ホヤホヤなので中はとても綺麗です。
反対側のスタンドを見た感じだと東京ドームの方が広さを感じます（遠くに見える）が実際どうなんでしょうね。
通路には日本ハムファイターズ出身の大谷翔平選手とダルビッシュ有選手のカッコいい壁画。
試合開始前後はここで記念撮影する人がたくさんいましたが、試合中に通ったときに人がいない状態で撮影できました。
ラッキーです。
野球には詳しくないし、日本ハムファイターズの選手も全然知りませんでしたが、
今回の試合観戦で何名か名前を覚えることができました。
（清宮選手は高校野球で活躍していたのを覚えてました）
試合のほうは1回表で楽天イーグルスに先制点を取られるも、
2回裏で6点取返し、という感じで盛り上がりました。
今年は野球観戦3回目ですが、今回は周りの観客も冷静に観ている感じだったので
特に野球ファンではない私としても落ち着いて観戦することができました。
ただし、ホテルまで運転しなくてはならないのでビールはお預け。
試合後は渋滞に巻き込まれながら23時過ぎにホテル到着。
北海道限定のビールとおつまみで一日の疲れをいやして北海道旅行初日を締めくくったのでした。
HGドラグナー1 リフター装備型2
プレミアムバンダイで購入したドラグナー1のプラモです。
素組みが完了しました。
当時モノのプラモとは比べられないくらい色分けや可動がスゴイです。値段も比べられないくらい高いですが。
フレームは成形色に艶消しクリアの簡単フィニッシュ、白はスプレー塗装、青と赤は筆塗りして最後はウェザリングして仕上げてみようと思います。秘密基地兼戦車
夏休みで暇を持て余しているカズマ。
珍しく宿題は順調に進捗しているので親としても気がラクです。
そんなカズマが段ボールを使って良いかと聞いて来ました。秘密基地を作りたいそうです。
可愛いヤツじゃ。
ちょうど紙管があったので、戦車みたいなのを使ったら？と提案してみました。中からナーフで撃てるようにすればいいじゃんかと。
2日位かけてこんなの作りました。
前から乗り込むタイプです。
右の出っ張りは、
椅子になってます。
中からナーフで敵に攻撃できます。
外の様子はラップの窓から見れます。
戦車長みたいに上から上半身を出すこともできます。
私は、地面側の面は開いていて中に入った人がうんこ座りの状態で移動できるのを想像していたのですが、カズマが作ったのは下に足が出ないので戦車というより要塞ですね。
スゴイ大きくてスゴイ邪魔なんすけど。。。
いつ壊すのかな？
ナーフとアルミホイルボール
春ごろからナーフというトイガンに興味を持ち始めたカズマ。
Amazonやトイザらスで安売りしているモデルがあるとお小遣いで今まで2丁購入。
そしてついに電動タイプを本日ゲットです。
先端の白い部分はグレネードランチャーみたいになってて赤い大きな丸いスイッチを押すとスプリングの力で6発同時に発射します。
カッターで梱包解いてご満悦。
色々と的を打って楽しんでいたかと思ったら、
アルミホイルを丸め始めました。
ヒカキンのYouTubeのアルミ玉作りを真似するそうです。
ある程度丸めたらハンマーで叩いていきます。
ヒカキンはピカピカツルツルのアルミ玉を使っていたけど、カズマにそこまでの根気があるのか。
現段階ではわかりませんが見守ることにしましょう。
プチ同窓会
午前中にひとっ走り。
午後から実家のある厚木に移動。
珍しく電車で。
最寄駅の愛甲石田駅からはちょうど良いバスが無くて徒歩1時間。神奈川県だけどなかなかの田舎です。
でもこの田園風景と丹沢の景色は落ち着きます。
目的は中学時代の友人2人とのプチ飲み会。
くだらない話で盛り上がりました。
バーミヤンで飲んで食べてそれぞれ実家へ帰宅。
それにしてもみんな服装が中学生みたいです。
私も一泊して明日の朝埼玉に戻ります。今度はバスで駅まで行きます。
Cannondale Trail SL2のメンテナンス備忘録
このブログで度々異音の話題が出てくるCannondale Trail SL2のメンテナンス備忘録です。
シナプス売却に伴い、走行距離が伸びても勿体なくないベテランマシンということで最近活躍してくれてますがやはり異音が出ます。
ミシミシという感じの音。
フリーボディとカセットスプロケットの接触部へのグリス塗布、
ロックリングの増し締め、
BBを取り外してのグリスアップ、
BB下のケーブルガイドの交換、
シートポストを抜いてシムのグリスアップ、
シートポストへのカーボングリップグリスの塗布、
ペダル軸のグリスアップ、
ステアリングコラムとステムの接触部のグリスアップ、
ミッシングリンクの交換、
チェーン注油、
スプロケ外してフリーボディのスプロケ取り付け部の清掃とグリス塗布、
などなど、やっては通勤で乗って試してを繰り返してましたが原因究明できず。。。
でもこの前、後輪のスキュワーを緩めで締め直したら音が止んだので、もしやと思ってマビックホイールの玉押しを緩めに調整してスキュワーを通常の硬さで締めて走ったら同様に音が消えました。
玉押し調整が強すぎたのかな？
というのが異音の推定原因、現在のトップです。
というお話でした。
狭山湖あたりのグラベル
いつもの3人で狭山湖あたりのグラベルを楽しんでまいりました。
途中、前から歩いてきたおじさんが屈んで地面に落ちていた長い紐を持ち上げたと思ったら蛇でした。
横の藪にポイっと投げてくれました。
踏む前に移動させてくれてラッキーでした。
山で出会う蛇はマジでビビります。
六道山公園の塔の前で小休止。
公園を出て少し下ってオバケが出そうなトンネルへ。
最初ここにきた時は怖かったけど今では慣れたもんです。トンネルの先には住宅街があり不思議な世界観です。
最後にヒマワリ畑に寄り道。
暑いので早めのスタート、早めの撤収が吉です。
49.05キロ走行。
野球観戦
今日は家族4人で野球観戦。
場所は東京ドームです。
嫁さんは会社を午後半休。
子供2人を連れてプレイボール前に会場入り。
私は定時まで働いて急いで電車で東京ドームへ。
水道橋駅から小走りでドームを目指します。
駆けつけ一杯。
ピザもいただきました。試合は岡本和真選手が前日から続いての1日に2本のホームランを打つという絶好調で巨人ファンを沸かせて勝利。
私は野球はあまり詳しくはないのですがビール飲みながらのんびり観戦する感じは好きかも。
野球好きのカズマはもちろん楽しんでましたが、付き合いで来ていたアヤノにも嬉しい事件があったようです。
プライベートで来ていた感じの乃木坂46の4期生柴田柚菜さんとすれ違ったそうです。
メチャクチャ喜んでました。
これは私も羨ましいです。
私も午後半休取って一緒に来てれば良かった！
隅田川花火大会
今日は四年ぶりの隅田川花火大会。
会社の屋上から見学できるので希望する社員は会社に来て見学会に参加できます。
私は早めに来てイロイロ準備。
こちらは屋上からの眺め。目の前が第二打上会場。
打上が始まるまで暇なので参加者が楽しめるようにニンテンドークラシックミニを持って行きました。
マリオブラザーズ、スーパーマリオブラザーズは今やっても面白いです。
19時半から第二会場の打ち上げ開始。
花火の写真を上手く撮れた試しがないです。
ちなみに今回はカズマは来ましたがアヤノはお留守番。少し大人になってしまったようです。
Cannondale F-si Carbon４（2019）を詳細に見てみましょう
一通り整備と部品交換が済んだF-siです。
最近のクロスカントリーMTBらしくヘッドが寝てますし、シートチューブも寝ています。
最大の特徴はキャノンデールのアイコン的技術。leftyサスフォーク。ストローク100mmのlefty ocho。
見た目とは裏腹に剛性感高く頼もしい。そしてカッコいい。←ここ重要です。
leftyのリモートロックアウト用のレバーは壊れてしまったので汎用品に交換しました。
黒いレバーを押し下げてワイヤーにテンションをかけるとロック解除、赤いボタンでワイヤーのテンションを解くとロックアウトです。
チェーンリングは34tのシングル。
リアのスプロケは11-50t。平坦路で加速して行くとあっという間にトップまで使い切ってしまいます。
ディレイラーはSRAMのNX EAGLE。ゴツいです。
ブレーキはレバー、キャリパーともにSHIMANOのXTRグレードに前オーナーさんが換装済み。
購入当初ズリズリで全然効きが甘かったのですがパッドを交換して正常に戻りました。
leftyハブは前ホイール取り外しの際にブレーキキャリパーを先に取り外す必要があるのですが、lefty ochoでは解除ボタンを推しながら、その下の六角の穴に5mmアーレンキーを刺して180度回すだけでロックが外れて台座ごとキャリパーを外すことができます。便利だけどちょっとわかりにくいので初めて触る人には丁寧にレクチャーしてあげないと壊されてしまいそうで不安です。
後輪はスルーアクスルだけどホイールの脱着が、アクスルを抜き取らなくてもできる優れもの。レバーを反時計回りに回していき先端のネジ部がフレームの雌ネジから抜けたら少しスライドさせてアクスルの細くなっている部分をフレームの切り欠きに合わせてあげれば下にストンとホイールが外せます。
ステムとステムキャップはhooliganで使っていたものをトレード。hooliganにはSynapseで使っていたロード用のTHOMSONステムをトレードしてあげました。
シートポストは昨日交換したTHOMSONのセットバック無しのタイプ。
よくよくみるとロゴの向きが変です。本来なら写真の左上サドルのほうから右下フレームに向かってTHOMSONと表示されるべきところ。
シートポストを180度回せば解決されますので後で作業しましょう。ヤグラも外してサドルの向きを180度変える必要があるので少しだけ面倒です。
カーボンのボトルケージはSynapseで使っていたものです。
ということで自己満足丸出しなブログでした。
とても気持ちよく走ってくれるので片道19キロの通勤を楽しくしてくれる良き相棒。
満足度高いので手放さず大事に乗りたいと思います。