まずは、タンクのサビ取り後の液の状態から～
続いて～タンク内コーティング！
70℃～80℃で20分で完全硬化との事なので、説明書に載ってた段ボール箱利用のをやってみました！
ドライヤーか、ホットガンでやれと書いてありましたが、
丁度、fanヒーターの空焚き序に…
利用してみました！
100℃を超えると、コーティングがブツブツになるらしので、温度管理は必要ですね！
硬化したら、更にもう1回、合計2回コーティングしました！
コーティング硬化後、いちを～2日自然乾燥(笑)
燃料計のセンサーとフィルター部のパッキンは新調しました！
始動確認の時、マフラーに穴が空いているのを発見したので～
マフラーパテで埋めて、序に…
耐熱塗料で塗っておきました！
ブレーキはリアはドラムなので、
先日～タイヤ外した際に、カスを清掃と隙間調整、
フロントはキャリパー揉み出しとフルード交換を予定してましたが…
ピストンが固着気味～
マスターのタンクを開けてみたら～
マスターは、ピストン外して、洗浄
キャリパーは割って～
シールは、注文しようと思いましたが…
ストックしてあった…油冷君のリアキャリパーのシールが同サイズでしたので、それを！
ダストシールは、掃除して使い回し(´･･`)
チェーンは、こんな状態でしたが…
一か八か～
灯油で洗浄！
シールチェーンは本当は駄目ですが、綺麗になったら…使えそう？
伸びも、固着も、シールの脱落も無かったので！
自賠責と任意保険の手続きをして～
マフラーの耐熱塗料も排気熱による完全硬化をしなくてはでしたので、試運転を兼ねて
フロントホークは、オイル漏れは無いものの、ダストシールはひび割れ状態なので、後程…OHをしようと思います…
取り敢えず前後共に、油冷君の純正品を借りときました！
スクリーンは、ヤフオクで落札したのですが…まだ届かないので～
スクリーンレスㅠ_ㅠ
前回、始動確認した時に気になったオルタネータのカプラー
放置時にタンクから漏れ出したガソリンが思いっきりかかって～
乾いて、凄い状態でしたが、掃除したのですが、結構熱を持っていたので、カプラー交換
39knmの試運転でしたが…
予想以上に楽しそうなマシンですね！
フロントホークとタイヤの硬化で思いっきりは走れませんでしたが…下から上まで～綺麗に回ります！
明日は定休日なので、雨がふりだす前に～少し走れると良いなぁー
