「もしマイクロソフトが車を作ったら」 昔、流行ったチェーンメール

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今日のアクセスランキングを見たら、大昔に書いた記事が多くの人に読まれたようです。

改めて読んだら面白かったので、参考ＵＰしますね。

昔は、チェーンメールになって、負担がかかりましたが、今は、ブログで発信できちゃいますね。（笑）

大昔（１５年くらい前？）に流行ったチェーンメールがどうしても知りたくて探しちゃいました。

コンピュータの世界にこんな時代もあったんですよね。
これが、笑える人は、コンピュータ歴が長いですね。

－－かつてビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。－－

「もしＧＭがコンピューター業界のような絶え間ない技術開発競争に
さらされていたら、私たちの車は１台２５ドルになっていて燃費は
１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」
－－これに対し、ＧＭは次のようなコメントを出したと言われています－－

「もしＧＭにマイクロソフトのような技術があれば、
我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」
（１）
特に理由がなくても、２日に１回はクラッシュする。
（２）
ユーザーは道路のラインが新しく引き直されるたびに、新しい車を買わなくてはならない。
（３）
高速道路を走行中、ときどき動かなくなることもあるが、これは当然のことであり、淡々とこれをリスタート（再起動）し運転を続けることになる。
（４）
何か運転操作（例えば左折）を行うと、これが原因でエンストし、再スタートすらできなくなり、結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
（５）
車に乗ることができるのは、Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り１台に１人だけである。ただその場合でも、座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
（６）
マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性があって、５倍速くて、２倍運転しやすい自動車になるのだろうが、全道路のたった５％しか走れない。
（７）
オイル、水温、発電機などの警告灯は「エラー」という警告灯一つだけになる。
（８）
座席は体の大小、足の長短等によって調整できない。
（９）
エアバッグが作動するときは「本当に作動して良いですか？」という確認がある。
（10）
車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい車の外に閉め出されることがある。
ドアを開けるには、
１．ドアの取っ手を上にあげる、
２．キーをひねる、
３．ラジオアンテナをつかむ、
という操作を同時に行う。
（11）
ＧＭは、ユーザーのニーズに関わらず、オプションとしてRandMcNally（ＧＭの子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。
　もしこのオプションを拒否すると、車の性能は５０％以上も悪化する。そして司法省に提訴される。
（12）
運転操作はニューモデルが出る毎にはじめから覚え直す必要がある。
なぜなら、それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
（13）
エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。
（14）
「この車を利用しておきたいかなる場合の障害、損害に対してもGMは責をおわない。」
という契約に同意した場合のみ、このドアの封印をやぶってください、となる。
（15）
車がいつどこで突然とまろうが、暴走しようが、はたまた雨漏りしようが、それらは「仕様」である。

整備工 と エンジニア と Microsoftのプログラマー の３人が、
１台の車でドライブをしていた。
そのとき、突然車が故障して止まってしまった。

整備工は、
「こりゃ、タイミングベルトを交換しないとだめだ。俺がやるよ。」

エンジニアは、
「おそらく電装系だ。俺が再生するよ。」と異を唱える。

Microsoftのプログラマーは首を振ってこう言う。
「あのね、もっと簡単にいくよ。いったんウィンドウを全部閉めて、車の外に出て、また乗り込む。
それで動くかも知れないよ！」