りーまんぶらのブログ

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体重管理ブログです 二行目に今朝の体重、BMI、筋肉量を更新 

私が所有する電動キックボード

(特定小型原付)

 

リッチビット ES-1 Pro の後輪がパンクしました

 

原因は、空気圧をチェックせず(放りっぱなし)

乗っていたため 低空気圧で走行していたためチューブが

裂けてしまったようです

(YouTubeで パンク修理が多いという 記事が多数)

 

そこで

ノーパンクタイヤに換装しようと

探したところ amazonで探しました

 

後輪を外すのは 素人でもできる

ただしノーパンクタイヤ単体を購入して

入れ替えるのは至難の業

(タイヤが固くて入らないようです)

そこで

YouTubeで記事を読んでいるうちに

互換機種のシャミオの部品が使えるのがわかり

それを使えば

タイヤ自体 交換できるようになります

ただし チューブ無しのゴムタイヤなので

かなり振動が大きくなり 乗り心地

振動によるねじのゆるみなどが

懸念されるそうです

 

amazon

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これが欲しかった

 大きな文字のデジタル

電池寿命10年 (非電波)

時間合わせは自分でやるタイプ

 

とにかく視認性が抜群

写真は

一番安かったベルトロングタイプです

 

時刻設定方法

 3780円

 

 

 

こちらの時計は電池寿命7年 

最大の特徴 日本製!!!ベルトはシリコンベルトに変えました

実際はメタルです

 

 

 

なんだか最近腕時計に興味がわいてて・・・

 

昔 昔 勤務していた会社で 勤続25年の永年勤続表彰?

でいただいた時計 

 

1650円で電池交換したら また 動き出しました

結構高級な時計で 一年で数秒の狂いしかなく

電波時計でなくても 秒針まで ほぼほぼ 正確に

刻みます。

 

しかし 電池寿命は2年

 

2年後には また1650円で電池交換が必要です

 

 

さて今は電池寿命10年時計など売っていますが

 

これは、新しい電池を入れてから10年です

ほとんどは動作試験用電池がはいってるので

1650円の電池交換が必要になります

 

それならば

ソーラー時計にすれば 電池交換は 不要となります

 

秒針合わせは、手動でやります

 

すなわち ソーラ充電機能だけあれば

 

良いのではありませんか

 

現在、5000円程度で ソーラ腕時計が購入できます

 

写真のようなアナログ一択 (デジタルは時間合わせが難しい)

 

お勧めの時計はこれ

 

[シチズンQ&Q] 腕時計 キューアンドキュー 5気圧防水 ソーラー腕時計 H980-205 メンズ シルバー

現在 アマゾンで3311円

 

 

 

 

 

 

 

 

 

リビングにある7年物エアコンが昨年11月に壊れました

 

室外機の心臓部分?

を交換して治りました

 

さらに、1月下旬

 

また壊れました

 

暖房を入れると、部屋中に薄い煙のような霧のような

 

ガス?が立ち込める現象でした

 

臭いはしなかったものの 気味が悪い(健康を害するガスではないの?)

 

さっそく 購入元の ケーズデンキの保証制度を使って

 

(2件ともケーズデンキの保証)

 

修理完了 (2月13日)

 

2週間ほどの エアコンレスの時間ありったけの電気ストーブを駆使して

 

なんとか真冬を乗り越えていました

 

しかし、日立さんのXシリーズ 構造が複雑で有名な機種

 

こう何回も壊れてはたまりません(修理履歴3回目)

 

やはり 安心と信頼のダイキンにしておけばよかったと

 

後悔しています

 

しかしケーズデンキさんの安心保障制度

 

毎回修理費ゼロとは これは良かったな~と

 

思う所であります

 

次回はケーズデンキさんで ダイキンエアコンを購入します

 

 

買ってよかったソーラー電波腕時計

 

 

 

ナイロンベルトは硬くてどうしようもないのですが時計そのものは

 

最高です

 

太陽光に当てておけば 電池の心配ゼロ

 

時報機能がうれしいです

 

ベルトは交換すればよいのですが

 

ナイロンベルトが外しにくいという欠点があります

 

幅18ミリのベルトを買って

 

時計屋さんに行き ベルト交換してもらったほうが

 

良いかも

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっとのことで、原付(50CCバイク)処分完了しました

 

 

今では50CCバイクの生産は中止となり

 

性能を抑えた新原付(125CCが主流)に

 

切り替わりました

 

法令的には原付には変わりなく最高速度30キロ

 

3レーン以上の道路では 2段階右折

 

一般道では 常に 自動車に追い抜かれるという

 

怖いバイクです

 

自動車から見れば 時速30キロ走行してると

 

お邪魔な存在?

 

(言ってはいけない??)

 

まあ 原付に乗ってる人は 常時 制限速度オーバーで

 

走っていますけどね

 

結局 我が家ではお荷物的な存在でした

 

●新原付 トルクが大幅に増えて 早いけど

 

所詮 原付です

 

いつトラックにひかれないか、速度違反で捕まらないかと

 

心配するより

 

免許を取って 125CCクラスに乗れるよう

 

頑張りましょう

 

※ ※ ※ おすすめの125CCバイク ※ ※ ※

 

ホンダDio110 ベーシック

 

自転車代わりに乗れるバイクです

 

価格も安い!車体も軽い!

 

ホンダ品質!

 

クッションは硬めだけど 問題なし

 

わたしのDio110

 

※前輪にU字ロックしても 簡単に前輪を外して持っていかれるから

 

U字ロックは後輪設置が推奨らしいぞ

 

小生 約7000円の盗難保険もつけました

 

 

 

 

 

※ ※ ※ ナビゲーション ※ ※ ※

遠出をする時に スマホのナビが必要です

 

スマホを取り付けて走ると 振動でスマホが壊れる(特にアップルのカメラ)率が

高いそうですが、ツーリングするときには必要かもと スマホホルダーを

取りつけました。

写真の赤い部品はバックミラーに取り付け、そこにホルダーをつけます

 

アンドロイドスマホは壊れにくいらしいです

iPhoneは壊れるというのが定評らしく

私はクッション効果を考えて 写真のようなケースに入れて

運用しています。

(写真は2台持ちのアンドロイドスマホ)

なるべくiPhoneは使いません

 

※ ※ ※ 新原付って ※ ※ ※

Dio110が新原付(Dio lite)として売り出されました

110CCなのでドルクが太く加速がとても良いらしいのですが

30キロ制限があるので パワーの持ち腐れ状態です

速度違反で時速40キロ程度で楽に走れるらしいのですが

それでもストレスがありますよね

50キロなんてすぐ出ちゃうのでね(たぶん)

 

原付2種が乗れる免許を取得しましょう

大型は不要です

125CCまで乗れれば それで十分オートバイの

楽しさは 味わえるでしょう

22450円で免許が取れます(原付に乗っていた経験があれば

実技試験も怖くない)

教習所でなんか とるものではありません

8万円~12万円もかかるのですから・・・

 

普通免許があれば

もっとお安く(学科試験無し)で 簡単に免許が取れますよ

 

実技試験で10回落ちても 費用的には 教習所より安い

まずは50CCに1年乗って それから ステップアップする

それがいい・・・

 

 

 

 

 

写真はホンダ純正トップボックス

 

鍵が閉まらない件

 

原因は 締め方を間違えていた

 

と言うのは、鍵穴に対して水平にした状態で

 

ロック操作をしないと ロックしないことが判明

 

鍵穴にキーを水平しなかったため

 

ロック不良となったのでした

 

鍵が手を添えて押さえておかないと

 

垂直に立ってしまうので

 

ロックできなかったという 鍵の不具合が原因です

 

こうなると 鍵部分の交換になるのかもしれません

 

しばらく様子見・・・

 

 

※ ※ 今日もチョイノリしました ※ ※

国道16号線を走りましたが

Dio110は他の自動車のながれに乗って

走れるのが気持ち良い

 

乗用車に負けないくらい良く走ります

 

原付2種の実力って たいしたもんです

 

そうそう

 

ウィンカー押し間違えの件

 

もう慣れましたので

 

問題なしとしましょう・・・

 

※ ※ ※ やらかし ※ ※ ※

 

U字ロックを外さず 移動しようとしたので

 

あせりました

 

黄色い 忘れ防止ケーブルをつけていても

 

これなんだから・・・・

 

余談

 

DISOで500円のU字ロック有りましたよ

 

アマゾンで一番安いU字ロックは↓

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日は

走行距離2キロのDio110を 給油しにチョイノリをしました

相変わらず ウィンカー釦(➡)とホーン釦を間違えそうになります

今日はウィンカーを出すために ウィンカー釦を目で追う

作業をしてしまったので やや 危険でもあります

 

直前まで乗っていたスズキの軽二輪は自然と操作できたのに

Dio110は まだ なれません

 

それともう一つ

加速が良くて気持ちは良いのですが

乗り心地は 前後共クッションがほぼ無いという感じです

ガタガタ ゴトゴト言いながら 走る感じ

 

もっとショックを減らせない物だろうか・・・

 

ツーリングに行ったら どうなるのやら

 

加速については自動車の流れをリードしていけるくらい

早いです

 

調子に乗りすぎてコーナー曲がれず

接触事故を起こさないよう

気を付けたいと思うレベル

 

安全の為に

公道の最高速は守っていきたい

 

追加

ホンダ純正トップボックスの鍵が閉まらない現象

これは 販売店へクレームにすべきかも

 

おわり

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2か月待った Dio110が納車されました(写真は店頭)

 

自宅までの1キロ 初めて乗った感想は

 

想像とは違っていたものすごい?加速感

 

ウィンカーと ホーンを間違える事1回

 

起動時のエンジン音がとても静か

 

これから良き相棒となる事でしょう

 

まずはスマホナビが使えるようにして

 

ツーリングに備えます

 

常時バッテリー充電システムも

 

組み込む予定

 

乗らない期間があるとバッテリー上りでエンジンがかかりません

(キック起動不可 スズキ車はキックレバーあり)