XR100Rリアサス考

XR100R君・・・

アスファルトの上を走ると・・・

あまりのポワンポワンなリアサスなんで、何とかしたいと思っておりました・・・

とりあえず本格対応としては、NSFにつけていたWPを何とか付けたいと妄想・・・

その前に、有りものを格安で何とかできないか・・・

可能であればOH・・・

なんちゃってでもOH・・・

少しでも減衰が復活しないかと(;^ω^)

で、純正サスは非分解なんで、基本OHは出来ないとか・・・

でも知人の入れ知恵で、非分解のリアサスでもオイル交換は出来そうなことが判明(@_@)

ネットで情報を仕入れ・・・

ダンパーボディに穴を開けてオイルを抜き・・・

タップ切ってネジ留めで穴をふさぐとか・・・

適当なオイルを入れて・・・

ってな感じらしいです。

まず1つ目の難関としては、ダンパーボディとバネの分離ですよね・・・

いわゆるスプリングコンプレッサーが必要となります・・・

パーツリストを見ると、一応純正のスプリングコンプレッサーなる物もあるようですが、どうせ高価な割に他に使い道が無いので却下・・・

ネットを徘徊して、貧乏DIYをやってる人の情報をググる・・・

なるほど、その手が有るのか💡

やってみる・・・

バネにフックを掛け、ターンバックルなるものでバネを締めあげていきます・・・

非常に安価でできるので助かります＼(^o^)／

結果失敗(´・ω・｀)

敗因は、ダンパーボディとバネのクリアランスが少なく、フックが引っかかってバネを止めてる皿を外せるほどは締め付けが出来ない事でした。

ネットの情報元は、大型バイクのバネを外してたんで、クリアランス十分だったんでしょうね・・・

しばし考える・・・

純正のスプリングコンプレッサー的なものを作れば良いのでは＼(^o^)／

ＤＩＹ魂を込めて作りました(｀･ω･´)ゞ

ホームセンターの建築資材売り場に有った、1枚100円ぐらいの鉄板を4枚準備し天板にすることに・・・

1枚だと厚みが足らんので2枚重ねで使います。

天板にはリアサスのお皿部分がすっぽり入る丸穴をシコシコ開けて・・・

下側はボルトの穴に鉄棒を通して、船舶用の穴の開いたボルトの頭を長ナットで長ボルトに繋ぎます。

これなら逝けそうな予感・・・

結果逝きました(´・ω・｀)

こんど逝ったのは下側の鉄棒が曲がってしまいました・・・

ついでにボルト穴にもネジ跡が( ´艸｀)

で、下の鉄棒側を改善するべく・・・

天板と同じ板を2枚追加し・・・

下な感じに使います・・・

第1難関はクリアできたので・・・

まずは減衰が全く無かった2号サスを分解し・・・

ダンパーボディに穴を開けます・・・

オイルを抜くと・・・

この世の物とは思えない汚さのオイルが・・・

チョッピリ出てきました。

１００ｃｃもないっすよねぇ～

次に第2難関であるタップを使いＭ４ネジを切ろうとしましたが、ダンパーボディーは１ｍｍもないぐらいの鉄板なんで・・・

Ｍ４の0.7ピッチのネジを切っても・・・

ネジ入れてトルクを掛ける前にネジ溝が無くなりました

シャーないんで、ナットをエポキシ系の金属パテでダンパーボディーに固定し・・・

手作りのアルミワッシャーをかまして・・・

締めこむも液漏れ(´・ω・｀)

もう少し締めこもうとすると・・・

当然パテでは強度が持たず損壊(´・ω・｀)

なもんで・・・

溶接できれば良いんでしょうが・・・

こんな薄板への溶接も難易度高そうですし・・・

何より溶接機も無い(´;ω;｀)

溶着にトライしようかとも思いましたが、十中八九失敗することが明白なので・・・

２日間ほどポクポク考え・・・

一番コストがかからない・・・

かつ家に有る道具で済ませることが出来る・・・

はんだ付けで凌ぐことに( ´艸｀)

最初は格好良く溶接痕的なビードだったんですが、ダンパー動かして圧を掛けると滲んでくるので・・・

半田鬼盛りになっちゃいました(´・ω・｀)

ちなみに入れたオイルはヤマハのフロントフォークオイル5番です。

抜いた量と同じぐらいからスタートして、ダンパーを動かしてはオイルを２～３ｃｃずつスポイトで入れ・・・

入りも戻りもエェ感じの圧を感じるぐらいでお終いにしております。

なもんで正確に何ｃｃ入れたのかは覚えておりませんｗ

今の所滲みもないし、程良い圧で伸び縮みするんで・・・

バネ付けようかと思っています。

本当はボルト止めで、走ってみてオイルの粘土を変えたかったんですけどねぇ～

はんだ付けなんで入れ替えはマンドクサイですよねぇ～

ついで
に3号サスもバラして・・・

綺麗に掃除とサビ転換剤を塗り・・・

組み立てたのでした・・・

・・・

実は長ボルト3本ほどダメにしておりまして・・・

締めこんでいくと、途中でどうしても二進も三進もイカン状態に陥ります・・・

バネのテンションに負けて、ネジ山が潰れるのかと思ってまして・・・

最初安物の100円しないボルトがアカンのかと思い、ステンの1本200円もする高級ボルトで試しましたが同じ(´・ω・｀)

もしやと思い・・・

ダメ元でネジに注油しながら締めこむと・・・

何事もなかったかのように締まって行きました。

そんなに勢いよく締めて無かったんですが、想定よりすごい抵抗を生んでたんでしょうね・・・

って事で、こんど暇なときに2号サスを付けて駐車場でも走ってみようかとｗ

マンドクサイしやらんかなｗ

2022年第2戦（BBQ的な）年寄りにはキツイ編

5月3日（火）

日本国の憲法施行を記念し、今年2回目のBBQ大会に参加してきました(｀･ω･´)ゞ

人によっては長期休暇・・・

カレンダー通りでも3連休の初日・・・

いわゆるGWっちゅう奴です・・・

BBQ大会時の標準時間に家を出て・・・

高速での出来事・・・

朝一から家族にGWを堪能させることが出来ました(;^ω^)

とは言え、フェールセーフが信条なオレ様なので、いつもの場所を取れる時間に到着しております。

※ってか、皆渋滞にハマったからっちゅう噂が・・・

無事基地の設営も完了し・・・

と思っていると・・・

下の事務所方面よりスクーターが上がって来ます・・・

あぁ、ハジメちゃんか・・・

・・・

ぇ゛っ・・・

確か2週間前に引退したはずじゃ・・・

何でも新しいオッちゃんが、給水塔から降り損なって骨折したとか・・・

3連休の間だけヘルプで復活しているそうな(;'∀')

こんなに早く再会するとは( ´艸｀)

今回は装備もグレードアップされています・・・

バニパワーさんから供与を受けた17インチ用のフロントスタンドです。

フロントを降ろすときは、こっちが100倍楽ですねぇ～＼(^o^)／

でもカーペットの上でこのスタンドかけるのは抵抗が大きくて大変でした・・・

コロコロが小っちゃいからでしょうね(;^ω^)

んで、9時になり走り出すんですが・・・

まずステップ位置(;'∀')

XR100Rの後に乗ると、確実にステップ位置を見失います・・・

今回はステップだと思ったところがシフトペダルとブレーキペダルの先端でした( ´艸｀)

ピットロードで何とかステップに足を乗せ・・・

走り出すも違和感バリバリ・・・

フロントタイヤが新品なんで、数周は皮むきでノンビリ走りましたが、1周目47秒( ´艸｀)

そして1コーナーを周って・・・

あれっ？

4速だし(;´･ω･)

そうか・・・

1コーナーでは３つシフトダウンだったのね・・・

なもんで慌ててシフトダウン・・・

2周目48秒(;´･ω･)

1コーナーで３つシフトダウン・・・

ハゲしいスネーキング(@_@)

あれっ？

2速だし( ﾟДﾟ)

そうか・・・

このバイクは6速だから、ストレートで6速まで上げないとアカンのね(;´･ω･)

リア周りに不安を覚えたので、一旦ピットインしてリアアクスルの点検・・・

なんも問題なし('◇')ゞ

安心して走り出すも、リアタイヤの違和感がぬぐえません・・・

ガッツリ45秒台止まり( ´艸｀)

年寄りには乗り換えキツイっす・・・

30分ほど休憩し、再度走り44秒のケツに滑り込み(;^ω^)

去年このタイヤを履いた時を思い出す・・・

たしかKRの時より0.5秒ほど落ちたような・・・

10時20分からクラス分けとなり、Bクラス⇒Aクラスの走行となりました。

10時40分からのAクラスを走り・・・

なんとか44秒のギリ前半・・・

11時ごろよりBBQの準備として炭を七輪に入れ・・・

火を起こし始めます・・・

火が起きた事を確認し、午前最後のパトロールを行います。

44秒の中盤・・・

調子に乗りかけた時に3コーナーでケツが滑って意気消沈したのと、腹が減ってギブアップです。

よく考えると、BBQ会場の設営などバタバタしていたので、朝飯食うの忘れてました(@_@)

今回はニクを焼く前に全部の写真を撮ろうと思ってましたが・・・

やはり焼き出すと、ニクを食う事に心を奪われ・・・

キモチが落ち着くまで、そのような事は忘れてしまうのです( ´艸｀)

一段落した際に撮ったステーキ肉は↓こちら・・・

※大きさ比較の為にプリチィなヨメ様の手を置いてみました。

大きいので中々焼けません。

程よく両面が焼けたぐらいで、ハサミで小さく切り分けます・・・

すると大量の肉片が一気に焼きあがるので、食するのが大変だったりします。

勢いよく食べないと焦げちゃいますから(;'∀')

今回ためしに買ってみた、カナダ産のハラミはイマイチ(´・ω・｀)

もちろん不味くはありませんが、ヤキニキ屋で食べるハラミとはちょっと違いました・・・

一通りニクを食し・・・

休憩がてら午後一のパトロールを行ってみます・・・

やっぱ45秒台( ´艸｀)

自分が嫌になったので、走行はこれでお終い・・・

事務所でアイスを買って・・・

パタヤさんでタピオカミルクティーを買い・・・

ノンビリ撤収準備を行い・・・

家路につくのであった('◇')ゞ

このままだと、次のモギーが心配ですねぇ～

まだKRあるし、交換するか悩みどころです。

やっぱ勿体ないので、このままピレリを消費しますかねぇ～

って事で・・・

帰宅途中は↓な感じ・・・

平等院の周辺が渋滞でした(;'∀')

家族にもGWを堪能してもらえたと確信しております(｀･ω･´)ゞ

２０２２年4月の徒然

もう4月も終わるんですね(´・ω・｀)

4月3日（日）

オールジャパンビール祭り

ことしもミニバイクレースがオールジャパンミニバイクレースで開幕です＼(^o^)／

4月9日（土）

BBQ的な開幕

4月17日（日）

近スポ杯

ホームコースでの開幕戦・・・

4月23日（土）

XR１００R整備・・・

ちゅうか、ガソリンコックを交換しただけ・・・

ジスペケのタイヤ交換

4月30日（土）

XR100Rを弄りました・・・

まずは交換したガソリンコックの確認・・・

漏れてない(;^ω^)

思うところあってエアクリを取り外してみました・・・

なにの車種用か分からんレギュレーター・・・

そもそもオリジナル車両には付いてないハズ・・・

街乗り仕様にする際、なにかの電装に付いていたものが移植されたのかと・・・

で、アルミの表面がサビて粉を吹いていたので、綺麗にさび落としをして潤いを与えておきました・・・

そして・・・

リアサスを1号サスに戻し・・・

作業完了後、何故かワッシャーが3枚残りました( ´艸｀)

※1枚はわざと外したんですが、残り2枚はどこの物か不明('◇')ゞ

4月はバイクばかりでしたねぇ～

GWは家族サービスせんとアカンですねぇ～(´・ω・｀)

明日から5月・・・

なんか良いこと有るんでしょうかね・・・

早速明日は雨予報ですよねぇ～