おさんぽ
今日は祭日なので、府道１１０号～４６～６号のルートを通ろうと走り始めた。
１１０号を走っている頃ではまだ日が昇らない。
また、走っていてもタイヤが温まっていないと言う先入観が強く、バイクをバンクさせる気にならない・・・
今朝エンジンを始動しようとしたら、セルの回りが弱々しかった。
ぼちぼちバッテリーも交換時かもしれない。
トリップメータのリセットノブはまだ頑張っている。
先週交換したミラーは、今一見難いですなぁ・・・
もともと鏡自体の視認性も良くないところに、強烈な振動を浴びせながらなんで、今一クリアに見えません。何か居る事は判るんですが、細かいことは一切判断できる状態じゃないんで、覆面だったりしても判らんような気がします。
元に戻すか悩みどころですなぁ。
とりあえずは３ｍｍ厚のラバーを敷いてみようかと考え中ですわ。
走行距離 21803Km
EF6
初めて新車で買った車だす。
まぁ非力だったけど、安くて良かったっす。
ちなみにこの車はCR-Xの最低グレードで、かつ極楽装備を一切排除したスパルタン？仕様でした。
その内訳はパワステ無し、パワーウインドウ無し、オートエアコン無し。
根性は無かったので、マニュアルのエアコンは付いてました・・・
（「決して金が無かったからではない！ポリシーだったんです」と言っておこう）
タイヤもホイールもドノーマルで、アンダー出まくりでした。
気に入ってはいましたが、飽きるのは早かったですね。
確か1年乗ったか、乗らなかったか・・・
ミラー
別に変えなきゃダメな事は無かったけど、オークションを眺めていたら、クレバーウルフのカウル用？のミラーなるものが出品されていて、カーボン（もしかして風）っぽい奴だったので入札してみた。
なんと落札してしまったので取り付けてみた。
GSX-R1100Nのミラーは変なボルト2本留めになっていて、新しい奴は1本留め。
お間抜けなことに一つ穴が開いたままになっちゃうけど、とりあえず装着。
ノーマルよりかなり鏡面が小さいので映りが心配だったけど、ワイドミラーだったようでちゃんと後ろ見えマスタ。
ちなみに重さは、
「旧ミラー」
右：３８２ｇ
左：４０６ｇ
「新ミラー」
左右：１３６ｇ
古いほうは左右で重さが違うのが笑えますな。