クラッチ

５月９日（木）

在宅勤務です・・・

朝一は管理職の会議にWeb参加・・・

終了次第、不要となり取り外していたエアコンを某所に持っていく・・・

その後・・・

昼まで1時間程度あったので・・・

午前は休みの感じで・・・

NS50F号のクラッチ交換を行いました＼(^o^)／

NSR系エンジンのクラッチ交換は10年ぶりぐらいだろうか( ´艸｀)

やり方思い出せないｗ

まずはクラッチ側のカバーを外し・・・

まぁまぁすんなり外れる・・・

プレートを止めている４本のボルトを外し・・・

クラッチを見る(｀･ω･´)ゞ

画像では分かりにくいですが、プレートが漢らしく黒々と焼けていましたｗ

素人目にもアカンやろって感じ・・・

ちなみにクラッチ盤こんな感じです・・・

左側が一番上の表面の奴なんで、元色だと思います・・・

間のクラッチ盤は右の黒々と松崎色に染まった奴です・・・

・・・

気を取り直して・・・

テケトーに新品クラッチにオイル垂らして・・・

エェ感じに組み込む・・・

ちなみにスプリングはノーマルっぽかったので、２本ＣＲ８０のスプリングに変えました。

※Ｆ施川先生にご指導いただきましたｍ（＿＿）ｍ

※ちなみにCRのスプリングが手前にずれているようですが、ちゃんと組みなおしてエェ感じにしておりますｍ（＿＿）ｍ

サクッと組み立てて・・・

クラッチ側のカバーをハメる・・・

どうしても後ろ側のノックピンが奥まで入らない・・・

何かが当たっている訳ではないと思うので、どついて入れ弟気持ちが沸く・・・

きっと良くない結果が出ると推測し、今一度カバーを外す←大人の対応

悪いところは見当たらない(;'∀')

もう一度ハメる・・・

やはり浮く(´・ω・`)

仕方が無いので、一旦クラッチ盤まで外して、カバーだけでハマるのか確認・・・

ハマらない( ´艸｀)

やはりノックピンが入らんだけ見たい・・・

ノックピンを外す・・・

カバーを付ける・・・

ピッタリハマる←ノックピンが犯人と確定

カバーとケースのメス穴を掃除する・・・

ノックピンは錆びてないが一応磨く・・・

ノックピンを付けてカバーをハメてみる・・・

ハマらない(@_@)

これは根性決めて、ノックピンの所のボルトを締めてみると決心(｀･ω･´)ゞ

カバーをハメ、ボルトをさして・・・

ノックピンの所を軽く締めてみる・・・

抵抗なくしまって行き、カバーが閉まる(@_@)

Ｗｈｙ

とりあえず１ｋで全部のボルトを締めこみ・・・

なんとなくクラッチレバーが動いて、クラッチが切れてる風なのを確認・・・

なぜ切れてる風しか確認しないかと言うと・・・

我が家のガレージであるハイエース号が、ヨメ様の仕事のお供として不在だからである。

事前にオイルジョッキを降ろし忘れていたので(´・ω・`)

だからミッションオイルを入れることが出来ず、雰囲気を確認しただけとなった次第・・・

ちゅう事で、今日はここまで・・・

明日はリアサス取り付けに挑戦するカモ・・・

の巻

2024年GW

GW終わっちゃいましたね(;^ω^)

このブログが唯一の生存確認の場になっている友人もいるので・・・

無理やりブログを書いてみようかと・・・

４月２６日（金）

在宅勤務・・・

空き時間でひたすらNS50F用のリアサスアダプターをヤスリでゴリゴリ削る・・・

４月２７日（土）

近畿杯に出場する富山のアホ弾頭の手伝いに出向く・・・

手伝いと言う名目のネタ集めですｗ

気温が上がらず、朝からビールを飲む夢は砕ける(´・ω・`)

アホ弾頭が走っている時は、クランクの上から皆の衆の走りを観察・・・

Ｄ吉さんのクランク切り返しがマジキチでビックリです(@_@)

サスがレコードホルダー(;^ω^)

昼飯を食らい、腹もこなれてきたので飲酒に走ります(｀･ω･´)ゞ

そしてネタ集め・・・

今回は秘密兵器を持ってきたとの事で、披露してもらう・・・

なんでもバケツの水を３０分でお湯にする装置だとか・・・

これで夜は温水シャワーを浴びると申しておりました・・・

ポットでお湯を沸かし、水で薄めた方が出来上がり時間は早いとの指摘を無視されますたｗ

だが・・・

用意した容器の口サイズと、装置のサイズが合わずに機能を果たす以前の状態ｗ

自分は出ませんが、近スポまで出向いた甲斐がありました( ´艸｀)

４月２８日（日）

２０２４近スポ杯第１戦　アホ弾頭浜ちゃんの成績

Ｍ－ＧＰ予選⇒埜口家オヤジを転倒させ、怒りを買う

Ｍ－ＧＰ決勝⇒予選転倒時のチェックを怠り、決勝３ラップ目にシフトペダルの先っぽが脱落。カーノ選手に虐められ撃沈ｗ

４月２９日（月）

前回の土曜モギー時にヤラカシタ対策を実施・・・

これなら無意識のうちにキルスイッチを押しちゃわないハズ・・・

４月３０日（火）

在宅勤務

ひたすらアダプターを削る・・・

５月１日（水）

在宅勤務

ひたすらアダプターを削る・・・

５月２日（木）

在宅勤務

ひたすらアダプターを削る・・・

５月３日（金）

クイホじゃないヤキニキを堪能(｀･ω･´)ゞ

来店すぐに石焼ビビンバを食し、ニクの注文量を減らす作戦を敢行するもあえ無く玉砕(´・ω・`)

いつもと同じ人員単価で終了するのであった・・・

５月４日（土）

近スポ練習(｀･ω･´)ゞ

フロントフォークのオイルを変えたし・・・

マフラーのテストもしたいし・・・

タイヤのテストもしたいし・・・

リアサスもテストしたいし・・・

ちゅう事で強引に近スポ行を実行・・・

ついに、よっしゃんホイールの登場

フロントフォーク⇒まぁあんなもんでしょう・・・

マフラーテスト⇒成果アリ

タイヤテスト⇒いまの車体じゃKRは無理と分かる

リアサステスト⇒アダプタの削りが甘く取り付けできず(´・ω・`)

NSでのベストは更新しましたが、腹が減ってきてからはイマイチな感じ・・・

昼一にF施川氏に乗ってもらい、アドバイスをもらいました＼(^o^)／

分かったこと・・・

・やっぱりクラッチ滑ってる

・リアサスアカン

・車体の姿勢見直すべし

フロントフォークの突き出しをしようかと思いましたが、今のトップブリッジじゃできないことを思い出す(´・ω・`)

まぁ色々分かったんで意気揚々と帰宅・・・

近畿杯に続き、GWに２回も近スポに出かけたことに腹を立てたヨメ様が口をきいてくれませんでした(;^ω^)

５月５日（日）

ヨメ様の機嫌を取ることに専念(｀･ω･´)ゞ

５月６日（月）

ヨメ様の機嫌を取ることに専念(｀･ω･´)ゞ

無事ヨメ様の機嫌も直り、GWの終焉を迎えるのであった・・・

とりあえずクラッチは注文したんで、在宅勤務の合間にでも交換しようと妄想・・・

オールジャパンは、IEEポンコツライダー選手権でTOPを取ることを目指します(｀･ω･´)ゞ

第102回 ライコランドpresent’s土曜モギー

4月13日（土）

最高気温が25度になろうかという近スポに出かけてまいりました(｀･ω･´)ゞ

もちろん土曜モギーに参加するためでございます・・・

天気も良く、気温も高い予報なので、さぞかし賑わうんだろう・・・

と思い、いつも通りの時間に到着・・・

誰もいないｗ

とりあえずバイクや装備を降ろし、近スポの敷地内を散歩しますｗ

コース内ではなく、コース外の散歩です(;^ω^)

春らしく綺麗な花が咲いておりました。

何か分かりませんがｗ

もうすっかり朝から暖かいので、9時になりすぐに走行を始めます・・・

1本目・・・

まぁ前回から考えると、こんなもんなのか・・・

って感じで終わる・・・

2本目・・・

前回はへんてこりんなNSRの後ろで出したベストタイムと同じタイムを単独で出せた・・・

でもベスト更新はならず(´・ω・`)

3本目・・・

早くも腹が減り、動体視力も落ち始める・・・

3周でピットに戻り、カップ麺に湯を注ぐのであったｗ

昼休憩はまったり昼寝を行い・・・

午後一も他人の走行を見守ります・・・

そして迎えた土曜モギー・・・

なんとなくＡクラスにエントリーしてみたが・・・

皆さんの邪魔だけしないようにひっそりと生きていこうかと・・・

エントリーは１０台あったようですが、埜口家を始めドボン確定な人たちばかり・・・

とは言え、残った人々を見ても、タイム的に考えても入賞は無理だと自覚しております(´・ω・`)

エントリーしている人で、昼一の練習中・・・

最終コーナーで見事に散った方もいましたが・・・

たぶん1名脱落(;^ω^)

そしてグリッドについてみると、総勢9名でのスタートとなりました。

グリッド順８番手です＼(^o^)／

抜かれるの怖いので丁度良かったですｗ

そしてウォームアップラップが始まり、最終コーナーを抜けグリッドに付く前にエンジンが落ちました・・・

？

なぜか分からず、押し掛けするも掛からず(´・ω・`)

スタート前にゴチャゴチャして、迷惑かけるのもアレげなんで、すぐさまピットロードに戻る・・・

戻ったとたんにキルスイッチがＯＦＦになっていることに気が付く(@_@)

いつの間にスイッチを触っちゃったのか分かりませんが、まるで初心者のようなオチが( ´艸｀)

すぐさまエンジンはかかり、ピットスタートとなりました・・・

まぁ、最初っから勝負する気はありませんでしたが、ちょっと引力を貰えてベスト更新できればと思っていましたが・・・

まさかのピットスタート( ´艸｀)

皆さんがスタートし、1コーナーをクリアしたのちにスタートさせてもらいました・・・

あとは周回遅れにならないように頑張る所存でスタートｗ

当面は誰に抜かれることもなく、誰もいないコースを淡々と走ります・・・

スタート前に疲れてしまっているので、ベスト更新は夢のまた夢となりますた(´・ω・`)

なんとなく・・・

いつもよりクランクの2個目が曲がりやすかったですが、タイム更新はできず・・・

人生で初めてリアサスの戻りのタイミングで切り返せたような気がしますｗ

ラスト1周となった時、周回遅れにならないと確信し、安全運転に切り替えました・・・

コース上で他車と遭遇することもなく・・・

いわゆる罰ゲーム的な土曜モギーとなりました・・・

表彰式とじゃんけん大会に参加すべく集合し・・・

オシリアイと談笑していると・・・

なにやらオレ様呼ばれているような('◇')ゞ

なんと・・・

9台中・・・

埜口家オヤジ転倒・・・

5台がドボン・・・

9台出走-転倒1台-ドボン5台・・・

章典対象車3台・・・

オレ様3位となったようです( ´艸｀)

褒められることは良いことで、気分良く装備等の片付けを行い帰宅するのであった＼(^o^)／

ちなみに・・・

モギーを含めた総周回数は・・・

29ラップであったことを報告しておきます(;^ω^)

近スポにとって、非常に良いお客様であると自負しております！