二次カバー

ジスペケ号でレースに出るためには、エンジンの二次カバーなるものが必要になるようです・・・

近スポでは左右とも必要とか('◇')ゞ

借り物のジスペケ号には二次カバーが付いてないので、どうにかせんとイカンちゅう事です・・・

バイク乗り心の友であるWebikeさんにお伺いを立てた所・・・

WestPowerの二次カバーを進められました・・・

検索にヒットしたとも言いますがｗ

その時にお値段を見ると、左右とも２マソほどします(@_@)

※年末はそんな値段だったように思いますが、つい最近みたら1マソ程度になってました(´・ω・｀)

驚いたオレ様は、生活の友アマゾン氏にもお伺いを立てますが、1マソを下るものは見つからない始末( ﾟДﾟ)

う～ん・・・

どんなに安い組み合わせでも３マソは超える・・・

タイヤ買った方がエェやん！

と考え・・・

・・・

自作することにしました(;´･ω･)

オマージュ（パクリ）させてもらったのはWestPowerのこれ↓

カーボン製らしい一品です。

カーボンはお高いので、とりあえずFRPで作ることに・・・

普通FRPで物を作る時は、雌型作ってガラス繊維を貼っていくんでしょうが、裏側を綺麗に作る自信が無いので、現物に貼り付けて物作りをする手法にしました・・・

しか～し・・・

バイク借り物なので、樹脂でベタベタにするのは忍びない(´・ω・｀)

なもんで、彫刻用の粘土で型取りして、クラッチカバーとジェネレーターカバーを複製し、その上に貼っていくことにしました・・・

なもんで、まずは型取りから・・・

ジェネレーターカバーはこんな感じに型取りし・・・

↑にシリコンコーキングを流し込み・・・

その上にFRPを貼り付けて行きました・・・

クラッチカバーはシリコンコーキングは無しで、粘土の雌型に直接FRPを貼り付けてカバーのレプリカを作成しました。

レプリカのカバーに対して、離型処理としてアルミテープを貼り・・・

FRPをテキトーに貼り付けて行きます・・・

そしてテキトーにできた二次カバーを型から剥がし・・・

テキトーにカットし・・・

仮付けしてみました・・・

これを綺麗に表面処理して・・・

黒く塗って誤魔化そうかと・・・

・・・

でも皆さんカーボンのカバー付けてるしなぁ・・・

オレ様もカーボン風味が良いなぁ～・・・

でもカーボン調塗装はダサいだろうしなぁ～

・・・

一番上だけカーボン繊維を貼り付けよう・・・

アマゾン氏に相談・・・

必要なサイズは３０ｃｍ×３０ｃｍ×2枚ぐらいっすかね・・・

国産品は自作する意味ないレベルで高価っす(´・ω・｀)

１ｍ×１ｍで超激安な奴を発見(*_*)

やはり某国製！

レビューを見ると・・・

• 畳んで送付されるんで、折り目が付いてる
• 繊維に隙間がある

など、散々な評価が並んでおります・・・

まぁ驚くほど安いので、これを購入しましたｗ

3週間ほどして、ようやく到着したので開封すると・・・

まぁレビュー通りの品でした。

まぁ貼り付ける物が小さいのでエェやろう・・・

ちゅうことでハリハリして、トギトギして、クリア吹きたてのものが↓

その後さらにトギトギして、コンパウンドで磨きました↓・・・

画像ではあまり違いが分かりませんが、実際に大差なかったですｗ

素人仕事なんで、粗が沢山ありますが、生暖かい目で見て頂けると幸いです。

先ほど車両に取り付けてみました！

カウルレスで取り付けた状態が↓↓↓

１ｍ離れて見れば違和感ありませんｗ

カウルを取り付けると↓↓↓な感じ

なかなかエェやん！

でも・・・

良く見ると・・・

右のカバーはクリアランス０でした(;'∀')

０ってか、アンダーに当たってます(´・ω・｀)

目をつぶりましょう・・・

髪よ、見逃してください・・・

新しいおもちゃ

国境を越えて・・・

あっ、外国からぢゃなくって、福井と滋賀の間の国境（くにざかい）を越えてｗ

今日からうちの駐輪場メンバーに加わりました・・・

書類あるんで街乗りしようかと思ってましたが・・・

保安部品は付いてないし、何よりメインキーが無いｗ

公道デビューには遠い道のりになりそうです('◇')ゞ

ギリギリ

だいたいの物はギリギリを攻めて、上手く行くと嬉しいもんですよね・・・

ちゅう事で、ヨメ様の機嫌ギリギリを攻めて、本日近スポへ行ってきました('◇')ゞ

比較的機嫌良く送り出してくれたんでウレピィ～＼(^o^)／

おかげで30周年記念マスクも3色コンプリート出来ました・・・

ジスペケ号に乗るのは実質的に4回目ですが、

今日の目標はNSFでのベスト43秒726を超える事っす(;´･ω･)

バイク速いんで、乗り慣れたらすぐに超えれると思ったんですけどねぇ～

なもんで前回ぐらいに超えると思ってたんですけどねぇ～

意外とタイム伸び悩んじゃいましたねぇ～

44秒の前の方は出るんですが、なかなか43秒に入らない（´・ω・｀）

そしてタイムが安定しないんですよねぇ～

ほんでもって、本日はフロントタイヤのテストなんかしてみました。

近スポでジスペケ乗っている方に言われるまま、フロントにはBS　BT39SSの100幅を入れておりました。

リアのKR410が115幅なんで、なんだかなぁ～って感じなんです。

ジスペケ乗った事ある人はたいがい、100幅の方がフィーリングが良いとか言うんですよねぇ～

でも、どうしても90幅が試して見たくて、BS　BT39SSの90幅とKR410 のフロント用タイヤ90幅を持ち込んだわけです・・・

まずはBT39SSの90幅で走り始めます・・・

今年の4周目製造品です(@_@)

超フレッシュｗ

走り出しはそんなに違いが分からなかったんですが、ちょっと攻めるとチャタルんですよねぇ～

100幅だとタイヤが吸収していたところ、90幅だとタイヤ自身のボリュームが少なくて吸収出来て無いんでしょうね・・・

要するにフロントサスが仕事していないような・・・

空気圧を変更して走りましたが、いまいちチャタルのが怖くてタイムダウンｗ

頑張って走ろうにも、体が力むだけでタイムは上がらず(´・ω・`)

力むからか、変に疲れが出ちゃうだけ・・・

しゃーないんで、いつものように早めに昼飯を食らい・・・

ＫＲ４１０のフロントに変えました・・・

午後になり走りましたが、BT39SSよりしっかりしている感じです。

チャタル事には変わり有りませんが、BT39SSより大分ましかと・・・

暫くは前後ともKR410で行ってみようかと・・・

ちなみに本日は非常に空いており・・・

ピットも終日空いておりました

・・・

本日のベストタイムは43秒965・・・

ギリギリ43秒台っす・・・

しかも人の後ろでタイム出しした結果(´・ω・｀)

このギリギリは嬉しくない・・・