今年の桜が咲きだしたし、
もういいでしょ。
今シーズンにスタッドレスタイヤが活躍したのは
1回だけだったなぁ・・・
フリードとN-WGN、夏タイヤに交換。
ナットの締め付けトルクは108Nm。
車検は2カ月前から受けられるようになった。
正確には何時でも車検は受けられるが、
有効期間を変えずに受けられるのが2カ月前から。
来週にはもう受けられるので、
事前にチェック。
走行距離は18860km
フロントブレーキパッド
新品の厚さがどれくらいだったか知らんが、
現状、一番薄いところで3.4mm。
まだまだいけるでしょ。
リアブレーキパッド
一番薄いところで3.7mm。
こっちもまだまだいける。
ブレーキフルードの量もOK。
キャリパーの締め付けは、
10mm12角ソケットで45Nm。
フロントもリアも同じ。
フォークおよび三つ又のガタなどもなし。
タイヤ溝も問題なし。
フロント4.5mm。 リア5.9mm。
タイヤ空気圧は減っている。
フロント 170kPa。
規程248kPaに調整。
リア 210kPa。
規程276kPaに調整。
車検場の予約は何時にしようかなぁ
4月後半かな。
4輪車のオイル交換を自分でするようになってから
オイルフィルターを一度も交換していないので
いい加減、交換しないとなぁと思っている。
しかし、フロントを持ち上げるのにジャッキを掛ける位置に
自分のジャッキは入らないので諦めていた。
そこで、カースロープを購入することにした。
amazon新生活セールになっていたから・・・
高さが、だいたい3種類に分かれていて、
7cm前後、10cm前後、18cm前後、とある。
18cmが欲しいところだが、バンパーに接触する恐れがある。
無難に中間を選択。
amazon新生活セールになっていたから・・・
購入したのは、
アストロのプラスチックカーランプPR488
タイヤが乗る部分の高さは105mm
しっかりしていて車で乗り上げても潰れる事はなさそう。
裏側は詰まっているので被せて仕舞えない。
バンパーに接触しないかチェック。
フリード（GB5）は余裕。
高さ18cmだとスカート部が当たりそうな気がする。
N-WGNも問題なし。
滑ることもなく、載せることができた。
段ボールを轢いて潜ってみた。
もう少し高い方がいいけど、何とか出来そう。
ダメなら、ジャッキが入るので、もっと上げることも出来る。
潜ってて思い出した。
去年、オイルパンに穴開けてしまった時にオイルフィルター交換してた。
【過去記事】
暖かかったので、バイクでウロウロしてきた。
この暖かさだとエンジン始動も全然問題なし。
もうすぐ5年のバッテリーだが、まだ活けそうな気がする。
ただ、山の方にいくと、風で杉から花粉が飛散して、
黄色い風になって襲ってきたので、急いで逃げてきた。
N-WGNは半年に1度くらいの頻度でエンジンオイル交換。
スパナマークが点灯したので、前回から5000km走行した。
ペール缶も残りわずかになったので、
足りないと困ると思って、先にジョッキに注いで見た。
フリードと2台で使って、2年弱、次の交換までには買わないとダメだね。
いつものように上から抜き取り。
2.4L抜き取り。
新油注入。
廃油は燃えるゴミに出す。
メーターのスパナマークをリセットして終了。
消し方は過去記事参照。 こちら
【過去記事】
