先日HSR九州で行われたモタードサンデーレースに初参加してきました。
はじめてのモタードレース!一周の中でオンロード区間とオフロード区間とあり、両方を早く走る事が求められます。
タイヤは基本的にオンロードタイヤを履くみたいです!自分はいつもミニバイクレースで履いているCSTのCM-SR2を選択
マシンは最近セッティング煮詰めているYCFのSMF125!クラスは150cc以下のマシンのクラスに参加です。
といっても、今回のレース、本格的なモタードで参戦しているのは自分だけ、ほかの方はXR100モタードやTTR125など。カブやスクーターで参加の方もいました。
ライバルとなるようなマシン不在というのもあり、大したトラブルも無くぶっちぎり優勝出来ました!
タイムはベストラップ1分6秒。このタイムなら市販車の250ccなどのクラスに入っても上位に行けそうなタイムでした。
良く、グロムと比べてどう?とか聞かれますが、全然クラス違いで、同じ人が乗れば、タイム的にはレーサーのSMF125の方が断然速いと思います。
今まで、小さいサイズのモタードレーサーは、自分で改造して作らないとなかなか無かったので、新車で買えてここまで走れるミニモタード、初心者の練習にも、ベテランの遊びマシンにも良いですね!
まだまだオフロード区間が不慣れで遅いので、オフロードでタイム出せるようになればかなり戦えそう!
モタードサンデーレースに参加の皆さんお疲れ様でした。
今度YCF乗りみんなでモタードサンデーレースに参加しても面白そうですね!
新車で税込み20万円台で買えちゃうマシンで、オンもオフもこれだけ走れれば大満足です。
YCFの2023年の注文、もう少し空きがあります。
150ccや190ccの他オフロードモデルやフルカウルのレーサーなどラインナップ多数。
お求めの方はお早目に!
SMF125 HRGライトチューン
足回り
・フロントフォーク 油面80mm(ダストシール底付き) オイルエルフ#15
突き出し7→予選後8mm
・リアサス 純正オプションハードスプリング 3回転締め
・タイヤ CST CM-SR2 空気圧 F1.6R1.8(オンロードの立ち上がりでややフロント跳ね気味)
・スプロケ 16-41
・チェーン RK 420MRU 104L
・フロントブレーキパッド デイトナ ゴールデン
エンジン
エンジン本体、キャブ、マフラー等は基本的にノーマル
・純正オプションオイルクーラー取り付け(油温がかなり上がるエンジンなので、夏場の周回レースではオイルクーラーは必須です!)
・フライホイールカバー、穴あけ加工(冷却性向上目的)
・カムチェーンテンショナー モダンワークス製強化品に交換
・たまにギア抜けしていたので、シフトドラムのバネをホンダ純正部品に交換(24435-GF6-003)
・エンジンオイル ペトロナスF700 10w-40
・油温計 デイトナ アクアプローバ












