HRGのブログ -17ページ目

HRGのブログ

HRGのレース活動、日々の仕事など書いていきます。

あんまりやる気のなかったネットショップですが、ちょっとやる気を出して、商品を追加しました。

HRG (fc2.com)

 

ぜひ覗いてみてください。

ただ、まだ掲載出来ていない商品があったり、在庫があったり無かったりしますので(笑)何かありましたら直接問い合わせてもらった方が確実かと思います!bfwsp090@yahoo.co.jp

 

さて今回いろいろ追加した中でオススメ商品は、、

まずスタンドフック!安い!こちらを取り付けてフックタイプのリアスタンドを使ってもらった方が、リアタイヤ交換が楽になります。

リアスタンドフック KRP M8 MR150などに - HRG (fc2.com)

その他リフトアップのやり易さ、リフトアップ時の安定性も良くなります。転倒の際にはガードになってくれたり、良い事ばかりでオススメです。若干の重量増加にはなりますけどねw

カラーもシルバーのほかゴールド、ブラック、レッド、ブルー等あります。

リアスタンドはKRPからも出ているので、今度取り寄せて試してみようかと思いますが、国内ではJトリップさん等いろいろ良い物があるので、そちらを買ってもらった方が良いかと思います。

 

 

 

そしてこちらはフロントスタンド

MR150専用 フロントスタンド - HRG (fc2.com)

MR150は軸が14mmなので、NSR50、NSF100等と互換性がありません。過去にNSR用を買って失敗した方数名

NSR用の方が太いので、自分で加工したりできる人はNSR用を削って作るのもアリですね!そんなのが面倒な人はぜひこちらを

ステンレス製で錆びない、スタンド自体がゴツくてがっちりしてるので、リフトアップしたままエンジン始動なんかも安定してます(あまり推奨は出来ませんが、、、)

 

 

 

こちらはKRPのトップブリッジ

最近のモトGPなどの高性能マシン、特にヤマハ車に似た形状ですが、あえて横方向の剛性を落とすようにデザインされています。

トップブリッジ アルミ削り出し MR150 KRP  - HRG (fc2.com)

 

近年の、高剛性フロントフォークをいなすトップブリッジ形状は、ゴツい倒立フォークを採用しているMR150にも最適!?

NSR50なんかではトップブリッジ交換しただけで結構ハンドリング変わりますよね。MRではこれからテストしていきますが、、、まあカッコいいから良いんですw

ちなみに予算がある方はステムも同時購入がオススメ!純正は精度が悪くて綺麗にフォークが入らなかったりする物もありますが、高精度の削り出しパーツですので、きっちり寸法出てます。

九州MRカップでも、トップブリッジ、ステムは交換OKとなっています。

アルミ削り出しステム KRP MR150 - HRG (fc2.com)

 

 

 


・アルミスイングアーム

アルミスイングアーム KRP MR150 - HRG (fc2.com)

MR150の足回りカスタムしていくと、フロントの剛性の高さに比べて、リア回りのヨレ感が気になってくるという方が多いです

そこでアルミ製のスイングアームで軽量に高剛性化!

もちろん高精度でリアランスもきっちり。そして意外と安い!

ただし、九州MRカップでは、スイングアームの交換は不可となっていますので、レースに参加を検討されている方はご注意ください。

 

 

 

・スイングアームのベアリング&ステップ補強プレート

純正スイングアームのベアリングは、かなり負担が大きいので定期交換が望ましいのですが、純正ではスイングアーム一式でしか部品出ないので、交換用のベアリングを用意しました。特殊サイズで国内で入手困難でしたので、海外から取り寄せました。ゴムシールで耐久性も向上しています。スイングアームベアリング MR150 6200-12 - HRG (fc2.com)

一緒にシムワッシャーも入れています。フレームとのスキマや、間のカラーとのスキマを調整してやるとリア回りの動きがカッチリしますし、ベアリングの寿命も延びます。

 

そして、スイングアームを外したついでに、ステップ補強プレートの取付もオススメです。ステップ補強プレート HRG MR150  - HRG (fc2.com)

固定式ステップバーを使用すると、転倒の際にステップ取付部に負荷がかかってしまいます。こちらのプレートを使用していただくと、転倒の際にステップが内側に入ってスイングアームに干渉したり、フレームにクラックが入ったりするのを防げます。また、リア回りの剛性アップ、ステップ自体のカッチリ感アップにも効果があります。

こちらは九州MRカップ対応品です

 

 

また今後いろいろとオススメパーツ紹介していきます!ちなみにオイル系はエルフの物をちょこっと載せていますが、そのほかペトロナス、ワコーズの製品も取り扱いがありますので言ってもらえれば取り寄せ可能です。よろしくお願いします。



 

 

 

 

 


 

日曜日に、千葉県の紅林さんに誘われて、諸用ついでに瀬戸内海の生名島にある生名サーキットに行ってきました!
生名サーキットは環境も良く、非常に楽しい場所でした。フェリーで渡って行くのは新鮮でしたが、ビックリするくらいすぐ着きますねw

 
道中、深夜に島で仲間の車がスタックした時に、サーキット管理人さんに助けていただいたり、走行中も皆さんにいろいろアドバイスしていただいたり、皆さん良い人ばかりでとても楽しく過ごせました!ありがとうございましたm(_ _)m
 
生名サーキットにはMR150の試乗車も用意してあるとのこと!
 
自分は、最初はピクニック気分だったので、36秒前半が出て満足してましたが、今回は監督の紅林さんからの「これは35出るまで帰れまてんね」の一言で、クタクタになるまで走ってどうにが35.9秒でしたw
レコード(SPで33秒台?)には遠く及びませんが、うちのMR150で、1日走っただけのタイムにしては、まあまあですかね(^^;;
すごいテクニカルなコースで勉強になりました!
 
生名に来てあった方に、ウチのMR150試乗していただいたり、MR150で練習走行されている方も居たり、広島や岡山方面のライダーさんとも交流できて楽しかったです!今後いろいろと輪が広がっていきそうです^ ^
 
 

 
帰りに連れて行っていただいた、観光では絶対寄らないような店で食べた尾道ラーメンはめちゃくちゃ美味かったです。
 
 
さて、九州ではとりあえず再来週、3/28には北九州カートウェイにてMR150のワンメイクレースを開催していただきます!
ご注文貰ってるMR150も、随時納車していきます!
皆さんよろしくお願いします。
 
あ、自分に連絡したけど返信が無い、という方がいらっしゃいましたら、お手数ですが連絡方法を変えたりして何度か連絡貰えると助かりますm(._.)m返事が無い、と言う方が居るみたいですが、遅くても2〜3日以内には何かしら返信送るようにしています。返信が無い場合は、こちらに届いていないか、こちらからの返信が届いていない可能性があります。よろしくお願いします!

今年も、なんでもアリのミニバイク耐久レース、佐賀カップが開幕しました!

自分原口と沖選手、知り合いのショップ、トレジャーさんから植野選手が助っ人参加!

 

ちなみに、ウチのMR150、冬の間にフルメンテしようとバラしたは良い物の、、時間取れずに土曜日の夕方16時半にはこんな状態w

 

 

 

間に合わなかったので、ある程度の所で妥協して組み上げました。

スイングアームのベアリング交換とか、ステム回りとか、シャーシ関係をしっかり組み直しました。

リアサスはN-PLANさんでOHしていただきました。

 

 

 

 

 

 


 

 

こうやって並べて写真で撮っていくと面白いですね。

 

ちなみに、公道用の2号機は試乗車用にノーマルで置いておくと言っていましたが、アレは嘘ですw

いつの間にかレース仕様になっていきましたw

シートレールはNSRと同じになるやーつ(試作)を装着。要マフラー交換。 シートレールはアルミの製品版がそこそろ準備出来る頃かな?

NSR用のシートが取付出来ますし、純正シートも座面を下げて装着出来ます。

 

 

 

 

 

さて、まずは雨のスプリントレース!

本番用の1号機に沖選手が乗って2位フィニッシュ!リザルトのミスで1LAP差になっていますが、一位と結構僅差でした!

自分は2号機で出場!レインタイヤが無かったので後方のドライタイヤ組と遊んでました。

 


 

 

 

そして午後から150分の耐久レース!

 


 

 

上位と接戦になり、あと数分でチェッカー、という時には3位を走行していましたが、まさかのスローダウン。

原因はキャッチタンクに雨水が溜まって、キャブにガソリンが供給されずガス欠のような症状が出ていました。簡単な事でしたが再スタート間に合わず、190周走りましたが、リタイアとなってしまいました。

 


 

 

 

出走前に、雨の中キャッチタンク、大丈夫か?と、ふと気になったんですが、まあこのくらい良いだろうと放置してしまいました。

キャッチタンクに雨が入らないよう工夫するとか、細かい所の作り込みの甘さがレース車両では命取りですね。すごい悔しい結果ですが、これもレース!良い経験になりました。

次回はきっちり完走できるように仕上げておきます。

 

佐賀カップのみなさんお疲れ様でした!

参加費も安く、初心者の方にもオススメのレースです!ぜひみなさん一緒に遊びましょう!