札幌から南へ ～日高本線編～

【千歳線経由】

札幌 （北海道）
発 06:48　（※ 小樽06:00発）

↓ JR 千歳線 [快速 エアポート62号] 新千歳空港行き

　　（新札幌06:58着, 北広島07:05着, 恵庭07:13着, 新千歳空港07:26着）

千歳 （北海道）

着 07:19

発 07:26　（手稲05:57発, 札幌06:24発）
↓ JR 千歳線・室蘭本線 東室蘭行き

　　（南千歳07:29着, 白老08:16着, 登別08:38着, 東室蘭09:04着）
苫小牧 （北海道）
着 07:52
発 08:03
↓ JR 日高本線 様似行き

　　（鵡川08:32着, 新冠09:32着, 静内09:38着, 浦河10:55着）
様似 （北海道）
着 11:19

↓ 徒歩すぐ近く

様似駅 （※ バス停）

発 11:35

↓ JR北海道バス 日勝線 岬小学校前行き

　　（アポイ山荘には11:43着, 留崎には11:57着, えりもには12:09着）

えりも岬 （※ バス停）

着 12:29

＜参考データ＞
乗り換え総数： 3回
総距離： 約217.7km + 路線バスの運行距離
所要時間： 5時間41分
乗車時間合計： 5時間7分
乗継時間合計： 34分　（※徒歩時間含む）
通常料金： 5,500円

　　　　　　　（4,200円…札幌～様似間のJR乗車券

　　　　　　　+ 1,300円…様似駅～えりも岬間のJR北海道路線バス運賃）
青春18きっぷ： 3,600円 （一日分）

　　　　　　　（2,300円…18きっぷ一日分

　　　　　　　+ 1,300円…様似駅～えりも岬間のJR北海道路線バス運賃）
北海道＆東日本パス： 3,300円

　　　　　　　（2,000円…北＆東パス一日分

　　　　　　　+ 1,300円…様似駅～えりも岬間のJR北海道路線バス運賃）

北海道フリーパス： 3,643円 （一日分）

【室蘭本線経由】

札幌 （北海道）
発 12:03　（※ 小樽11:11発）
↓ JR 函館本線 [区間快速 いしかりライナー] 岩見沢行き

　　（白石には12:09着, 江別には12:27着）
岩見沢 （北海道）
着 12:45
発 12:52
↓ JR 室蘭本線 苫小牧行き

　　（追分には13:38着, 沼ノ端には14:07着）
苫小牧 （北海道）
着 14:15
発 14:19
↓ JR 日高本線 様似行き

　　（鵡川14:48着, 新冠15:51着, 静内15:57着, 日高三石16:53着）
様似 （北海道）
着 17:57

＜参考データ＞
乗り換え総数： 2回
総距離： 約262.9km
所要時間： 5時間54分
乗車時間合計： 5時間43分
乗継時間合計： 11分
乗車料金： 4,930円
青春18きっぷ： 2,300円 （一日分）
北海道＆東日本パス： 2,000円 （一日分）

【小樽経由】

札幌 （北海道）
発 07:15
↓ JR 函館本線 小樽行き

　　（桑園07:17着, 琴似07:20着, 手稲07:31着, 小樽築港07:56着）
小樽 （北海道）
着 08:03
発 08:07
↓ JR 函館本線 長万部行き

　　（余市08:30着, 倶知安09:19着, ニセコ09:44着, 黒松内10:50着）
長万部 （北海道）
着 11:13
発 13:12
↓ JR 室蘭本線 東室蘭行き

　　（豊浦には13:46着, 洞爺には13:53着, 伊達紋別には14:19着）
東室蘭 （北海道）
着 14:48
発 15:32
↓ JR 室蘭本線 苫小牧行き

　　（鷲別15:35着, 幌別15:42着, 登別15:57着, 白老16:18着）
苫小牧 （北海道）
着 16:41
発 16:54
↓ JR 日高本線 様似行き

　　（鵡川17:23着, 静内18:27着, 日高三石19:03着, 浦河19:35着）
様似 （北海道）
着 19:58

＜参考データ＞
乗り換え総数： 4回
総距離： 約455.7km
所要時間： 12時間43分
乗車時間合計： 9時間43分
乗継時間合計： 3時間
乗車料金： 7,660円
青春18きっぷ： 2,300円 （一日分）
北海道＆東日本パス： 2,000円 （一日分）

（09/06/11更新）

＜コメント＞
　様似まで行くのにとりあえず三つのパターンを考えてみました。
　最もスマートな経路は千歳線を選択した場合で、お昼前に到着できます。
　次は岩見沢から室蘭本線を経由した場合です。
札幌～岩見沢間は普通列車の本数も多く使い勝手がよいのですが、岩見沢～苫小牧～様似間の列車の接続がいまいちで、調整が必要になります。
そのため、札幌出発がお昼ごろとなってしまいます。
　最後に函館本線の小樽を経由して様似まで行く計画を立ててみました。
札幌～小樽間は普通列車の本数も多いのですが、その先の長万部までの接続はあまりよくありません。
そのため、もしも小樽を観光してから様似に向かう場合は小樽～長万部間のダイヤをよく確認してからスケジュールを組んだほうが無難です。

　＜追記 09/06/11＞

　千歳線経由についてのみですが「襟裳岬（えりも岬）」までの路線バス情報を追加しておきました。

　運行時間などの詳細はJR北海道バスのWebサイト 左側、「日勝線」にて確認できます。

　千歳線経由で路線バスを利用すればお昼過ぎにはえりも岬に到着できるようです。

札幌から東へ ～富良野線・根室本線編～

札幌 （北海道）
発 06:02
↓ JR 函館本線 旭川行き

　　（白石06:10着, 江別06:33着, 岩見沢06:57着, 美唄07:21着,

　　　砂川07:49着, 滝川07:58着, 深川08:32着, 近文09:05着）
旭川 （北海道）
着 09:11
発 09:28
↓ JR 富良野線 富良野行き

　　（西神楽には09:44着, 美瑛には10:01着, 中富良野には10:30着）
富良野 （北海道）
着 10:41
発 11:06　（※ 滝川09:37発）
↓ JR 根室本線 釧路行き

　　（新得12:46着, 十勝清水12:57着, 芽室13:27着, 帯広13:51着,

　　　池田14:55着, 浦幌15:26着, 音別16:21着, 白糠16:47着）
釧路 （北海道）
着 17:38
発 18:30
↓ JR 根室本線（花咲線） 根室行き

　　（厚岸19:19着, 浜中19:46着, 厚床20:02着, 落石20:27着）
根室 （北海道）
着 20:49

（09/06/10更新）

＜参考データ＞
乗り換え総数： 3回
総距離： 約580.8km
所要時間： 14時間47分
乗車時間合計： 13時間13分
乗継時間合計： 1時間34分
乗車料金： 9,340円
青春18きっぷ： 2,300円 （一日分）
北海道＆東日本パス： 2,000円 （一日分）

＜コメント＞
　上記スケジュールであれば結構スムーズに根室まで行けます。
　札幌から旭川に向かう途中の滝川駅で下車し、そのまま根室本線の列車に乗り換えて釧路まで行くのもよいと思います。
　ここはせっかくなのでローカル線の富良野線を選択してみました。
　この路線は地元の方がよく使われるようでローカル線なのにかなり列車の本数が多いです。
　ウェアケンは乗車経験がありませんが、雄大な北海道の大地をひた走る路線なのでしょうね。
　しかし富良野から乗車して釧路まで約6時間半も乗り続けることになるとは…。
　改めて北海道の広大さを感じました。

---

＜ＥＸＴＲＡ＞
　札幌～旭川間にある滝川駅から根室本線経由で釧路方面に向かった場合、根室には2時間ほど早く到着することができます。

札幌 （北海道）
発 06:02
↓ JR 函館本線 旭川行き

　　（白石06:10着, 江別06:33着, 岩見沢06:57着, 美唄07:21着,

　　　砂川07:49着, 深川08:32着, 近文09:05着, 旭川 09:11着）
滝川 （北海道）
着 07:58
発 08:05
↓ JR 根室本線 [快速] 富良野行き

　　（赤平には08:17着, 芦別には08:35着）
富良野 （北海道）
着 09:08
発 09:15　（※ 旭川07:43発）
↓ JR 根室本線 [快速 狩勝] 帯広行き

　　（幾寅09:57着, 新得10:44着, 十勝清水10:55着, 芽室11:13着）
帯広 （北海道）
着 11:28
発 12:37
↓ JR 根室本線 釧路行き

　　（池田13:11着, 浦幌13:49着, 音別14:42着, 白糠15:04着）
釧路 （北海道）
着 15:57
発 16:14
↓ JR 根室本線（花咲線） 根室行き

　　（厚岸17:03着, 浜中17:54着, 厚床18:10着, 落石18:32着）
根室 （北海道）
着 18:54

（09/06/10更新）

＜参考データ＞
乗り換え総数： 4回
総距離： 約527.3km
所要時間： 12時間52分
乗車時間合計： 11時間12分
乗継時間合計： 1時間40分
乗車料金： 8,500円
青春18きっぷ： 2,300円 （一日分）
北海道＆東日本パス： 2,000円 （一日分）

東京から北へ ～太平洋側沿線・三陸鉄道編～

　今日は札幌編をお休みし、東京から出発して太平洋側の路線にこだわったスケジュールを組んでみたいと思います。
　仙台からそのまま太平洋沿線を北上してみたいという方は以下のスケジュールをおすすめします。

東京 （東京都）
発 04:44
↓ JR 山手線（内回り）
上野 （東京都）
着 04:51
発 05:10
↓ JR 常磐線 勝田行き

　　（松戸05:29着, 我孫子05:42着, 藤代05:53着, ひたち野うしく06:04着,

　　　土浦06:13着, 石岡06:28着, 友部06:43着, 勝田07:04着）
水戸 （茨城県）
着 06:58
発 07:02
↓ JR 常磐線 いわき行き

　　（東海07:16着, 大甕07:23着, 日立07:32着, 十王07:42着,

　　　高萩07:48着, 磯原07:57着, 勿来08:08着, 湯本08:24着）
いわき （福島県）
着 08:35
発 09:23
↓ JR 常磐線 原ノ町行き

　　（四ツ倉09:32着, 広野09:45着, 富岡10:00着, 双葉10:15着）
原ノ町 （福島県）
着 10:39
発 10:50
↓ JR 常磐線 仙台行き

　　（相馬11:11着, 亘理11:38着, 岩沼11:50着, 南仙台12:01着）
仙台 （宮城県）
着 12:12

発 12:45
↓ JR 東北本線 小牛田行き

　　（塩釜には13:01着, 松島には13:09着）
小牛田 （宮城県）
着 13:30
発 13:40
↓ JR 石巻線・気仙沼線 気仙沼行き

　　（前谷地13:55着, 陸前豊里14:10着, 柳津14:21着, 志津川14:43着,

　　　歌津14:54着, 本吉15:09着, 大谷海岸15:19着, 不動の沢15:41着）
気仙沼 （宮城県）
着 15:47
発 16:02
↓ JR 大船渡線（ドラゴンレール） [快速 スーパードラゴン] 盛行き

　　（陸前高田には16:32着, 小友には16:42着, 大船渡には16:57着）
盛 （岩手県）
着 17:01
発 17:08
↓ 三陸鉄道 南リアス線 釜石行き

　　（綾里には17:19着, 三陸には17:31着, 唐丹には17:43着）

釜石 （岩手県）
着 17:54
発 18:04
↓ JR 山田線 宮古行き

　　（鵜住居18:14着, 大槌18:19着, 岩手船越18:35着, 陸中山田18:44着）
宮古 （岩手県）
着 19:18
発 19:26
↓ 三陸鉄道 北リアス線 久慈行き

　　（田野畑20:09着, 普代20:19着, 白井海岸20:24着, 陸中野田20:39着）
久慈 （岩手県）
着 20:53

（09/05/25更新）

＜参考データ＞
乗り換え総数： 10回
総距離： 約702km
所要時間： 16時間9分
乗車時間合計： 13時間24分
乗継時間合計： 2時間45分
通常料金： 12,470円
　　　　　（8,510円…東京～盛間のJR乗車券
　　　　　+ 1,050円…三陸鉄道,盛～釜石間の運賃
　　　　　+ 1,110円…釜石～宮古間のJR乗車券
　　　　　+ 1,800円…三陸鉄道,宮古～久慈間の運賃）
青春18きっぷ： 3,730円
　　　　　（2,300円…青春18きっぷ,一日分
　　　　　+ 530円…三鉄1日とく割フリーパス,南リアス線
　　　　　+ 900円…三鉄1日とく割フリーパス,北リアス線）
北海道＆東日本パス： 4,850円
　　　　　（2,000円…北海道＆東日本パス,一日分
　　　　　+ 1,050円…三陸鉄道,盛～釜石間の運賃
　　　　　+ 1,800円…三陸鉄道,宮古～久慈間の運賃）

＜コメント＞
　これまで北海道＆東日本パスの有利さだけが目立っていましたが、東日本においても青春18きっぷが有利にはたらく場合があります。
　それは、青春18きっぷ利用者は三陸鉄道の路線乗車において『三鉄1日とく割フリーパス』なるものを購入できることです。
　このフリーパスは18きっぷ期間中に盛・釜石・宮古・久慈の各駅で18きっぷを提示することで購入可能なもので、三陸鉄道の南,北リアス線をそれぞれのパスで1日乗り放題になるというもの。
　注意してほしい点は、このフリーパスは北＆東パス利用者は購入できないということです。
　そのため、三陸鉄道を利用する場合は北海道＆東日本パスよりも青春18きっぷを利用したほうが運賃が少なく済みます。
　ウェアケンはこの「三鉄1日とく割フリーパス」の購入経験はありませんが、南リアス線、北リアス線は乗車経験があります。
　特に北リアス線は、乗客サービスでわざわざ徐行して運転してくれるほど鉄橋からの眺めがよいところもありました。
　機会があれば是非一度乗車してみてほしいおすすめの路線の一つです。