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平成２０年 マツダ タイタン ＬＪＲ８５
リモコンキーの登録
① キーを抜いて全てのドアを閉める。
② ドライバー側のドアを開ける。
③ １０秒以内にリモコン開錠ボタンを押す。
④ １０秒以内にキーを挿入しＯＮ→１０秒以内にＯＦＦ→キーを抜く。
⑤ ３０秒以内にドライバー側ドアを６回開閉（６回目にドアを閉めた時に自動でロックする）
⑥ ５秒以内にリモコンの開錠ボタンを押す。
成功した場合はアンサーバックが２回。
失敗した場合はアンサーバックが０回。
追記 リモコンキーは４個まで登録可能。
それ以上登録すると古い順に消去される。
複数登録は①〜⑥を繰り返す。
以上
マツダタイタンはイスズエルフＯＥＭで、リモコンキーも同じ型なので、たぶん登録手順も同じだと思われます。
対応年式や車種などは不明なので悪しからず。
先日もエルフのリモコンキー登録でワタワタしてしまったので自分用の備忘録です。
オンボード登録方法がネットで検索しても出てこなかったので部品屋さんに取り寄せて頂きました。
いつか誰かの役にも立つだろう。
ついでにイモビライザーについても触れてみましょう。
今回は既存の鍵が曲がってしまってのリペアです。
折れる寸前。
これを純正新品に交換するのですが、問題はイモビライザー。
新しい鍵にするとエンジンがかかりません。
イスズはスターターすら回らん。
新規に追加登録をしても良いのですが、キープログラマーなど必要ですので一般向けでは無い。
なので折れかかった古い鍵からイモビチップを移植します。
キーヘッド内側の３カ所のツメをあおって、黒いカバーを外します。
左下にあるイモビチップを外しますが、チップを破損させると２度とエンジンがかからなくなるので要注意。
今回はリペアのみのご依頼でしたが、ひと世代前のＩＤ４６なので、現車さえあればコピーキーはいつでも簡単にできます。
しかし現行のイスズ８Ａ？ は当店では追加登録どころかコピーキーすらできません。
定かではありませんが、リモコンのボタンが黒い奴は駄目だったはず。
イモビに関しては特攻と撃沈を繰り返して学んで行くしかありません。
しかし着実に前進しておりますので、お客様のお役に立てる範囲も広がると思います。
でもトラックは２４Ｖもあるので難しい〜！！