VFR800X納車後200km位走って、やっと少し慣れて来たかな❓
昔タイヤサービスさんから言われた、暫く乗らなかったタイヤは滑るから熱いれて下さい⁉️
を思い出して、成木と山伏峠でタイヤをモミモミ❓する感じで走ってみたら...
帰りは良い感じのグリップになったけど4年落ちのタイヤだからね～ほどほどに(^^;;
山伏峠ではCBR1100XXやハレみたいにトルク任せでは走れなかった
1速2速、落とす場面が多かったけど慣れの問題と思われ。パワーは十分過ぎる(￣▽￣)
HYPER VTECだっけ？同世代のバイク乗りの方なら、REVって言った方がわかるかと！ｗ
スイッチ関係の操作感はカチッと質感がありすごく良いね！
様々な環境の道路において車体の抑えやすさにも配慮した 683 mm のワイドなハンドル幅を採用しました。ってホンダ公式で見たけど、実際は800mmあるんで置き場所が狭い人は注意❗️
ウチは2台並べて置くからギリだった(~_~;)
取り回しはCBR1100XXと比較しても軽いし、ハンドル切れるから小屋に入れるの楽チン
因みにクラッチはハレが1番重いけど、手首が痛くなるのはCBR1100XXだった
ポジションも関係してるんかな❓知らんけど
良く言われるⅤ型4気筒のドコドコ感は、ハレ乗り目線だと❓❓❓ですなｗ
でもV4の排気音は凄く良い❗️この音が決め手でVFR800Xに決めたし
筑波でN-NKに出てた頃を思い出す。SP400のNC30も良い音してたな〜(^_^)
もう少し慣れたら、純正車高に戻してどうなるか見てみよう