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今日のテーマは「EMot」
EMot、エモットと読みます。
小田急が2019年10月にリリースしたMaaSアプリです。
MaaSなので、交通手段を分け隔てなくルート検索できることがメリットですが、すでに小田急が連携している観光施設や商業施設、交通サービス網などを組み合わせて、総合的にユーザーへ利便性と楽しさを提供するものになっています。
鉄道だけでなくタクシーやシェアサイクルなども含めた経路検索、検索結果から連携するモビリティの予約・決済、保有している定期券やフリーパスを考慮した検索結果など、これまでにはない体験になりそうです。
「EMot」リリースに合わせて実証実験が3つ始まります。
箱根エリアでの「観光型MaaS」、新百合ヶ丘エリアでの「郊外型MaaS」、新宿と新百合ヶ丘駅構内の「MaaS×生活サービス」（飲食サブスクリプション）の3つ。
観光型MaaSは、すでにある箱根フリーパスという紙の周遊券を電子化したもの。
箱根エリアの登山電車やケーブルカー、ロープウェイ、バスなどが乗り放題になって、約70の観光スポットで入場料金などが割引になります。
郊外型MaaSは、新百合ヶ丘のエルミロードという商業施設で2,500円以上の買い物をすると、往復分のバスチケットが「EMot」で発行されます。マイカーだと一定額以上の買い物で駐車券がもらえるサービスがありますが、バスで来た人にも恩恵が受けられるサービスになっています。
「MaaS×生活サービス」（飲食サブスクリプション）は、1日1回、対象店舗で利用できる飲食チケットを「EMot」で販売。
新宿駅と新百合ヶ丘駅のそば、おむすび、パン屋で利用できます。
商品はかき揚げ天そば・うどん、おむすび2個、パン2個など限定されていますが、10日券で3,500円、30日券で7,800円。
最初の2つは国土交通省の新モビリティサービス推進事業に採択されており、3月中旬までの実施予定。3つ目も3月末までの予定。
小田急は、今後全国展開を考えていて、今回の「EMot」もオープンな共通データ基盤である「MaaS Japan」プラットフォーム上に展開しています。
JALやJapan Taxiなども参画している「MaaS Japan」の中心としてリードする立場にある小田急。
各地で「EMot」を使った実証実験が増えそうです。
ほはば飯塚