新車販売が激減。

軽除きで▲２８％、普通乗用車だけだと▲３５.５％！三菱は半分以下らしいです。

こりゃあ、厳し過ぎ！会社が維持できません。

僕の担当する子供服も、先月のマイナスは２桁に突入。

小売りでは魔のニッパチ（２・８）と言って、今月は元々消費意欲の少ない月。そのことをプラスと考えるのかマイナスと考えるのか…

バーゲン、バーゲンだけでは乗り切れません。こんな時にどれだけ種を蒔いておくかが勝負です。

関空にちょっと光

「海外の航空会社は、関空に発着する便に限り、国内路線の運航を認める」…国交省がこんな指針を出しました。

世界でも例がほとんどないこの方法（自国産業保護のため）。ここまでの手を打つとは思いませんでした。

例えば、関空に着陸する海外航空会社が、同じ機材で国内の他の地方へ向かう路線を新設できるということです。

関空は元々、国内・国際線の乗り換えが一番スムーズにできる構造になっています。

海外航空各社が興味を示せば、化けるかも知れない…地元贔屓もあり、この記事を取り上げてみました。

関空がダメなのは、伊丹（大阪国際）が便利だから。大阪市内、京都・神戸…アクセスの便利さは全然違います。「乗る便…あ～関空かぁ」って感じ。

さてこれが起死回生の手になるか？

※ちなみに関空、１００円であの有料橋を渡れるバスが出ています。半日は楽しめますよ。

ＥＴＣを付けなきゃ…

早ければ来月から始まると言われている高速道路の大幅割引。地方高速は上限１０００円（条件あり）などと格安料金は、明らかな経済効果を捻出すると思われます。

しかーし、大前提が「ＥＴＣ装着車」って事。なければ料金は従来通りです。

この料金を使って遠出を計画してる方はまずＥＴＣから。

だけどこれ、ＣＯ２規制とは真っ向勝負だなぁ。