すぽすたツーリング！

というわけで、本日はmixiですぽすたツーリングでした。
スポスタ１０台＋エレグラ１台の計１１台でのツーリング。
すぽすた導入から１０月で丸４年になるにみもかかわらず、はじめてのスポスタイベントの参加！

十人十色という言葉がありますが、１０台のスポスタはそれぞれにカスタムがなされており、とっても勉強にもなるツーリングでした。

ゲタ（notゲッター）！

２００４年式までのムルティストラーダは、欧州車にありがちな左側通行仕様のサイドスタンドであるため、右側通行の国日本では、サイドスタンド停車時の車体傾きは尋常ではない。
２００５年式以降対応されているのだけれど、当然（いつもこればかり）のことながら、と～ても高価な対応部品を「購入する金はない！

ということで、げた履かせました。
ＢＭＷなんかだとツアラテックからげたパーツがでているのだろうけれど、ドカティには当然そんなパーツはなし。
ということで、自作げたです。
以前のスーパーテネレでもやっていたのと同様に、サイドスタンドに穴あけて、ホムセンで勝ってきたあおり止めゴムと座金金具を取り付けるだけです。
が、サイドスタンドに穴あけるのはかなり時間かかりました。



２ＣＭくらいのげたになったので、以前よりはかなりましになったような気がします。
接地面積も大きくなったので、土の上でもだいじょうぶでしょう。たぶん。



う～ん、ムルティストラーダのツアラー化が進んでいるような気がしてきた。
短距離ツーリング用に使うはずだったのだか・・・・・

オイル交換！

ムルティストラーダのオイル交換しました。
（先週末には、スポーツスターのオイル交換したので、２週連続）

当然ながら、純正指定シェルウルトラ３０００円／Ｌなんて高級品を買う金はないので、純正指定外になるのですが、今回ネットを駆使して調べた結果選んだのは、これ↓



シェブロンシュープリーム２０Ｗ－５０（鉱物油）　コストコで１ダース３５００円（シェルの１／１０以下）！
大排気量空冷には、鉱物油が向いているらしいということ。ムルティストラーダと同様に熱的に厳しいＢＭＷＲ１２００シリーズでの使用レポートが多数見つかったこと（ドカティの使用レポートは少なかった）が決め手になりました。

ムルティのオイル容量は３．５Ｌ前後なのですが、今回はフィルター交換しなかったので、３本３Ｌ弱でOKでした。

さて、これで、１００％稼働可能になったぞ。（バッテリーの問題はありますが・・・・）

この週末のお出かけは・・・・

ゴルフデビューでした！

ノー練習、フルレンタル、ぶっつけ本番で６６の７１、合計１３７。
パー２つ、ボギー３つ、ダブルボギー３つ。
が、１０以上叩いたのが５ホール（笑）
しかし、空振りが多かった。（爆）

ノー練習は無謀なようでした。
ちょっと、練習すればもうちょっとましになるかもしれないのだけれど、
ゴルフは庶民にはちょっと金銭的に無理そうです。一応、マイ道具はあるのですがね。

小淵沢

今週も、信州方面にきてます(笑)
５月は、毎週末信州方面でした。まあ、今週は車できてますが・・・
なにをしにきたかは、帰ってからアップします。

あっ、写真は、道の駅小淵沢の足湯です。