相棒紹介物語(^^)

みなさま、こんばんは。

Mr.プラの部屋へようこそ♪

新年明けましておめでとうございます(^^)

今年も不定期ではありますが、

何かと更新して行きたいと思ってますので

どうぞよろしくお願いします(￣▽￣)～♪

さて、タイトル通り今回は

私の相棒を紹介します(^^)

そうです！

タップ&ダイスさんです(￣▽￣)～♪

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もう、かなりの長い付き合いでして

何かあると必ず助けてくれる

素晴らしい相棒でございます(^^)

もう幾度となく私のピンチを救ってくれた

頼りになるヤツでございます！

見る方が見たら分かると思いますが、

Snap-onなので、それはそれは高価です。

といっても金額は忘れましたけどね…(･･;)

ただ、お値段以上のパフォーマンスを

すでに見せてくれてます(￣▽￣)～♪

整備士をやっている以上、

工具はかけがえのない相棒であり仲間です。

大切にして行きましょうね～(^^)

ではまた～( ^_^)/~~~♪

m(_ _)mごあいさつm(_ _)m

みなさま、こんばんは。

Mr.プラの部屋へようこそ♪

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誤解の無いようにお伝えしておきますが、

これも立派な作業ですハイ(^_^;)

先日のプリメーラのクラッチマスターの

交換作業風景です(°_°)

詳しい説明は端折りますが、

普段はエンジンがとても邪魔で

手間の掛かる作業でも、

エンジンを降ろした今回は

とてもスイスイ作業出来ました！

オマケ画像としてアップしてみました(^^)

今年も私の拙いブログを見ていただき、

本当に感謝です(￣▽￣)～♪

後半からはGarage-PRAを稼働させ、

あまりやらない作業をアップしてきました。

来年も、こんな感じでやっていこうと

思っていますので、気が向かれた方は

どうぞ立ち寄って行って下さいませ(^^)

Facebookでは、私の『双子座』の本体が

色々とアップしておりますので、

そちらも良かったら、

どうぞお立ち寄り下さいね♪

という事で、今年もありがとうございました(^^)

皆様、良いお年をお迎えください(￣▽￣)～♪

ではまた来年～( ^_^)/~~~♪

エンジン物語@VOXY その3

新品のチェーンとオイルポンプに交換します(^^)

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出来る限りのスラッヂを落として

組み付けました！

多少の音は残るものの、

とても静かになりました(￣▽￣)

…が、オイルメンテが悪かったようなので、

VVT-iの方にトラブルコードが残り、

後々が気になりますが、

今回はこれで終了となりました！

ではまた( ^_^)/~~~♪

エンジン物語@VOXY その２

これがタイミングチェーンです 。

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エンジン内部は、とても汚れてます。

灯油風呂に浸かるフロントカバー(￣▽￣)

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外すもの外して下からのアングル！

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灯油風呂からあがってスッキリ(￣▽￣)

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続く…

エンジン物語@VOXY その１

みなさま、どうもです(^^)

Mr.プラの部屋へようこそ♪

今回はトヨタ・ＶＯＸＹ(AZR60)の

タイミングチェーンやオイルポンプの交換です。

まず、シリンダーヘッドカバーを外し

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かなりスラッヂ(汚れ・カス)がありますね。

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次にオイルパンを外して…。

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こちらもすごい事になってます！

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こうやって中身を見ると、

油圧の警告灯が点灯したり、

エンジンからガラガラ音が出るってのが

分かる気がしますね(￣▽￣)～♪

ロードスター戦記 おまけ

ＮＡ系…初期型のロードスターは

社外アルミに履き替えると、

リヤタイヤがハミタイで引っかかります。

画像は右の後ろ。

上から写してますが、

画像右から左へフェンダーが絞り込まれる

この部分がアウトです！

純正の泥除けっていうのかな？

よく見るパーツが付いていても、

アウトなんです(°_°)

この型のお約束なんだよね～(^^)

…って陸事の検査官に

ドヤ顔で言われたのを覚えてます(^_^;)

参考までにどうぞ(°_°)

ではまた～( ^_^)/~~~♪

ロードスター戦記 その２

納車整備で作業しているロードスター、

なぜにこんなにアイポイントが低いのか

答えは簡単です！

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ズバリ！シートが無かったのです(^^)

なぜか？なぜシートがないのか？

背高のオーナーさんの意向により、

ロールバーを取るためにシート外しました！

シートがロールバーに当たり、

後ろまで下がらずに運転しにくいそうです。

ま、背低な私には無縁の悩みでござんす(°_°)

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見にくいかもしれませんが

左側にある骨組みがロールバーです。

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結構難儀しましたが、なんとか外しました(^^)

メンテはとりあえず終了！

あとは登録を待つだけかな？(￣▽￣)

もう少し待っていて下さいオーナーさん♪

ではまた～( ^_^)/~~~♪

ロードスター戦記 その１

みなさま、こんばんは！

Mr.プラの部屋へようこそ♪

今回はNA8Cロードスターの納車整備です！

外装はオールペンのグレーが決まってます！

…が、中身があまりよろしくなかったです(･･;)

まずは水漏れ修理から

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ウォーターポンプの交換に合わせて

タイミングベルトも交換しちゃいます！

あとは足廻りは前側アッパーやロワの

ボールジョイントブーなツ、

タイロッドエンドブーツとラックブーツ交換。

んでもって室内へ(^^)

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お～！スーパーローポジ！

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こんなに低いポジションじゃ、

前が見えないので、運転出来ませんね(°_°)

続く…(￣▽￣)～♪

エンジン物語@ミニキャブ

みなさま、こんばんは。

Mr.プラの部屋へようこそ♪

さて、プリメーラのクラッチの次は

三菱ミニキャブのエンジン交換です。

３ヶ月位前にリビルトエンジン載せたのですが、

どういう訳か故障しちゃいまして、

またリビルトに載せ替える運びとなりました。

降ろすまではサクサク進みましたが、

そこからが思うように捗りませんでした。

エンジン！ってだけで見ると

すごい小さいのですよ(^_^;)

補機類がくっつくと大所帯になります。

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昨日はなかなか取り掛かる事が出来ずに

その前の日に外した補機類を付けるのに

お昼頃からようやく！みたいになってました。

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そして本日…

無事に載っかり、納車となりました！

(￣▽￣)～♪

ではまた～♪( ^_^)/~~~♪

クラッチ物語@プリメーラ その５

次はクラッチディスクを押す役割をもつ

クラッチレリーズシリンダーです。

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これもブレーキマスターと同じ(°_°)

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シリンダーの中身。

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取り付いてる場所はこんな感じです。

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降ろしたエンジンと空っぽのエンジンルーム。

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なんとか無事に組み上がりました～(￣▽￣)～♪

久しぶりの大作業(^^) 

楽しかったです(￣▽￣)～♪

ではまた～( ^_^)/~~~♪