シルバーウィークは寝不足気味？

どうもです。

毎年４月終わりから５月初めにかけてあります連休はゴールデンウィーク。

そのゴールデンウィークに対し、今年９月のカレンダーは５連休となるため

世の中では秋の大型連休、シルバーウィークとも呼ばれています。

前ブログ にも書いていますように、そんな今年のシルバーウィーク中には

姫路モノレール跡の一部撤去工事が、「船場川」 沿い姫路モノレール跡と

新幹線とが交差しています、「千代田橋」 付近にて行われています。

世の中シルバーウィーク中とは言いますが、自分の職場では基本祝日は

通常出勤となっているため、連休中毎日のように撤去を見に行けませんが

とりあえず撤去日程の２日目、１９日昼間に撤去の様子を見てきました。

とか何とか書きながら、終業後は毎日のように見に行ってはいますが…。

撤去の日程は、前ブログ を読んでいただけると日程が書いていますので

おわかりの読者さんもおられるかと思いますが、１９日昼間の撤去予定は

「千代田橋」 よりＪＲ線側に残っています３基のうち、奥側ＪＲ線より数えて

２基の橋脚跡がクレーン車によって吊り上げられ、撤去されたのでした。

てなわけで今日の写真は

撮影日は、画像右下に記載しています。

姫路モノレール跡の撤去を知らせる告知看板。

撤去の現場へは、撤去が開始される時間前を見越し、７時５０分に到着。

すぐ手前には、前日に下ろされて切断された軌道桁が置かれています。

撤去開始直前、これより始まる工事の打ち合わせ中？

吊り上げるための橋脚跡の頭部分にワイヤーロープを掛けます。

ワイヤーソーでの切断終了。

１１時前、ＪＲ線に近い側１基目の橋脚跡が吊り上げられ倒されます。

ワイヤーロープを掛け直し全長と重量を計測、結果長さ７.０m、２６tとの事。

この直後、この１９日より 「手柄山交流ステーション」 にて始まっています

「産業遺産写真展 」 の作品を撮影されました、写真家 「前畑 温子 氏 」 と

ＮＰＯ法人 「Ｊ-heritage 」 さんの代表であります、「前畑 洋平 氏 」 と合流。

お昼休みの約１時間ほどの間に、上記 「産業遺産写真展」 を見に行く。

さらに午後には、地元から自転車で来ていた１８歳高校生の少年も加わり

２基目の橋脚跡が倒され撤去されました１４時半頃まで４人で撮影。

ちなみにこの日、「前畑 温子 氏」 は１６時より神戸で会議があったそうで

本当に時間ギリギリまで、橋脚跡の撤去の様子を撮影されていました。

自分はその後も居残り、片付けも大方終わった１５時半頃、いつもの方へ

挨拶を済ませて、撤去現場を後にしたのでした。

残念ながら、自分は仕事のため、２１日昼間の撤去に行けませんでしたが

終業後に行ってみると、予定通り軌道桁と橋脚跡が搬出されていました。

２１日昼間は撤去の様子を見に行けませんでしたが、もうすぐ行われます

新幹線下の軌道桁の夜間撤去の様子を、今から見に行ってきます。

「千代田橋」 付近道路の通行止めが始まるのが２３時から、軌道桁撤去が

開始されるのは、最終の新幹線が通過して２４時を過ぎてからだそうです。

で、姫路駅での最終の新幹線が何時になるのか、気になって調べてみると

毎日運転の東京２０時５０分発姫路行き、「のぞみ１３５号」 が最終のようで

姫路駅に着くのは日付が変わる直前の２３時５５分着となっています。

工事関係者さんから聞いた話では、今回の新幹線下の軌道桁と橋脚跡の

撤去時には新幹線の電源が落とされるそうで、その落とされる間の時間は

朝からの新幹線の運行を考えて、遅くても午前３時がリミットだそうです。

２３時５５分姫路着の最終の新幹線が通り過ぎた後、何時から撤去工事が

始まるのかはわかりませんが、２１日２２日の両日の夜間に撤去されます

軌道桁と橋脚跡も、電源が入れられる午前３時には撤去を終わらせないと

新幹線桁の近くでのクレーン車の使用ができなくなってしまうのです。

でも、これまでに行われてきました軌道桁と橋脚跡の撤去を見てきたところ

手馴れた工事関係者さんたちの様子から、その心配は無用の事でしょう。

それよりも、２日連続午前３時頃まで撤去を見て撮影、それから帰宅入浴し

６時には仕事のため、起きなければならない自分の寝不足が心配かも…。

それではまた。