天気がいいからローラー中止
昨日は職場で定年される方の送別会で、久しぶりに飲んだくれました(;^_^A
飲み過ぎたので今日はおとなしくしておこうと思ってましたが、朝起きてみると、とてもいい天気(^O^)/
天気はいいけど寒いんじゃあないの?って疑いながら外へ出てみると、ピシッとした空気感はあるけど無風で穏やかな様子でした。
う～ん。ちょっとだけ走るか!!(昨日のアルコールを蒸発させるためにも・・)
ってことで、私に許された1時間30分程度の超～短時間ではありますが早速、用意して出かけました。('-^*)/
ローラー台と実走の違いを確かめるように出発です。
やっぱり実走の方が軽く感じます。
踏み込んだらスッと前に進みます。当たり前だけど新鮮!!
ローラー台では自転車の後ろにゴムを付けられて常に後ろに引っ張られているくらいの抵抗があるのですが実走は逆に前からゴムで引っ張ってもらっているような感じです。
極端な表現かも知れませんが、「前に進む」ってことがこんな風に感じてしまいます。
これがローラー台と実走の大きな違いですね。
やっぱり実走は気持ちいい!
今日は時間もあまり無いし、天気がいいのでゆっくりと走ります。
いつもの土手では家族でジョギングしている方々など、みなさん師走の一時を楽しんでおられる光景が見られました。(^-^)/
いつものコースで吉備津彦神社からグルッと回って自転車道の一部を通り、砂川の土手を走ります。
↑こんな田舎道を進みます。
途中にデカイ銀杏の木が美しかったのでパチリ↓
吉備線を超えた辺りで通行止めでした。???
ちょうど居合わせたおじさんに聞いてみると、「消防車が来てるから火事とちゃうか?。まあ自転車やから通れるやろ」ということ。
通行止めの看板の横をスゴスゴと進んでみます(違反??)
どうやら、この時期に多い田んぼの野焼き?の火が土手の枯草に移ったようです。
道路自体には、何も影響がない様子で通れました。(^_^)v
時間が無くて「思う存分」っていう形ではないけど、いい天気でうれしいライドでした。
少なくとも、あと3倍は走りたい～～。(#｀ε´#)
実走はやっぱりローラー台より断然楽しいですネ。改めて実感しました。
そうそう。今日は三男くんの9歳の誕生日です。お祝いの準備しなくちゃぁo(^▽^)o
飲み過ぎたので今日はおとなしくしておこうと思ってましたが、朝起きてみると、とてもいい天気(^O^)/
天気はいいけど寒いんじゃあないの?って疑いながら外へ出てみると、ピシッとした空気感はあるけど無風で穏やかな様子でした。
う～ん。ちょっとだけ走るか!!(昨日のアルコールを蒸発させるためにも・・)
ってことで、私に許された1時間30分程度の超～短時間ではありますが早速、用意して出かけました。('-^*)/
ローラー台と実走の違いを確かめるように出発です。
やっぱり実走の方が軽く感じます。
踏み込んだらスッと前に進みます。当たり前だけど新鮮!!
ローラー台では自転車の後ろにゴムを付けられて常に後ろに引っ張られているくらいの抵抗があるのですが実走は逆に前からゴムで引っ張ってもらっているような感じです。
極端な表現かも知れませんが、「前に進む」ってことがこんな風に感じてしまいます。
これがローラー台と実走の大きな違いですね。
やっぱり実走は気持ちいい!
今日は時間もあまり無いし、天気がいいのでゆっくりと走ります。
いつもの土手では家族でジョギングしている方々など、みなさん師走の一時を楽しんでおられる光景が見られました。(^-^)/
いつものコースで吉備津彦神社からグルッと回って自転車道の一部を通り、砂川の土手を走ります。
↑こんな田舎道を進みます。
途中にデカイ銀杏の木が美しかったのでパチリ↓
吉備線を超えた辺りで通行止めでした。???
ちょうど居合わせたおじさんに聞いてみると、「消防車が来てるから火事とちゃうか?。まあ自転車やから通れるやろ」ということ。
通行止めの看板の横をスゴスゴと進んでみます(違反??)
どうやら、この時期に多い田んぼの野焼き?の火が土手の枯草に移ったようです。
道路自体には、何も影響がない様子で通れました。(^_^)v
時間が無くて「思う存分」っていう形ではないけど、いい天気でうれしいライドでした。
少なくとも、あと3倍は走りたい～～。(#｀ε´#)
実走はやっぱりローラー台より断然楽しいですネ。改めて実感しました。
そうそう。今日は三男くんの9歳の誕生日です。お祝いの準備しなくちゃぁo(^▽^)o
今度こそミノウラローラーインプレです
多くの方から「インプレはまだか?」とお言葉を頂きました。
申し訳ありません。仕事&家庭で色々と忙しくインプレが遅くなりましたが、今度こそ「ミノウラV-130ローラー台。インプレッション」です。('-^*)/
「・・そんなに期待してないけど」って声が聞こえてくるようですが、戯言と思って読んでください。
先週末の土日で60kmをローラー台で走りました。
土曜の午前20km。午後20km。日曜に20kmと小分けして練習です。
何故、小分けかというと、ケイデンス計、心拍計等の身体の状態を測る測定器を持っていない私としては、何を目安に練習すればよいか解らないので、一定の距離を数回に分けて漕ぐことで、その違いで練習効果を感じ取ろうと思ったのです。
まず、漕ぎ始めて感じたのは、とてもペダルが重いということ。ローラー台の質にもよるかもしれませんが実走するより明らかにペダルが重い・・(ﾉ_･｡)
加圧調整ノブを回して負荷装置をタイヤに密着させるわけですが、この密着具合がよく解らないのです。軽い密着ではトルクを一気にかけた時にタイヤが滑るし・・
基準より厚く密着しているのかも知れません。でもこんなものかも知れません。(TωT)
このノブに目盛が付いていて、説明書に「○○目盛まで回して密着させてください」って書いてあれば正確な使い方ができるのですが・・・
次に感じたのは、実走より疲れるということ。
当然かもしれませんが、脚を止めるとローラーが止まります。
実走は慣性の法則に従って脚を止めてもホイールが回り前進してくれるので、脚を休める事が出来ますがローラー台ではすぐにホイールが止まります。(ﾉ_･｡)
したがって、クランクを回した分だけの距離しか進まないということ。
(重く感じたのは、このためかも知れません)
私の脚力が貧弱なのは解ってますが、これは結構キツイです。
実走ではどんな田舎道でも公道である以上、信号があったり交差点があったりで、結構止まることがあり、これが結果的に脚を休めることになるけど、ローラー台はそれを許してくれないのです・・(Ｔ▽Ｔ;)
土曜の午前中は、ずっと漕いでいられる時間は20分くらいが限界でした。
結局、土曜は20kmづつを午前・午後にわけて走りましたが、平均速度20kmでした。(遅っ!!)
この機種には7段階の負荷装置が付いてます。負荷0でも実走よりペダルは重い感じがします。
負荷1にすると、0との差がはっきり解るほど重くなります。ちょっとした坂道くらいの感じ。
負荷2にすると、さらに「・・重い・・」当然3はさらに・・・
私にとっては7段階は必要ないですネ・・(;^_^A
これも、体感で「重い」とは感じるけど、そのレベルが解らない・・。
説明書に「負荷1は斜度5%・負荷2は斜度8%」なんて、目安の説明書きがあれば解りやすいのにネー。
土曜日は訳も分からず、確かめながら回してましたが日曜日は「できるだけ連続で回そう」という目的を持って始めました。
う～ん。確実に昨日よりは走れてる。(^O^)/
負荷も3まで上げてみました。
おーーーーーっ。キツイ。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
この状態を維持できたのは3分程度・・(レベル低っ!ヾ(▼ﾍ▼；)
苦しくて負荷を1に下げました・・。(´д｀lll)
でも、ここで発見。昨日は負荷1でも重くて辛かったけど、あら不思議。負荷3がキツ過ぎたせいで負荷1では軽く感じるではあ～りませんか。(このギャグを知っている人は相当の歳・・(;^_^A)
練習するには「これだ」と思いました。
負荷を高めに設定してキツくなったら下げる。下げると楽に感じるけど、負荷が掛かった状態だから練習になるのです。
そんな、練習で日曜は20kmを走るまで脚は止めませんでした。
平均速度も25.8km/hまで上げられました。(^O^)/
結構、いい練習です。
技術的な問題ではありませんが不安な部分がひとつ・・(ﾉ_･｡)
もがいたり、ダンシングしている時は結構、ローラー台が揺れますが、不安なのは自転車を固定している状態。
このローラー台はU型の本体で、クイックレリーズの部分を両側から押し付ける形で固定しています。
車体は地面から浮いた状態で固定されますので、この部分に車重+体重が掛かります。
両側から押し付ける状態はU型の金属部分を広げて、金属が戻ろうとする力だけで固定しているということです。つまり長く使っているうちに金属が広がって固定力が落ちる可能性があるということ。
いつか、固定力が0になって「ドンッ」て落ちるかも・・(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
楽しいことも結構あります。
まず、多くの方が感想とし上げられてる「つまらない」ということですが、私は結構楽しめてます。
一時間くらいはへっちゃらでしょう。♪を聞きながら回しましたが楽勝!!(^O^)/
DVDなんかを見ればさらに楽勝ですネ。
また、実走では路面のギャップなんかで振動がキツイですがローラー台は突き上げるような震動は皆無です。これがないだけで身体の消耗度合いが違いますネ。
また、鏡なんかで自分のフォームを確認しながら走れるのは、いいですネ。
↑走っているのでブレてます・・
アンクリングもなく、スムーズに回ってます。(今中さんみたい(*v.v)｡
そうそう、踏み足時に力が入ったりするとローラーの音が「シュン」って変わるので解ります。
音を変えず回すことで、自然とスムーズな円運動が習得できます。
汗が滝のように流れると聞いてましたが、そこまでひどくありません(冬ですから・・)
ポタポタ落ちる程でもないですがタオルは必要ですネ。
夏は怖いです・・(;^_^A
最も良いことは、自分で考えながら練習できると言うこと。
時間を決めて「何分もがいたら、何分ブレイクする」とか、「負荷を設定してメニューを組む」とか色々できそうです。
フォームを変えてどう変わるか?とか、サドル位置を上下させてベストなポジションを知るとか、こんな実験もできますヨ。実走ではなかなか出来ないですからネ。
実際、私はサドルの位置を1.5cmくらい上げてみて、イイカンジのポジションを発見しました。('-^*)/
初、インプレはこんな感じでしょうか。
あまり走ってないので、これからもっと色々なことを発見しそうで楽しみです。
寒い日はローラー台で頑張ります。
※もっとも悲しいことは「タイヤが異常に減る」ということ。
60km走っただけですが、タイヤは既にパターンが無くなってます・・・(Ｔ▽Ｔ;)
圧着し過ぎなのでしょうか??
ローラー台専用のタイヤが欲しいけどホイールまで必要になるので金銭的に無理です・・・・
新たな悩みだーーーー。
申し訳ありません。仕事&家庭で色々と忙しくインプレが遅くなりましたが、今度こそ「ミノウラV-130ローラー台。インプレッション」です。('-^*)/
「・・そんなに期待してないけど」って声が聞こえてくるようですが、戯言と思って読んでください。
先週末の土日で60kmをローラー台で走りました。
土曜の午前20km。午後20km。日曜に20kmと小分けして練習です。
何故、小分けかというと、ケイデンス計、心拍計等の身体の状態を測る測定器を持っていない私としては、何を目安に練習すればよいか解らないので、一定の距離を数回に分けて漕ぐことで、その違いで練習効果を感じ取ろうと思ったのです。
まず、漕ぎ始めて感じたのは、とてもペダルが重いということ。ローラー台の質にもよるかもしれませんが実走するより明らかにペダルが重い・・(ﾉ_･｡)
加圧調整ノブを回して負荷装置をタイヤに密着させるわけですが、この密着具合がよく解らないのです。軽い密着ではトルクを一気にかけた時にタイヤが滑るし・・
基準より厚く密着しているのかも知れません。でもこんなものかも知れません。(TωT)
このノブに目盛が付いていて、説明書に「○○目盛まで回して密着させてください」って書いてあれば正確な使い方ができるのですが・・・
次に感じたのは、実走より疲れるということ。
当然かもしれませんが、脚を止めるとローラーが止まります。
実走は慣性の法則に従って脚を止めてもホイールが回り前進してくれるので、脚を休める事が出来ますがローラー台ではすぐにホイールが止まります。(ﾉ_･｡)
したがって、クランクを回した分だけの距離しか進まないということ。
(重く感じたのは、このためかも知れません)
私の脚力が貧弱なのは解ってますが、これは結構キツイです。
実走ではどんな田舎道でも公道である以上、信号があったり交差点があったりで、結構止まることがあり、これが結果的に脚を休めることになるけど、ローラー台はそれを許してくれないのです・・(Ｔ▽Ｔ;)
土曜の午前中は、ずっと漕いでいられる時間は20分くらいが限界でした。
結局、土曜は20kmづつを午前・午後にわけて走りましたが、平均速度20kmでした。(遅っ!!)
この機種には7段階の負荷装置が付いてます。負荷0でも実走よりペダルは重い感じがします。
負荷1にすると、0との差がはっきり解るほど重くなります。ちょっとした坂道くらいの感じ。
負荷2にすると、さらに「・・重い・・」当然3はさらに・・・
私にとっては7段階は必要ないですネ・・(;^_^A
これも、体感で「重い」とは感じるけど、そのレベルが解らない・・。
説明書に「負荷1は斜度5%・負荷2は斜度8%」なんて、目安の説明書きがあれば解りやすいのにネー。
土曜日は訳も分からず、確かめながら回してましたが日曜日は「できるだけ連続で回そう」という目的を持って始めました。
う～ん。確実に昨日よりは走れてる。(^O^)/
負荷も3まで上げてみました。
おーーーーーっ。キツイ。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
この状態を維持できたのは3分程度・・(レベル低っ!ヾ(▼ﾍ▼；)
苦しくて負荷を1に下げました・・。(´д｀lll)
でも、ここで発見。昨日は負荷1でも重くて辛かったけど、あら不思議。負荷3がキツ過ぎたせいで負荷1では軽く感じるではあ～りませんか。(このギャグを知っている人は相当の歳・・(;^_^A)
練習するには「これだ」と思いました。
負荷を高めに設定してキツくなったら下げる。下げると楽に感じるけど、負荷が掛かった状態だから練習になるのです。
そんな、練習で日曜は20kmを走るまで脚は止めませんでした。
平均速度も25.8km/hまで上げられました。(^O^)/
結構、いい練習です。
技術的な問題ではありませんが不安な部分がひとつ・・(ﾉ_･｡)
もがいたり、ダンシングしている時は結構、ローラー台が揺れますが、不安なのは自転車を固定している状態。
このローラー台はU型の本体で、クイックレリーズの部分を両側から押し付ける形で固定しています。
車体は地面から浮いた状態で固定されますので、この部分に車重+体重が掛かります。
両側から押し付ける状態はU型の金属部分を広げて、金属が戻ろうとする力だけで固定しているということです。つまり長く使っているうちに金属が広がって固定力が落ちる可能性があるということ。
いつか、固定力が0になって「ドンッ」て落ちるかも・・(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
楽しいことも結構あります。
まず、多くの方が感想とし上げられてる「つまらない」ということですが、私は結構楽しめてます。
一時間くらいはへっちゃらでしょう。♪を聞きながら回しましたが楽勝!!(^O^)/
DVDなんかを見ればさらに楽勝ですネ。
また、実走では路面のギャップなんかで振動がキツイですがローラー台は突き上げるような震動は皆無です。これがないだけで身体の消耗度合いが違いますネ。
また、鏡なんかで自分のフォームを確認しながら走れるのは、いいですネ。
↑走っているのでブレてます・・
アンクリングもなく、スムーズに回ってます。(今中さんみたい(*v.v)｡
そうそう、踏み足時に力が入ったりするとローラーの音が「シュン」って変わるので解ります。
音を変えず回すことで、自然とスムーズな円運動が習得できます。
汗が滝のように流れると聞いてましたが、そこまでひどくありません(冬ですから・・)
ポタポタ落ちる程でもないですがタオルは必要ですネ。
夏は怖いです・・(;^_^A
最も良いことは、自分で考えながら練習できると言うこと。
時間を決めて「何分もがいたら、何分ブレイクする」とか、「負荷を設定してメニューを組む」とか色々できそうです。
フォームを変えてどう変わるか?とか、サドル位置を上下させてベストなポジションを知るとか、こんな実験もできますヨ。実走ではなかなか出来ないですからネ。
実際、私はサドルの位置を1.5cmくらい上げてみて、イイカンジのポジションを発見しました。('-^*)/
初、インプレはこんな感じでしょうか。
あまり走ってないので、これからもっと色々なことを発見しそうで楽しみです。
寒い日はローラー台で頑張ります。
※もっとも悲しいことは「タイヤが異常に減る」ということ。
60km走っただけですが、タイヤは既にパターンが無くなってます・・・(Ｔ▽Ｔ;)
圧着し過ぎなのでしょうか??
ローラー台専用のタイヤが欲しいけどホイールまで必要になるので金銭的に無理です・・・・
新たな悩みだーーーー。
【ミノウラ V-130インプレッションか??】その①
先日ローラー台(ミノウラ V-130)を購入しました。
昨日は雨も降って、自転車で出られないので、早速ローラー台を転がしました。(^-^)/
そもそも、何故ローラー台を購入したか。何故、固定ローラーにしたかは先日のブログでご紹介いたしました(前ブログ「祝!ローラー台セッティング」で確認ください)
インプレの前に、この購入にあたっては数々の「ラッキー」が重なって実現したことをお話しします。
まず、ローディーであるからには自転車関連品は喉から手が出るほど欲しいものです。
でも我が家の家計では思い通りになるお金は、自分の小遣いから捻出するしか方法がありません。(ﾉ_･｡)
小遣いと言っても、私の場合は質素な昼ごはん(一食400円以内)を一か月食べて月刊自転車雑誌を二冊も買えば「終了～。」(Ｔ▽Ｔ;)
だから何かを買うには一食に費やす金額を少なくするか、弁当を自分で作るか等で節約して余ったものをコツコツ貯金するしかありません。
その方法で夏頃から、冬には何かと必要になるであろう「冬物自転車グッズ」用に少しづつ貯金をしていました。
そして、なんとか貯まった時に段々寒くなってきた頃に冬の自転車の優先順位第1位のウインドブレークタイツの型落ちを半額でゲット!(o^-')b
そのタイツです↓
で、これを買って、貯金は終了～。（ｉДｉ）
次に向けて、また貯金の開始です。
これでこの冬は次なるグッズ購入は無理と判断してました。
がっ、しかし!
「ラッキー」の始まりはココからです。
新しいウインドブレークタイツを履いてツーリングに出かける時に、妻がその格好を見て「変っ!」と一言。
このやり取りは(前ブログ「プチヒルクライムスポット発見!!」で確認ください)
この時は、進展なく終わったのですが、ここからは頭脳戦です。(￣∇￣+)
妻が機嫌のいい時を狙って「この前、ウェア買えばって言ってたよね。買ってもいいの?」と清水の舞台から飛び降りる覚悟で聞いてみると、「いくらぐらいするの?」って優しい口調の返答。o(^▽^)o
「これは脈あり!!」と思い、カタログを持ち出して、なるべく高い上位グレードのページを見せて(3万を超えたもの)「こんなもんかなぁ」って涼しく答えたのです。
案の定、妻は別ページを見て「こっちの方が安いやん」って探し出しました。(意図した展開です)
「そりゃ、安いけど機能が違うんや。でも、これでもなんとか大丈夫やけどね」って計画通りに進行。
※まず高いものを見せておいて、安い物を見せると「安いなら買ってもいい」ってことになるように仕向けました(;^_^A
その価格が15000円くらい。
この時私はウインドブレークジャケットをほぼ確定的なものにしました。
で、ジャケットを買おうと思っていたのですが自転車専用ではないもののウインドブレーカーは既に持っています。「これ買ったら、ある意味ダブる」と思い、ここからまた思案・・。
後日、妻に交渉し「15000円出してもらえるなら服ではなく、こっちがほしい」とローラー台への移行を希望したのです。ローラー台は15000円では無理なので足らずは私の微々たる貯金から出すという前提でのお話です。
妻にとっては15000円を出すことは変わらない訳ですから、そう反対することなくOK!!(^O^)/
という訳でめでたくローラー台GETです。
あら・・・・・長すぎました・・ごめんなさい。(;^_^A
という訳で、インプレはまた次に続くでした・・・・・
「気を持たせやがってー!終わりかい! ヾ(▼ﾍ▼；)」
って声が聞こえてきますが・・・
昨日は雨も降って、自転車で出られないので、早速ローラー台を転がしました。(^-^)/
そもそも、何故ローラー台を購入したか。何故、固定ローラーにしたかは先日のブログでご紹介いたしました(前ブログ「祝!ローラー台セッティング」で確認ください)
インプレの前に、この購入にあたっては数々の「ラッキー」が重なって実現したことをお話しします。
まず、ローディーであるからには自転車関連品は喉から手が出るほど欲しいものです。
でも我が家の家計では思い通りになるお金は、自分の小遣いから捻出するしか方法がありません。(ﾉ_･｡)
小遣いと言っても、私の場合は質素な昼ごはん(一食400円以内)を一か月食べて月刊自転車雑誌を二冊も買えば「終了～。」(Ｔ▽Ｔ;)
だから何かを買うには一食に費やす金額を少なくするか、弁当を自分で作るか等で節約して余ったものをコツコツ貯金するしかありません。
その方法で夏頃から、冬には何かと必要になるであろう「冬物自転車グッズ」用に少しづつ貯金をしていました。
そして、なんとか貯まった時に段々寒くなってきた頃に冬の自転車の優先順位第1位のウインドブレークタイツの型落ちを半額でゲット!(o^-')b
そのタイツです↓
で、これを買って、貯金は終了～。（ｉДｉ）
次に向けて、また貯金の開始です。
これでこの冬は次なるグッズ購入は無理と判断してました。
がっ、しかし!
「ラッキー」の始まりはココからです。
新しいウインドブレークタイツを履いてツーリングに出かける時に、妻がその格好を見て「変っ!」と一言。
このやり取りは(前ブログ「プチヒルクライムスポット発見!!」で確認ください)
この時は、進展なく終わったのですが、ここからは頭脳戦です。(￣∇￣+)
妻が機嫌のいい時を狙って「この前、ウェア買えばって言ってたよね。買ってもいいの?」と清水の舞台から飛び降りる覚悟で聞いてみると、「いくらぐらいするの?」って優しい口調の返答。o(^▽^)o
「これは脈あり!!」と思い、カタログを持ち出して、なるべく高い上位グレードのページを見せて(3万を超えたもの)「こんなもんかなぁ」って涼しく答えたのです。
案の定、妻は別ページを見て「こっちの方が安いやん」って探し出しました。(意図した展開です)
「そりゃ、安いけど機能が違うんや。でも、これでもなんとか大丈夫やけどね」って計画通りに進行。
※まず高いものを見せておいて、安い物を見せると「安いなら買ってもいい」ってことになるように仕向けました(;^_^A
その価格が15000円くらい。
この時私はウインドブレークジャケットをほぼ確定的なものにしました。
で、ジャケットを買おうと思っていたのですが自転車専用ではないもののウインドブレーカーは既に持っています。「これ買ったら、ある意味ダブる」と思い、ここからまた思案・・。
後日、妻に交渉し「15000円出してもらえるなら服ではなく、こっちがほしい」とローラー台への移行を希望したのです。ローラー台は15000円では無理なので足らずは私の微々たる貯金から出すという前提でのお話です。
妻にとっては15000円を出すことは変わらない訳ですから、そう反対することなくOK!!(^O^)/
という訳でめでたくローラー台GETです。
あら・・・・・長すぎました・・ごめんなさい。(;^_^A
という訳で、インプレはまた次に続くでした・・・・・
「気を持たせやがってー!終わりかい! ヾ(▼ﾍ▼；)」
って声が聞こえてきますが・・・
初! ローラー台セッティング
届きました!(^O^)/
待ちに待ったローラー台。
決めたのはこれ↓
悩んだ結果は「MINOURA GYRO V130」です。固定式です。
楽天・アマゾン・ヤフーをグルグル回って、一番最安値のヤフーショッピングで決めました。
Funrideでもサイクルスポーツでも取り上げられていた機種なので、安心してこれに決めました。
色々見ていると「品切れ中、残1個」なんて所もいっぱいあって、みんなやっぱりこの時期はローラー台を買っているんだなあって感心しました。
私が決めたヤフーの店舗では在庫数も何も書いてないので、どうせ返信メールで「品切れ中、お届は一週間後」みたいなのがくるんだろうなぁって思ってましたが、返信メールでは注文の翌日に配送完了だって・・・。
最も安い、この店舗で在庫しているんだから「品切れ中、残1個」なんて表示は、購入を急がせるための手段じゃないか?って疑ってしまうのは私だけではないでしょう。
定価30240円ですが、ほぽ10000円安く買っちゃいました(^∇^)
固定式に決めた理由は以下の通りです。
①私の自転車環境を考えた場合、決して家族が大賛成している状況ではありません。休みになると自転車に乗って家族とのコミニュケーション時間が少なくなっていることを妻は「自分ばかり好きなことをして!」と怪訝な時もあります。(妻の名誉のために言っときますが、毎日がそんな鬼嫁ではございません。私の度が過ぎた時だけです!!(;^_^A
そんな環境で、さらにローラー台を購入&家の中でバカデカイ音をゴーゴーとさせた折には、ますます自転車に対する非難轟々の嵐であることは火を見るより明らかです。
そんな訳で、比較的音の小さい「固定式」を選択。
②本当の第一の理由はこちらです。
私は四捨五入すると50歳になるおっさんです。(;^ω^A
悲しいことに、この歳になると体力の衰えを日々実感してしまいます。
私が仲良くさせて頂いている多くのブロガーさんは30歳台でケイデンス120とか、平均速度27kmとか、ヒルクライムのタイムが何分とか、300km走りましたとか、私とは比較にならないレベルの方々が多いのです。(ﾉ_･｡)
自分の範囲内で自転車を楽しめばいい。って思いますけど、やはりレベルの差は悲しいかな現実として存在します。(Ｔ▽Ｔ;)
しかも、色々な関係で週末の一部しか自転車に乗れない私は、たぶんこのまま自転車に乗っていても、今以上のレベルアップをすることは無いでしょう。
若い時のように練習すればするほど筋肉が成長することは無く、どちらかというと筋力は落ちていく一方で、このまま練習しても現状維持が関の山でしょう。
そうなっていく自分が辛いのです。。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
これからの寒い時期は特に実走もおっくうになりがちですから、さらにレベルダウンしていくことは明らかです。
だからローラー台の購入を決定しました。
固定ローラーは3本ローラーと比べて負荷機能があり、パワートレーニングができるのです。
すこしでも自分のレベルアップ。いや、レベル維持のために「固定ローラー」に決定したのです。
ﾁｬﾝﾁｬﾝ（//･_･//)
まあ、そんなこんなが「固定ローラー」に決定した理由ですわ。
おっと、そんなことよりローラー台の組立です。
まずは取扱説明書とニラメッコです。
「ほうほう、なるほどね・・」
箱から取り出した状態↑
・・・・・・・・・よく解らん・・・(-"-;A
とにかく箱から出して説明書の図を見て組み立てていきます。
ふむふむっ。「なんだ、最初から結構出来上がっているじゃん。」
説明書には一つ一つのパーツを分解したような図が載ってますが、これらを一つ一つ組み立てていく分けではなく、約8割程度は既に組みあがっているのです。
結局、自分で組み立てたのは本体に負荷装置を取り付けるだけ・・・・
「なぁんだ、そんなんだったらもっと簡潔に書けばいいのに」ヾ(▼ﾍ▼；)って思うけど
これが心臓部の「負荷装置」↑
でもPL法もあって、とんでもないクレーマーもいるご時世なので、ここまで詳しく(逆に解りにくい・・)説明する必要があるのでしょうね。(メーカーも大変だネー)
んでもって、解りにくく遠回りしたけどセッティング完了o(^▽^)o
完成。ちょっと画像を大きくしてみました↑
クイックレリーズを専用品に交換する必要があります。これって、このまま実走もできるのかなぁ?
7段階の負荷量を調整できるリモコンはハンドルにセットです↓
いじってみましたが、少々隣の負荷に飛びます(ﾉ_-｡)
加圧調整ノブを回して負荷装置をタイヤに密着させていきます。説明書では「ローラーがタイヤを3～4mm程度の深さで凹ませている状態」と書いてますが、その感覚が解りにくいです。↓
ここで、大きな問題に直面です。
・・・サイコンが使えない・・・(Ｔ▽Ｔ;)
そうです、私の自転車についているサイコンはキャットアイの安物で、フロントフォークに付けているタイプです。
ローラー台は後輪が回り、前輪は止まったまま。これではスピードも距離も測れないのです・・・(ﾉ_･｡)
リヤに付けるタイプのサイコンを買うお金もないので、思いついたのは当然、フロントフォークから外してシートステーに付けるという事。
でも、本来の付け方ではないので、ちゃんと計測できるでしょうか??
こんな風に取り付けました↑
これでOKと思ったんだけど・・・・本体が反応しない。
サイコンの説明書を見ると「センサー部分から70cm以内」の表示・・・(´□｀｡)
本体をこの範囲に移動するしかないのです。
色々考えて、ライディング中でも確認できる場所で70cm以内ということで、仕方なくココ(トップチューブ)に決定。
両面テープで着けました↓
本体の下面に信号を受け取るセンサーがあるようで、下面を完全に覆ってしまうと、これまた反応しない・・・(めんどくせぇ～!)
なんとかセンサーを隠さないように取り付け終了。
疲れたので、ここでひとまず終了です。
週末には使ってみます。天気が良くてもローラー台を回してみます。
本末転倒かなぁ?
申し訳ありませんが実際のインプレはその後ということで・・お願いします(;^_^A
待ちに待ったローラー台。
決めたのはこれ↓
悩んだ結果は「MINOURA GYRO V130」です。固定式です。
楽天・アマゾン・ヤフーをグルグル回って、一番最安値のヤフーショッピングで決めました。
Funrideでもサイクルスポーツでも取り上げられていた機種なので、安心してこれに決めました。
色々見ていると「品切れ中、残1個」なんて所もいっぱいあって、みんなやっぱりこの時期はローラー台を買っているんだなあって感心しました。
私が決めたヤフーの店舗では在庫数も何も書いてないので、どうせ返信メールで「品切れ中、お届は一週間後」みたいなのがくるんだろうなぁって思ってましたが、返信メールでは注文の翌日に配送完了だって・・・。
最も安い、この店舗で在庫しているんだから「品切れ中、残1個」なんて表示は、購入を急がせるための手段じゃないか?って疑ってしまうのは私だけではないでしょう。
定価30240円ですが、ほぽ10000円安く買っちゃいました(^∇^)
固定式に決めた理由は以下の通りです。
①私の自転車環境を考えた場合、決して家族が大賛成している状況ではありません。休みになると自転車に乗って家族とのコミニュケーション時間が少なくなっていることを妻は「自分ばかり好きなことをして!」と怪訝な時もあります。(妻の名誉のために言っときますが、毎日がそんな鬼嫁ではございません。私の度が過ぎた時だけです!!(;^_^A
そんな環境で、さらにローラー台を購入&家の中でバカデカイ音をゴーゴーとさせた折には、ますます自転車に対する非難轟々の嵐であることは火を見るより明らかです。
そんな訳で、比較的音の小さい「固定式」を選択。
②本当の第一の理由はこちらです。
私は四捨五入すると50歳になるおっさんです。(;^ω^A
悲しいことに、この歳になると体力の衰えを日々実感してしまいます。
私が仲良くさせて頂いている多くのブロガーさんは30歳台でケイデンス120とか、平均速度27kmとか、ヒルクライムのタイムが何分とか、300km走りましたとか、私とは比較にならないレベルの方々が多いのです。(ﾉ_･｡)
自分の範囲内で自転車を楽しめばいい。って思いますけど、やはりレベルの差は悲しいかな現実として存在します。(Ｔ▽Ｔ;)
しかも、色々な関係で週末の一部しか自転車に乗れない私は、たぶんこのまま自転車に乗っていても、今以上のレベルアップをすることは無いでしょう。
若い時のように練習すればするほど筋肉が成長することは無く、どちらかというと筋力は落ちていく一方で、このまま練習しても現状維持が関の山でしょう。
そうなっていく自分が辛いのです。。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
これからの寒い時期は特に実走もおっくうになりがちですから、さらにレベルダウンしていくことは明らかです。
だからローラー台の購入を決定しました。
固定ローラーは3本ローラーと比べて負荷機能があり、パワートレーニングができるのです。
すこしでも自分のレベルアップ。いや、レベル維持のために「固定ローラー」に決定したのです。
ﾁｬﾝﾁｬﾝ（//･_･//)
まあ、そんなこんなが「固定ローラー」に決定した理由ですわ。
おっと、そんなことよりローラー台の組立です。
まずは取扱説明書とニラメッコです。
「ほうほう、なるほどね・・」
箱から取り出した状態↑
・・・・・・・・・よく解らん・・・(-"-;A
とにかく箱から出して説明書の図を見て組み立てていきます。
ふむふむっ。「なんだ、最初から結構出来上がっているじゃん。」
説明書には一つ一つのパーツを分解したような図が載ってますが、これらを一つ一つ組み立てていく分けではなく、約8割程度は既に組みあがっているのです。
結局、自分で組み立てたのは本体に負荷装置を取り付けるだけ・・・・
「なぁんだ、そんなんだったらもっと簡潔に書けばいいのに」ヾ(▼ﾍ▼；)って思うけど
これが心臓部の「負荷装置」↑
でもPL法もあって、とんでもないクレーマーもいるご時世なので、ここまで詳しく(逆に解りにくい・・)説明する必要があるのでしょうね。(メーカーも大変だネー)
んでもって、解りにくく遠回りしたけどセッティング完了o(^▽^)o
完成。ちょっと画像を大きくしてみました↑
クイックレリーズを専用品に交換する必要があります。これって、このまま実走もできるのかなぁ?
7段階の負荷量を調整できるリモコンはハンドルにセットです↓
いじってみましたが、少々隣の負荷に飛びます(ﾉ_-｡)
加圧調整ノブを回して負荷装置をタイヤに密着させていきます。説明書では「ローラーがタイヤを3～4mm程度の深さで凹ませている状態」と書いてますが、その感覚が解りにくいです。↓
ここで、大きな問題に直面です。
・・・サイコンが使えない・・・(Ｔ▽Ｔ;)
そうです、私の自転車についているサイコンはキャットアイの安物で、フロントフォークに付けているタイプです。
ローラー台は後輪が回り、前輪は止まったまま。これではスピードも距離も測れないのです・・・(ﾉ_･｡)
リヤに付けるタイプのサイコンを買うお金もないので、思いついたのは当然、フロントフォークから外してシートステーに付けるという事。
でも、本来の付け方ではないので、ちゃんと計測できるでしょうか??
こんな風に取り付けました↑
これでOKと思ったんだけど・・・・本体が反応しない。
サイコンの説明書を見ると「センサー部分から70cm以内」の表示・・・(´□｀｡)
本体をこの範囲に移動するしかないのです。
色々考えて、ライディング中でも確認できる場所で70cm以内ということで、仕方なくココ(トップチューブ)に決定。
両面テープで着けました↓
本体の下面に信号を受け取るセンサーがあるようで、下面を完全に覆ってしまうと、これまた反応しない・・・(めんどくせぇ～!)
なんとかセンサーを隠さないように取り付け終了。
疲れたので、ここでひとまず終了です。
週末には使ってみます。天気が良くてもローラー台を回してみます。
本末転倒かなぁ?
申し訳ありませんが実際のインプレはその後ということで・・お願いします(;^_^A
ローラー台決定。
色々と考えて、考えて、考えて、考えて・・・(しつこいヾ(▼ﾍ▼；)
決めました!
ローラー台。
既に「ポチっ」と、指が動いてしまいました・・。
もう後戻りはできないぞっ。
どうする!
ってそんなに大袈裟でもないけど・・
オークションは若干不安感があるので(なんで? いやいや田舎者なんです(;^_^A)
楽天市場、アマゾン、ヤフーショッピング等の中でグルグル回って、あーでもない、こーでもないと独り言を言いながら決めました。
(人を信用しない私は「代引き」を希望のためにwiggleは対象外です(;^_^A
何に決めた?
3本? 固定? エアロバイク?(んな、アホな)
それは、届いてからのお楽しみです。
届いたらご報告いたします。(^O^)/
解っていることは、最安値を選んだということです。
決めました!
ローラー台。
既に「ポチっ」と、指が動いてしまいました・・。
もう後戻りはできないぞっ。
どうする!
ってそんなに大袈裟でもないけど・・
オークションは若干不安感があるので(なんで? いやいや田舎者なんです(;^_^A)
楽天市場、アマゾン、ヤフーショッピング等の中でグルグル回って、あーでもない、こーでもないと独り言を言いながら決めました。
(人を信用しない私は「代引き」を希望のためにwiggleは対象外です(;^_^A
何に決めた?
3本? 固定? エアロバイク?(んな、アホな)
それは、届いてからのお楽しみです。
届いたらご報告いたします。(^O^)/
解っていることは、最安値を選んだということです。