油冷GSX-R1100最終型エンジン用クラッチ板

ここ最近クラッチ滑りの症状が出るようになってきました

純正パーツのものすごい値上がりや（仕方がない事ですが）

それまで代替品として入手が出来ていた部品なども廃番と

なり始めて維持管理が厳しい状況となってきました

そういったパーツの一つ、クラッチ板

自分の知る限りではバーネットかFCCでした

これまでFCCを使い続けてきましたが、ついに廃番となって

しまい入手が出来なくなりました

（現時点でバーネットも在庫切れのようです）

代替で使えるメーカーを探していたらデコボコさんのブログで

「テクニウム」なるメーカーが出ていました

早速、ウェビックで人柱として買ってみました

フリクションプレート10枚（購入当時￥31,076円）

スチールプレート10枚（購入当時￥17,943円）

表？

裏？

表？

裏？

おおぅ・・・錆が・・・

海外倉庫在庫からの発送で納期は2週間ほどでした

海外クオリティーと言うべきか、フリクション＆スチール

共に真空パック的な梱包はされていませんでした

届いた現物を手にとっての第一印象は開封済み返品をそのまま

発送したのか？？といった感じ・・・

うえの画像は嘘偽りなく、箱だし直後です

品質としては問題ないのかもしれませんが、代替品として

ここ一社だけなのは心もとないので、もう少しネットを調べて

いたらもう一社でてきました！

エーピーイー？　エイプ？のトラックキング

アメリカのドラッグレース系メーカーみたいです

取り扱いはクラスフォーエンジニアリングさん

注文から一月半ぐらいで到着

フリクション＆スチールプレートセットのを購入

（フリクションプレートのみも有り）

これで選択肢が純正、バーネット、テクニウム、APEの

4社となりました

金額は一先ず置いといて、部品が手に入った事に一安心です

ツーリングが怖い

対向車線に…ツーリング中の大型バイク3台に衝突　4人重軽傷　車の60歳男を酒気帯び運転の疑いなどで逮捕　（FNNプライムオンライン） - Yahoo!ニュース

今週末、バイカーズパラダイスにいこうかなあ・・・なんて考えていたけど、ここ最近のこういったニュースが多いのを見ていると出かけるのをビビッてしまう

事故ではありません

鎖骨骨折以来の救急車

狭心症？らしい😓

昨日の今日で午前中には退院

腹、減った😅

SEPベアリングガイド完成しました

SEPベアリングガイド（ラージ&スモールボディ用）

46次ロット完成しました

9/6現在までに【ご予約】を頂いた方々すべてになります

ラージ用、在庫に余裕が御座います

スモール用、在庫わずかとなっております

無くなり次第、次ロット予約扱いとなります

次ロット製造開始時期は現時点で未定となっております

ご希望の方は弊社HPの「お問合せフォーム」より

お問合せ頂けますようお願い致します

SEPベアリングガイド（ラージボディ用）完売しました

SEPベアリングガイド（ラージボディ用）完売となりました

次ロット製造開始時期は現時点で未定となっております

現在、材料メーカーで原材料不足の事態となっており材料入荷の

予定が全く分からない事態となっております

（ラージ、スモール共に）

ですので「早ければ・・・遅くとも・・・」といったお話が

出来ない状況です

お待たせする事となってしまい、誠に申し訳なく思います

ご理解のほど、よろしくお願い致します

ご希望の方は弊社HPの「お問合せフォーム」より

お問合せ頂けますようお願い致します

SS系オートバイでフルフェイスヘルメットでのメガネポジション

自分はオートバイに乗る時に眼鏡をしているのですが、先日、自

分の不注意でこのくそ暑い季節にオートバイ用メガネを車の中に

置き忘れてレンズがダメになって使えなくなってしまいました

新たに眼鏡を作り直してはみましたが、この時期は汗をかくので

眼鏡がずり落ちてきて眼鏡フレームが視界を隔たりストレスにな

っていました

このぐらいまでずり落ちてきます

このぐらいまでずり落ちてくると、メガネフレームが一番見たい

視界に入り込んでストレスがハンパないです・・・

メガネ屋さんでオートバイ乗車時でベストポジションに合わせて

もらおうと相談もしましたが、これ以上は無理と言われました

で、何とかならない物かと眼鏡とヘルメットをよく観察して

「これならイケるかも！」と思ったのが・・・

メガネのツルが差し込まれるこの隙間に

以前にモノタロウで購入した両面テープ付きスポンジシートの

6ｍｍ厚のモノを

（これは2ｍｍ）

こんな感じにハサミで切って

メガネが通る隙間の頬パッド側に貼り付けてカサ増しして・・・

おお！！メガネの鼻パッドに頼らずにベストポジションに！！！

これで今までのストレスから解放されました！！

スポンジシートは一生分はあるので、接着力が弱ってきたり、内

装を洗濯するときなどは新品に張り替えれば問題なしです

もっとオデコが見えるような被り方をすれば更に良くなると思い

ますが、その被り方をすると首の後ろ側うなじ周辺を窮屈に感じ

てしまうのとズリ上がってくる脊椎パッドがヘルメットを押し上

げてくる（特に冬場の厚着の時期）のが嫌なので自分はこの被り

方が楽チンです

ちなみにメガネはZoffの跳ね上げ式メガネです

前傾姿勢時の目線に合う角度にメガネレンズを角度調整出来るの

で使い勝手が良いです

レンズは遠視用で作っていますが、オートバイから降りた時でも

レンズを跳ね上げれば普通に裸眼でいる事が出来るので良いです

【目元に動きと表情を演出する機能美/FLIP UP (跳ね上げ式メガネ) ZO222009-17F1】(メガネ MEN スクエア グレー(ガンメタ)) - メガネのZoffオンラインストア

前傾姿勢の強いオートバイに乗っている方々の参考になれば

幸いです

SEPベアリングガイド（スモールボディ用）完売しました

SEPベアリングガイド（スモールボディ用）45次ロット

完売となりました

次ロット製造開始時期は現時点で未定となっております

現在、材料メーカーで原材料不足の事態となっており

材料入荷の予定が全く分からない事態となっております

（ラージ、スモール共に）

ですので「早ければ・・・遅くとも・・・」といった

お話が出来ない状況です

お待たせする事となってしまい、誠に申し訳なく思います

ご理解のほど、よろしくお願い致します

ご希望の方は弊社HPの「お問合せフォーム」より

お問合せ頂けますようお願い致します

夏休み

本日、8/11から8/14まで夏季休暇となります

8/15より通常営業となります

よろしくお願い致します

SEPベアリングガイド（ラージボディ用）完成しました

SEPベアリングガイド（ラージボディ用）45次ロット

完成しました

8/2現在までに【ご予約】を頂いた方々すべてになります

ラージ用、在庫に余裕が御座います

スモール用、在庫わずかとなっております

無くなり次第、次ロット予約扱いとなります

次ロット製造開始時期は現時点で未定となっております

ご希望の方は弊社HPの「お問合せフォーム」より

お問合せ頂けますようお願い致します

AZ FCR-062

ここ最近、自己責任においてある事を実験？してました

それは洗浄系燃料添加剤です

『FCRキャブレター同調の再現性獲得？』

上の記事でも書きましたが、インテークバルブのシャフト部に

付着していたネチョネチョの物体・・・

カーボンデポジットって言うんですね

これが気になっていたので市場に出回っている商品の中から

AZさんの「FCR-062」が良さげに思えたので使ってみました

お試しで100ｍｌ5本入りを買いました

用法、用量はメーカー説明を厳守してガソリン５Ｌに対し

15ｍｌで継続使用しました

ところが給油の度に添加剤を継続して投入する場合は５Ｌ

給油で約１０ｍｌでよかった模様・・・

２００ｍｌ使い切ってしまいましたが、これからは１０ｍｌ

で継続投入しようと思います

で、２００ｍｌ使用後、キャブをはずしてインテークポート

からバルブを覗いてみると・・・

＃１

＃２

＃３

＃４

おお！気になっていたネチョネチョが見当たりません！！

２００ｍｌ継続投入の結果は良好に思えます

続いてプラグの状態を見てみます

＃１

＃２

＃３

＃４

個人的に煤け具合、汚れ具合ともに季節柄＆走行距離なり

といった感じで悪くは感じません

４本とも同じように煤けるようになってくれて

ホント良かった・・・（ここまで大変だった）

もうちょっと薄目にすれば煤け具合が穏やかになると

思いますが、乗って走った感じは信号待ちからの発進や

微開からの加速で違和感＆不満は感じないのでこのまま

継続して走ってみようと思います

続いてプラグホールからピストンヘッドを見てみます

＃１

＃２

＃３

＃４

・・・期待したほど綺麗になっていません

スキッシュエリア？は綺麗になってるっぽいけど

それ以外が酷くなってるように見える・・・

＃２ピストンの画像を見るとスキッシュ以外の所も

綺麗になり始めてるっぽい・・・？

これは自分の勝手な想像ですが綺麗になっていく部位に

順番があるのかな？と・・・

インテークポート＆バルブ→燃焼室＆ピストンヘッド→

エキゾーストポート＆バルブといった順番で・・・

剥がれた汚れはインテークからエキゾーストへ向け

堆積→剥がれるを経ていく事になるのかな？と・・・

まだ添加剤を使い始めて間もないので継続使用をして

今後も経過観察をしていこうと思います

それとキャブからの吹き返しでファンネルが汚れたりします

が、添加剤使用の前後で汚れの種類？質？が変わりました

添加剤使用前は割とサラッとした吹き返しだったのですが

使用中は何だか粘りが出たような感じでした

これはインテークポート＆バルブに付着していたカーボン

デポジットが溶けて剥がれて吹き返してきたのかな？と

思いました

ちなみに「エンジンオイルが汚れる」という事例が

あるそうですが、２００ｍｌ投入後、オイル＆フィルター

を交換してもらった際にオイルの汚れ具合を見てもらった

ら、そこまでひどく汚れてはいなかった模様です

それと燃費が良くなったとかパワー＆トルクが改善した

とかは自分は気にしていないので分かりませんでした