アラフィフ、ペーパードライバー歴30年。教習所のペーパードライバー講習、3回（コース内2回、路上1回）受けたあと、近所へお買い物（→お買い物編。）、家族でお墓参り（→お墓参り編。）、母と美容院へ行く往路（→裏道くねくね編。）、母と鍼灸院へ（→渋滞トロトロ編。）、母とバラ園へ（→高台のバラ園編。）と、ほぼ週一ペースで5回運転。そのあと、最後の教習所で、2回目の路上運転（→さらば教習所編。）。そして先週はマイナカードの更新で市役所へ（→ガソリン満タン編。）。最初のペーパードライバー講習から合計すると、今回が11回目の運転となります。
教習所のペーパードライバー講習も終了したし、あとは週に一回か二回、継続して運転をするようにして、ひとりでも運転できるようになるのが目標です。そろそろ、運転するたびにブログに書くこともないかな、と思ったんですが、今回はお花を見に行ったので書いておきます。
梅林やバラ園のある小田原フラワーガーデン、近くなのですが、山の上で、けっこうな坂道です。先日はローズフェスタ開催中に行きました（→高台のバラ園編。）が、今回は「花菖蒲・睡蓮まつり」。ポスターが駅に貼ってあったので、母に言ったら行ってみようということに。
お花の写真を撮るにはちょっと曇り空だったけれど、運転の練習も兼ねて行くことにしました。フラワーガーデンにひとりで運転して行けるようになったら、もっと自由に写真撮りに行けるかも。
花菖蒲も睡蓮も、いつもバラの時期に見ていたけれど、「まつり」としてポスターを見たのは初めてのような気がします。毎年やってたのかなぁ。「まつり」期間中は梅の実を使ったものや小物作り、お花のガイドツアーなどのイベントがあるみたいです。
いろんな種類の梅の木がある梅林と同じ場所で、池のまわりに花菖蒲、池の中に睡蓮が咲いています。花菖蒲は約180品種1000株あるそう。花菖蒲、いつも見ていたのはつぼみや葉っぱだけだったので、今回、たくさん咲いていてびっくり。
睡蓮は、バラの時期に見るともっと葉っぱが少なくて花がよく見えるのですが、すでに池全体が葉っぱで覆われてしまっていて、花はあまり見えませんでした。
しかし、この園内は池と花菖蒲と睡蓮と背景の緑（主に梅の木）が整備されていて人工物が少ないので、写真を撮るにはよいスポットです。大きなカメラを持って写真を撮りに来ている方も多かったです。
アジサイもたくさん咲いていました。ただ、ほとんど同じ種類ばかりなので、もっといろんな品種が見られるといいなぁ。
バラ園のバラも、まだまだきれい。バラ、アジサイ、花菖蒲、睡蓮、梅の木の緑、いろいろ見られてお得な季節です。
肝心の運転ですが、すでに運転自体が11回目で、だいぶ慣れてきました。駐車はまだ下手なので、空いているところで練習しながら駐めてます。バックするときにどちらにハンドルを切ったらいいのか、いまだに分からなくなります。前進駐車は得意なので、前進するときと同じように無意識でスムーズにハンドル操作ができるようになりたいものです。
往復のくねくね坂道も、ゆっくり運転でクリア。片側一車線でセンターラインもある道路なので、対向車が来ても大丈夫。この時期、フラワーガーデンは空いていると思ったけれど、意外に来園者が多くて、帰りに下りの坂道で、下から上がってくる対向車が多かったです。センターラインがあるとはいえ、対向車はちょっと怖いので、トロトロ運転ですれ違いました。
この坂道も二度目。一度走ったことのある場所という安心感もあり、心理的には落ち着いて運転できた…ような気がします。やっぱり、慣れるには数をこなすことが重要なのか。
帰りに、いつものドラッグストアとスーパーに寄ってお買い物。母のお買い物の定番スポットなので、この二箇所はもう何度も来ています。ドラッグストア、この日は休日で少し混んでいて車の出入りも多かったけれど、なんとかクリア。やっぱり駐車は苦手で、うまく線の中に駐められなくて、練習がてら、なんども入れ直しちゃいました。
スーパーの駐車場も平日よりも混んでいて駐められそうな場所が限られていました。バックで入れるのが難しそうだったので、前進駐車。出るときはバックなのでちょっと心配だったけれど、バックで駐車するよりはバックで出るほうが簡単かも。ただし、歩行者や他の車に注意しなきゃいけないので、神経は使います。
普通の道路だったら交通ルールに従っていればいいけれど、スーパーの駐車場って、歩行者も自由に歩き回っているし、自転車もいるし、他の車の出入りもあるし、駐車スペースを探している車やこれから駐車する車、出て行く車と、不規則に動き回るものが多すぎて、怖いです。混んでいるときに行かないようにしたい…。
そして、帰りに恐れていた事態が。いつも通る細い道で、対向車に遭遇。どちらかがバックしないとすれ違えない状況になり、母に「どうしよう、進んでいいの〜？」って聞きながらちょろっと前に出たら、相手の車がバックしてくれました。ちょろっと前に出たのが、「そっちが下がってよ！」って圧になってしまったのかと、心苦しかったけれど、母曰く「相手が下がってくれるから待ってればいいよ」と。教習所の教官も同じようなことを言ってました。「危ないと思ったら、とりあえず、止まれってばいい」と。
こんなときのための高齢者マーク。初心者マークのほうがいいのだろうけど、高齢者マークでも効果はありそう。ほんと、すいません。
そうそう、ドラッグストアやスーパーで、重たい洗剤の詰め替えパックとか、父が飲むペットボトルの野菜ジュースとかを買う母。けっこうな量と重さで、いつもはカートで車まで運ぶらしいのですが、今回は私がえいっとエコバッグを担いで車まで運びました。「荷物持ちがいて助かる
」と言ってましたが、もし、車がなくなったら、この買い物を自転車でするのは大変そうです。
前回の免許更新のときに母が免許返納していて、私もペーパードライバー講習に行っていなかったら、今頃は母は自転車で買い物生活になっていたはずで、そうなっていたらどうしてたの、って聞いたら、「うーん」と考えながら、「そうなったら生協（の宅配）で頼むしかないかなー」だって。
生協の宅配でなんでも注文できるけれど、近所のドラッグストアなどで買うよりは割高で、注文から配送日まで時間がかかります。配送料や手数料だと思えばそれも仕方ないのだけど、車がなくなると不便だしコストもかかるようになるなぁと、改めて考えてしまいました。
まだ、母が一人で車で買い物ができる状態ですが、将来的には買い物も通院も、私が運転して送迎することになるんだろうかと、遠い目になるのでした。私自身に持病があるので、いつまでまともに運転できるか不安というのもあるし、運転できたとしてもドライバーひとりで親2人の生活を担うというのも、プレッシャーが大きいです。
バックアップの安心材料として、タクシーや公共交通機関など、自家用車以外の移動手段も使えるようにしておきたいのだけど、なかなか難しそうです（だからペーパードライバー講習を受ける羽目になったわけですが）。
教習所での講習はこちらの記事に過去記事へのリンクもまとめてあります。
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運転の記録はこちらのテーマにまとめました。
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date:2026/6/14
※写真は縮小しています。
※正方形の写真はiPhone15 Pro Maxで撮影。
