12号線(国道走破記録その12)
国道を自転車で走った思い出その12。
12号線です。
5号線に続き北海道。
■国道12号線
○通称
中央国道・神居国道など
○全路線区間
札幌～旭川
135.7km
○自転車で走った区間
札幌市～旭川市
○寄った道の駅
三笠
ハウスヤルビ奈井江
たきかわ
ライスランド深川
12号線と言えば、日本一まっすぐな区間がある国道。
その長さは29.2km。
それを走りきってみたくって去年(2008年)の夏に走破しました。
そのままずっとほぼ全区間、走ってたんですねぇ。
なお、まっすぐな道は、
走ると意外とまっすぐには感じないものでした。
アップダウンがあって
視界が思いの外開けなかったのと
途中、車線数が変わるため
中央線や路肩がまっすぐではなかったから。
そいでも、思い返すと
丘を越えたときに見える道筋や
カーブがまったくなかったことなど
やっぱまっすぐやったなぁ。
あと12号線にあるおっきな水車が目印の道の駅、三笠は
寄ったときに知ったのですが、北海道の道の駅、第1号だそうな。
※調べてみたら、道の駅豊栄(新潟県)と並んで、登録第1号のようです。
ともかく2つの一番がある12号線でした。
曲がったことが嫌いなあなたは
一度走ってみては？
12号線です。
5号線に続き北海道。
■国道12号線
○通称
中央国道・神居国道など
○全路線区間
札幌～旭川
135.7km
○自転車で走った区間
札幌市～旭川市
○寄った道の駅
三笠
ハウスヤルビ奈井江
たきかわ
ライスランド深川
12号線と言えば、日本一まっすぐな区間がある国道。
その長さは29.2km。
それを走りきってみたくって去年(2008年)の夏に走破しました。
そのままずっとほぼ全区間、走ってたんですねぇ。
なお、まっすぐな道は、
走ると意外とまっすぐには感じないものでした。
アップダウンがあって
視界が思いの外開けなかったのと
途中、車線数が変わるため
中央線や路肩がまっすぐではなかったから。
そいでも、思い返すと
丘を越えたときに見える道筋や
カーブがまったくなかったことなど
やっぱまっすぐやったなぁ。
あと12号線にあるおっきな水車が目印の道の駅、三笠は
寄ったときに知ったのですが、北海道の道の駅、第1号だそうな。
※調べてみたら、道の駅豊栄(新潟県)と並んで、登録第1号のようです。
ともかく2つの一番がある12号線でした。
曲がったことが嫌いなあなたは
一度走ってみては？
11号線(国道走破記録その11)
国道を自転車で走った思い出その11。
11号線です。四国へ上陸～♪
ちとタイトルの書式変更もしました。
■国道11号線
○通称
伊予街道・丸亀街道・讃岐街道・阿波街道など
○全路線区間
徳島～松山
238.8km
○自転車で走った区間
徳島市～松茂町
鳴門市～東かがわ市
高松市～新居浜市
○寄った道の駅
とよはま
一昨年(2007年)のGWに四国ほぼ一周旅にて
走りました11号線。
鳴門市から東かがわ市まで。
道の北側に広がる瀬戸内海は気持ちよかったなぁ。
その後、去年の讃岐うどんツアーにて
11号線は高松から新居浜まで。
途中、坂出あたりで見た夕日は綺麗でした。
ちょうど山の端に沈んでくところで。
でも、よくよく思い出してみたら
その前にちょろっと走ってました2006年の秋頃に。
それは今治をゴールに考えてたしまなみ海道ツアー。
まだロードバイク購入前、
クロスバイクだけに乗ってたころのことです。
しまなみが走りたい一心で
尾道まで走って、そのまま四国上陸したんだっけ。
ふうふういいながらも
なんとか今治まで走りきり
お土産を買って、輪行に切り替えようと、さぁ切符と思ったら
計算をミスって、微妙にお金が足りない。
銀行からおろそうかと、愛媛の銀行のATMでキャッシュカードを入れると
時間外とか提携外とかで、受け付けてもらえない。
ならばコンビニATMでいっかと
ローソンやファミマへ行くと
ライブ等のチケット発券の端末はあれど、ATMは見当たらない。
※このとき、四国にはまだコンビニATMが置かれてなかったのです。
今はもう普及してますが。
結局、夜になり寒くなってきたので、ネットカフェに泊まるも、残金数千円。
ちなみに、このネットカフェで調べて、コンビニATMが四国にない事実を知りました。
いまさらおそ～い！！
次の日は確か日曜日。
今治には都市銀行はあったので、そこが日曜日も機能してくれるのにかけるか
瀬戸大橋を残りのお金で渡り、岡山県にはあるだろうコンビニATMにかけるか
まず、考このときえられた選択肢は二つ。
勝算が高そうな後者にかけることにしました。
そうと決まれば、日が昇るまでネットカフェで休んで、
少しでも疲れをとろうと思ったのですが、
気がたかぶったからか、
爆睡こいて残金食いつぶすのが怖かったからか、
まったく眠れず、まだ暗い3時には今治を再スタートしたのです。
新居浜市あたりから11号線へ入り
途中、居眠り運転をしながらも
たどり着いた伊予寒川でようやく輪行。
岡山駅までの切符を買ったら残金数百円！
祈るような気持ちで
岡山駅前のコンビニに入ると、なんと、またもやATMがなぁい(T_T)
泣きそうになりながら
隣のコンビニに入ると
あ、
あ、
あ、
あったぁ～！！！
ようやくお金を無事におろすことができ
残りの道程も輪行で帰ることができましたとさ。
その後、残金不足には何度となく泣かされてるのですが
このときの経験から気持ちだけには、余裕が持てるようになりました。
えっ？
その前に学習しろよって？
11号線です。四国へ上陸～♪
ちとタイトルの書式変更もしました。
■国道11号線
○通称
伊予街道・丸亀街道・讃岐街道・阿波街道など
○全路線区間
徳島～松山
238.8km
○自転車で走った区間
徳島市～松茂町
鳴門市～東かがわ市
高松市～新居浜市
○寄った道の駅
とよはま
一昨年(2007年)のGWに四国ほぼ一周旅にて
走りました11号線。
鳴門市から東かがわ市まで。
道の北側に広がる瀬戸内海は気持ちよかったなぁ。
その後、去年の讃岐うどんツアーにて
11号線は高松から新居浜まで。
途中、坂出あたりで見た夕日は綺麗でした。
ちょうど山の端に沈んでくところで。
でも、よくよく思い出してみたら
その前にちょろっと走ってました2006年の秋頃に。
それは今治をゴールに考えてたしまなみ海道ツアー。
まだロードバイク購入前、
クロスバイクだけに乗ってたころのことです。
しまなみが走りたい一心で
尾道まで走って、そのまま四国上陸したんだっけ。
ふうふういいながらも
なんとか今治まで走りきり
お土産を買って、輪行に切り替えようと、さぁ切符と思ったら
計算をミスって、微妙にお金が足りない。
銀行からおろそうかと、愛媛の銀行のATMでキャッシュカードを入れると
時間外とか提携外とかで、受け付けてもらえない。
ならばコンビニATMでいっかと
ローソンやファミマへ行くと
ライブ等のチケット発券の端末はあれど、ATMは見当たらない。
※このとき、四国にはまだコンビニATMが置かれてなかったのです。
今はもう普及してますが。
結局、夜になり寒くなってきたので、ネットカフェに泊まるも、残金数千円。
ちなみに、このネットカフェで調べて、コンビニATMが四国にない事実を知りました。
いまさらおそ～い！！
次の日は確か日曜日。
今治には都市銀行はあったので、そこが日曜日も機能してくれるのにかけるか
瀬戸大橋を残りのお金で渡り、岡山県にはあるだろうコンビニATMにかけるか
まず、考このときえられた選択肢は二つ。
勝算が高そうな後者にかけることにしました。
そうと決まれば、日が昇るまでネットカフェで休んで、
少しでも疲れをとろうと思ったのですが、
気がたかぶったからか、
爆睡こいて残金食いつぶすのが怖かったからか、
まったく眠れず、まだ暗い3時には今治を再スタートしたのです。
新居浜市あたりから11号線へ入り
途中、居眠り運転をしながらも
たどり着いた伊予寒川でようやく輪行。
岡山駅までの切符を買ったら残金数百円！
祈るような気持ちで
岡山駅前のコンビニに入ると、なんと、またもやATMがなぁい(T_T)
泣きそうになりながら
隣のコンビニに入ると
あ、
あ、
あ、
あったぁ～！！！
ようやくお金を無事におろすことができ
残りの道程も輪行で帰ることができましたとさ。
その後、残金不足には何度となく泣かされてるのですが
このときの経験から気持ちだけには、余裕が持てるようになりました。
えっ？
その前に学習しろよって？
国道走破記録その10(10 号線)
国道を自転車で走った思い出その10。
10号線です。
二桁突入～♪
■国道10号線
○通称
中津街道・別大国道・日向街道
○全路線区間
北九州～鹿児島
465.4km
○自転車で走った区間
苅田町～大分市
延岡市～宮崎市
霧島市～鹿児島市
○寄った道の駅
豊前おこしかけ
しんよしとみ
日向
交通量の多い10号線。
特に別府⇔大分の区間の交通量は九州一だとか。
10号線を始めて走ったのは一昨年、2007年の冬。
苅田町あたりから大分まで。
この時はむっちゃ追い風で
70kmを2時間という、おいらにしちゃ驚異的なペースがでました！
隣を走る車助手席の男の子からの声援もあって
おっちゃん頑張っちゃったぃ！
その後、佐賀関方面に向かったため
一旦10号線とは別れ
延岡市にて再合流。
宮崎市内まで走ったのですが、
道の駅日向のあたり、小高い丘になっていて
日向灘が一望にできます。
10号線のオススメポイント！
二回目の10号線は去年の夏。
日本ぐるぐる旅の途中、鹿児島県の蒲生の大楠を見た後
姶良町から錦江湾の西側を鹿児島市まで南下する区間です。
ただ、このときたまたま工事中で
路肩が狭く屈みながらトレーラーの横を走ったり
6500km以上走破した後ですからねぇ
へとへとになりながらで
かなり印象は悪かったです。
そいで、この年末の南九州旅。
霧島からほぼ同ルートを辿ったのですが、
もう工事も終わってたし、
路肩も広く走りやすい！
桜島の夜景も見れて
むしろ楽しかったです！
つまりは工事区間は焦らずにってことなんでしょうね。
いずれは工事区間は抜けるのですから。
10号線です。
二桁突入～♪
■国道10号線
○通称
中津街道・別大国道・日向街道
○全路線区間
北九州～鹿児島
465.4km
○自転車で走った区間
苅田町～大分市
延岡市～宮崎市
霧島市～鹿児島市
○寄った道の駅
豊前おこしかけ
しんよしとみ
日向
交通量の多い10号線。
特に別府⇔大分の区間の交通量は九州一だとか。
10号線を始めて走ったのは一昨年、2007年の冬。
苅田町あたりから大分まで。
この時はむっちゃ追い風で
70kmを2時間という、おいらにしちゃ驚異的なペースがでました！
隣を走る車助手席の男の子からの声援もあって
おっちゃん頑張っちゃったぃ！
その後、佐賀関方面に向かったため
一旦10号線とは別れ
延岡市にて再合流。
宮崎市内まで走ったのですが、
道の駅日向のあたり、小高い丘になっていて
日向灘が一望にできます。
10号線のオススメポイント！
二回目の10号線は去年の夏。
日本ぐるぐる旅の途中、鹿児島県の蒲生の大楠を見た後
姶良町から錦江湾の西側を鹿児島市まで南下する区間です。
ただ、このときたまたま工事中で
路肩が狭く屈みながらトレーラーの横を走ったり
6500km以上走破した後ですからねぇ
へとへとになりながらで
かなり印象は悪かったです。
そいで、この年末の南九州旅。
霧島からほぼ同ルートを辿ったのですが、
もう工事も終わってたし、
路肩も広く走りやすい！
桜島の夜景も見れて
むしろ楽しかったです！
つまりは工事区間は焦らずにってことなんでしょうね。
いずれは工事区間は抜けるのですから。