北部九州は、完全に梅雨に入っているようで、
マークばかり、そんな時は、雨を避けるため、梅雨の隙間をぬって走る必要あり。
今日は、その隙間で、雨が小康状態で曇りベースため、暑くもなく、ライドには最適である。
それも、午後からは雨模様なので、早朝からスタート！
【小竹ふれあい橋】
いつもは、烏尾峠から、ここ小竹まで最短コースで来るのであるが、今日は、少し遠回りで、飯塚を経由して、ここまで走って来た。
＜ここに来るまでに、いい事を発見＞
走りだしから、しばらくして、サイクルコンピューターに
「速度／ケイデンスセンサー バッテリー低下」と表示。
さらに、少しして、
「ライトのバッテリー低下」も表示された。
え～、こんな機能があるのか？
やれば、できるじゃん！【DASH L200】
これまで、各種センサーのバッテリーが低下しても、こんな表示はなかったような？
今回は、しっかりと教えてくれた。
いずれにしても、この機能は、非常に助かる
しかし、この前、バッテリーが切れた
・パワーメーター
・心拍センサー
は、何も言ってくれなかったので、気まぐれとしか！？言いようがない。
まあ、気まぐれでも、特定のセンサーだけでも、表示してくれれば、いいかな、、、
【宮若 招き猫像】
いい目印になっているな。
それにしても、今日は、平日の通勤時間帯を走っているので、要所の信号辺りで、渋滞もしており、走りにくい面もある。
世間のみなさんは、しっかり仕事をしているので、これはやむを得ない、「ご苦労さん」と言うしかない。
【かゆだ橋】
通勤時間帯と言っても、大型トラックも多く、いかにやり過ごすか、神経を使わないといけない。
直方に到着して、その辺りの公園で、トイレ休憩。
直方の「勘六橋」
【平成筑豊鉄道 金田車庫】
平成筑豊鉄道は、フレンチを食べながら走る「ことこと列車」があるので、一度、乗車してみようと思っているが、なにせ、２万円／人程度かかるので、二の足を踏んでいる。
【人見駅】
踏切の近くで老夫婦が、慌てて公衆電話で、どこかに連絡している。
想像するに、車両が止めてあったので、故障したのではないか？
それにしても、ガラケーくらい持っていないのか？
今回のコースは、普通に走っていれば、50km程度なので、少し遠回りしながら走ったので距離も延びて良かった。
同じコースでも、少し回り道や遠回りする事で、気分も変わっていい感じである。
＜GIANT DASH L200＞
【ルート】 20240625 烏尾峠～飯塚～宮若～直方コース by PROPEL
【走行時間】 2時間24分09秒
【距離】 60.2km
【最高速度】 66.9km
【平均速度】 25.1km
【消費ｶﾛﾘｰ】 1,256cal
【獲得標高】 447m
＜S Health＞スマホアプリ
【走行時間】 2時間23分31秒
【距離】 60.22km
【最高速度】 66.8km
【平均速度】 25.1km
【消費ｶﾛﾘｰ】 1,360cal
