ヘッドライナー、1/28シルクロードSで復帰
ヘッドライナーの復帰戦がシルクロードSになりました。ヤネは幸騎手でしょうか。調子は良さそうですし、ハンデもそんなに背負わないと思いますので期待したいと思います。57Kgならチャンスだと思います。
◆クラブのリポート◆
引き続き順調に乗り込みを重ねており、坂路コースで2本、ハロン15～17秒ペースのキャンター調教と、週2日はハロン13秒ペースの速め調教もしっかり行っています。乗り続けながらも動きに硬さは見られず、状態はさらに良くなってきました。今後は1/29(土)京都・シルクロードＳ（GⅢ・芝1200m・ハンデ）への出走に向けて入厩態勢をつくっていきます。現在の馬体重は522㎏です。
トップサンキストの10は順調みたいだけど、社台のリポートが心配
順調ですね。これでおｋです。
ウォーキングマシンの時間が増えれば運動量も増えますので良いですね。
次の更新で乗り出していれば夏デビューを強く意識していると考えたいですね。
しかし、右と左の件もそうですが、飛節って前脚でしたっけ？
社台、大丈夫か？
◆クラブのリポート◆
この中間は右飛節部分の状態も良好なことから、ウォーキングマシンでの運動時間を午前・午後の2回（計2時間）に増やしています。運動後には脚元へのケアを欠かさず行っており、徐々に良化傾向にありますので、今後は騎乗調教再開に備えてしっかり歩かせていきます。現在の馬体重は490kgです。
※前回までの更新で、ＯＣＤの手術を行った箇所を左前脚とお知らせしておりましたが、右前脚の誤りでした。深くお詫びするとともに、過去にさかのぼって訂正させていただきます。申し訳ありませんでした。
アルーリングムーン、今年初戦は9着
いや～、8着とハナ差の9着。悔しいですね。しかし、内容は悪くなく差も無いので次に期待です。今度は絞って出走て欲しいですね。
◆クラブのリポート◆
1/5(木)京都・芝1200ｍ戦に村田騎手で出走、馬体重は前走から+10kgの462kgでした。レースではスタートは五分に出ましたが今回もジワリと位置を下げ、最後方から追走する形になりました。道中もそのままの位置で脚を溜め、直線の追い込みに賭けましたが、直線に入るとこの馬も懸命に追われ、伸びてはいるものの先に抜け出した馬にはかなわず、勝ち馬から0.6秒差の9着でゴールしています。騎乗した村田騎手は「今日は少し太かったように感じましたし、それもあってスピードに乗り切れていませんでしたね。しまいも一瞬だけ脚を使いましたがそこからはなかなか伸びてくれませんでした。まだ良化途上だったのかもしれませんね」と話していました。
革命的な（？）出来事
昨日の川崎競馬で南関東重賞レースが行われましたが、クラブ馬のスターシップが一番人気に応えて見事に優勝しました。
このスターシップは美浦・鈴木厩舎でオープンまで上り詰めて、重賞レースでも好走しておりました。しかし、近走は頭打ちの感もあり、南関東へ移籍。その初戦から地方移籍戦略が大成功しました。
12月の社台Fで某スタッフにスターシップの移籍について聴いたところ、「良く言えば賞金稼ぎ、本音は…」と言葉を濁しておりました。それだけに価値のあることだと思います。
調教技術の発達で競走馬としての寿命も延びてきております。クラブにも多くのオープン馬がおりますが、このような活路が開かれた意義は非常に大きいと思います。ただし、丈夫で走れる事が条件だと思いますが。
さて、我が厩舎のヘッドライナーですが、今年で8歳になりました。小生が競馬を始めたころならば9歳馬となります。初めこそ順調さに欠き、ヤキモキしましたが本当に頑張ってくれております。もちろん今年も中央競馬での活躍を期待しておりますが、短距離戦線も世代交代が始まっているように思います。セン馬と言うこともあり、今後どれだけ走ることができるかがこの馬の存在価値になると思います。
昨年からヘッドライナーの事で少し心配しておりましたが、今回のスターシップの事例で新たな道が切り開かれたと考えていきたいと思ます。
ちょっと大げさでしたが、小生にとっては革命的な出来事でした＾＾
アルーリングムーン、平場戦に出走
明日、アルーリングムーンが出走。休暇を取りました。
印は前走同様に薄いですが、前に行く馬も何頭かいそうでペースもそこそこ速くなりそうです。13番枠に入りましたので無理して中団に行かず、後ろでどっしりと構えて、大外一気でOKだと思います。村田騎手には思い切った騎乗を期待しております。
◆クラブのリポート◆
今週1/5(木)京都・芝1200ｍ戦に村田騎手で出走する予定です。想定からは除外はなさそうです。追い切りは先週ビシッとやっていますので、本日1/3(火)は目一杯にはやらずサッと流す程度に留めました。叩いての前進を見込みたいところです。