っということで、ウィラーが開発したレストランバスの２号車が完成したいうことで、発表会が大崎でありましたので、簡単ながらご紹介したいと思います。
２台目となるレストランバス、今回はFIT客（要は海外からの個人旅行客）をメインターゲットとして、そのコンセプトに「祭」を掲げて開発したそうです。
基本的なところでは、１号車と全くと言っていいほど変わりはありません。
違うところといえば、祭を意識させる提灯や暖簾があることくらいと、座席が畳調になったこと、あと若干ながら乗客定員が減り、そのぶんスタッフの座席が増えたことでしょうか？
ちなみに改造費は、１号車はDD新車２台分、２号車はHD新車１台分だそうで・・・。
っと、これだけコストダウンできたのは、１号車で作った雛型をそのまま流用できたことと、１号車の場合は全く前例が無いバスだったため、国土交通省の認可を取るのに、完成した車両をいったんヨーロッパに運び込んで、EUの認証を取った上で、国土交通省と協議しての認可取得となった為、それ相当の費用がかかってしまったとか・・・。
今回２号車は新潟から運行を開始しますが、試乗会で出た料理はこちら。
全て新潟産の地のものを使った料理でした、新潟の地酒も振舞われて、大変おいしかったです。
担当してくれた、真保シェフとお話しさせていただきましたが、95％は厨房で作って、レストランバス車内では最後の仕上げをする程度だそうです
１号車は今春から熊本で、九州産交に委託して運行開始、２号車は新潟でと、地域とインバウンド客を結ぶツールとして活躍を開始します。
ウィラーはキングを７台保有してましたから、あと５台ですか？
どのように改造してくるのか、見ものではありますね。