犬と飛行機に乗る

熊本の阿蘇にシープドッグの練習に行ってきました。

熊本までは羽田から飛行機を利用。

羽田までは自分の車で移動。

羽田の駐車場に停めた。

予約はできたが、木曜日平日なのに予約枠はすぐにいっぱいになってしまい、なかなか取ることができなかった。

たまたま空きが出て取れたけど、取れなかったら予約代行に頼むしかなかった。

犬連れなので、ここは必ず確保したい。

（チェックインカウンターにて）

航空券の予約の時に犬を乗せることを伝えたが、JAL国内線は犬の予約はしなくても大丈夫のようす。

ケージは自前だったので借りなかったが、借りる場合大きなサイズは予約が必要。

小さいサイズは常備してあるらしい。

フライトは朝8:00でしたので、朝食は熊本までおあずけ。

（以下、JALホームページより引用）

《照明、気圧》

飛行中は照明が消え、暗室となります。また気圧に関しては0.8気圧（2,000mの山頂と同程度）となるため上昇中、下降中の気圧の変化で耳の機能などに悪影響を与える恐れがございます。

ペットをお預かりする貨物室内は客室内と同じ温度・湿度となるよう空調管理を行っております。

《音》

離発着時や飛行中は機械操作音や風切り音（地上では聞かない音）がします。

また、航空機への搭載・取り卸し作業時には航空機や地上車両の音が聞こえます。

貨物室はこんな感じなので、直前の飲食は避ける。

到着後、熊本で空港近くの公園で軽くお散歩して体調を確認。

自宅を出るときに排泄は充分にさせておいた。

熊本の公園でも少しカサついたウンPをした。

熊本空港に到着し再会したときに少しパンティングが見られた。

ケージ内は少しよだれが飛び散ってたが、床は綺麗だったので飛行機の乗り降りで運ぶ際にハァハァした程度だったと思われる。

その後、夕方のウンPはしっとり普通だったので特に影響はなかった。

フライトの前々日からは疲労感のない適度な運動とストレスのない生活を心がけた。

トレーニングもなし。

ゆっくり歩いて、ゆるく走って、広場で休んで、爪切りをしっかりして（万が一ストレスからケージを掻くなどの予防のため）、全身のマッサージして過ごす。

準備と体調管理は徹底していたが、やはり貨物室に預けるのはものすごく心配だった。

何が起こるかわからない、不可抗力な事態も覚悟しなければならない。

こういうときに犬は家族ではなくてやはり物なのだと実感させられる。

いつか一緒に座席に搭乗できる日が来るといいのにと心から願う。

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脚側のトレーニングに嫌悪感を持つ人

脚側行進を見て嫌悪感を持つ人は少なからずいる。

犬が必要以上に上を向いて歩く必要はないのでは？

頸椎に負担がかかる。

ロボットじゃないのだから…と。

散歩と脚側は違います。

脚側は競技の中の規定に沿ったものです。

訓練競技は少なくとも5分、長ければ15分以上意欲的に集中してできなければならない。

そのためにはとても小さなパズルのピースを一つずつはめていくように行動を作っていきます。

どのピースも「楽しい」から作られなければパズルは完成しても続かない。

上を向いて歩くことは不自然にみえるけど、犬がツラいと少しでも思ったらやりません。

犬には、人が思っている以上に強い意思がありますから。

ガツンとリードショックが怖いからやってるって思われるけど、そういうトレーニングをしてたら本番（競技会）では、ショックを使ってはいけないのでやらない選択をできるってすぐ覚えちゃう。

本当に思ってる以上に犬は賢い。

強制では限界があるってことを競技者たちは気づいて、トレーニング方法も変化してきてる。

たぶん皆さんがイメージする脚側行進のトレーニングとは全然違ってきています。

先日の選考会でパートナー犬はずっと「鼻鳴き」をしていました。

初めての選考会で緊張もあっての「鼻鳴き」でしたが、それ以上に「正解」を求めていました。

私に明確な正解、つまりオヤツやボール、クリッカー、解放といったご褒美を期待して気持ちが自制できずに鼻鳴きしてた。

これは単なる要求吠えです。

自制に対するトレーニングがで足りなかった。

自制を促すために「やるな！」「するな！」では全く違う結果になる。

答えは、ただ「要求に応えすぎてた」ということ。

そのつもりはなくても、ご褒美を犬が要求するタイミングで与えてた結果。

必要なのは自分が自制すること。

犬の問題行動は、私が行動して作った結果でしかない。

先日の本部競技会では、鳴かなかった。

約2ヶ月間ご褒美や解放は「（あなたが）要求することではなくて、私が必要と思われるタイミングで」と言うルールを自分に徹底した。

そして課目も「一緒にやる」という姿勢を貫いた。

ご褒美や褒めは、「適切なタイミング」で「伝わる褒め」にしたことで、パートナー犬は以前より満足感を得ることができたようだ。

犬のことを考えられない人間に、犬は到底ついてきはしない。

見た目だけ、上辺だけで嫌悪することは簡単だ。

少しやってみてできない、だから犬の心にも身体にも負担が、科学的根拠がある、科学で証明されてる云々と批判してしまうのはあまりにも犬を知らない、トレーニングを知らなすぎではないかと思われる。

世の中には時短、簡単、優しいが最良の方法でそれを教えてくれたり、それができることが善でありそうでないことが悪という風潮を感じてしまう。

表面をなぞることで全てを知ったと誤解してる。

しかし、高度な感情と知能を持つ犬の思考は人が思うほど単純ではない。

だから、お互いを深く知り、細かく擦り合わせ、少しずつ理解し合いながら関係性を築いていく必要があるのだ。

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輪投げのクリッカートレーニング

先日、生徒さんの輪投げの動画を見せていただき、やってみたくなってクリッカーでトライしてみました。

シェイピングでやってみたくて少し時間がかかってしまいましたが、少しずつできるようになってきました。

シェイピングとはスモールステップで少しずつ目標の行動に近づけていく方法です。

誘導して教えるのではなくて、犬自身に考えて行動を身につけてほしいという思いがあります。

パートナー犬は咥えていることはできるのだけど、勝手に離すことは教えてない。

まずそこで躓いた。

さらに輪を入れるものがコーンに似てるのでわからなくなると回ってしまうので若干手助けも必要だった。

以前はわからなくなると吠えて吠えて吠えまくってお互いにイライラ。

オビディエンスの方でコントロールを取り入れるようにしたらこのトレーニングでも吠えなかった。

さらに多動でもない。

多動は一見すると意欲的に元気よく楽しそうにやってるって思う人も多い。

犬がバタつくってストレスサインなんだなぁと改めて思った。

離れた場所に運ぶこともだいぶできるようになった。

これも咥えたら「持ってくる」を教えているので苦戦。

持ってくるのが当たり前という思考を変えて別の場所に置くという書き換えが必要だった。

さらに、パートナー犬が指示に対して忠実に対応しようとしていることも見て取れた。

その代償として指示待ち犬になりつつあることもわかった。

たぶんその方が楽なんだろう。

久しぶりに自主的に頭を使って動くということに挑戦できて良かった。

いろんなことがわかって面白かった。

練習していつか輪投げのタワーを完成できるかな？

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