コロナ禍で若者などの自殺がやはり増えている（悲）
人はなぜ生きるのだろうか？
生き物とのつながり、例えば植物を育てたり、
ワンちゃんにエサを与えるような人が自死を考えたりはしない。
友達や周りに人たちの中で「自分が居なければダメだ！」と思える関係性があることが
少なくとも「死にたい」という気持ちを最低限思いとどまらせてくれる。
そのうえで何といっても生き抜く力の源泉は「私は何のため、この世に生まれてきたんだろう？」なんでもいい～「これをやりたい！」と思える使命感に出会えることだろう。
たとえうまくいかなくても、そこに必ず成長があるし、そのために仲間もいる。
（自殺まで考えてなくとも）生き抜くこと自体がたいへんな世の中で、
みな今日明日のことに追われていて使命感って、
たいそうに聞こえるかもしれませんが・・
みな実際には、誰かのために生きているし、
自分を本当に必要としている周りの人たちがいるーそこに気づかせてあげれたら
何の役割もなく、おぎゃーと生まれ出る人は一人もいない★
世界で数百社が空飛ぶ車を開発しているが、実証段階にあるのは10社ほど☆日本ではSkyDrive1社だけで、空の交通規制の中でその動きは遅い。
米Uber社が狙うのは、交通渋滞が激しい大都市を対象とした「大量輸送」だ。
もちろん、クルマの共有サービスとの一体運行を計画しており、空飛ぶクルマを使って年間数万人の交通インフラを構築しようという壮大なプロジェクトに世界が注目している。
Uber社の料金予測は意欲的だ。現在、ヘリコプターは1マイル（1.6km）あたり約9ドル（約970円）だが、Uber Airは2023年の開業時で約6ドル（約647円）と試算する。
これを東京駅と成田空港の直線距離約58km（約36マイル）に当てはめると、おおよそ2万3,000円となる。時速250kmのeVTOLであれば飛行時間はたぶん15分から20分弱と推定できる。つまり料金はハイヤー・サービス並で時間は5分の1前後となる。一方、新宿駅と東京駅の約6.5km（約4マイル）で考えると、料金は約2,500円で飛行時間は5分程度だろう。まさに”空の交通革命”となる。
▼ここに留まらずUber社のビジョンは「空の自動運転」＆個の自動車所有をなくし「空のライドシェア」実現をめざす（驚）しかも1マイル当たり44セント、すなわち自動車所有の限界コストより安くしようと将来的にもくろんでる。まさに市場を一変させるゲームチェンジャーとなる。トヨタ・ホンダも否応なく、この流れに巻き込まれるだろう。
※ここまでくれば効率性の追求ではなく、まさに空の公益インフラとなり、従来の競争型資本主義は死滅する。Amazonでアマゾン・プライムを成功させ、Uberでは「ウーバープール」「ウーバーイーツ」こんどは「空飛ぶウーバー」と、とんでもないプロダクトを提案したジェフ・ホールデンは「最終的に我々は、車を保有し使用することを経済的に見合わない社会にしていきたい」と☆すごい彡
高級スーツを中心とした米国の老舗ブランド、ブルックスブラザーズの経営破綻が一つの象徴的なできごと★
コロナ禍以前に戻るのではなく、環境問題により力を入れる「グリーンリカバリー」が、欧州などの復興政策では柱に据えられ、衣服の世界でも同様の動きが強まっています。
世界の水質汚染の２０％は染色などファッション業界が原因とされています。化学繊維の洗濯で、大量のマイクロファイバーが海洋に流出しているとも推定されています。
大量廃棄も問題です。
売れ残りの新品も含まれます。ファストファッションなど、使い捨ての傾向はＣＯ２の排出もそれだけ無駄に増やします。
安さを求めることは、深刻な問題をはらんでいます。
賃金の安い途上国などでの過酷な労働に支えられているのです。労働者の多くは女性です。現在も中国・新疆ウイグル自治区における人権侵害が国際的な問題となる中、同地区産の綿花の使用を巡り、ファッション産業は対応に揺れています。
フランスの社会学者ジャン・ボードリヤールは「消費社会の神話と構造」で人と違っていたいという欲求から消費という行為にとらわれる現代人の姿を描きました。誰がどうやって作るかは意識から消し去られます。
限りのない欲望が生産量をさらに膨らませるサイクルを止めるのは、着る側の想像力かもしれません。服が作られる途中で誰かを泣かせていないか。海や大地を痛めつけていないか。そんな思いを巡らすことが、買う物を選び、一つ一つを大事にすることにつながります。
服に限らず、お気に入りの物と向き合って、どうやってできたかという見えるルーツと、作り手の意思という見えないルーツを想像してみることは重要ですね。
米・エール大学の専門家らが率いる15カ国の国際研究チームが、地球上にある樹木の本数を発表★結果は予想を遥かに上回る約3.4兆本彡（人間の総人口は78億人）
思ったより多い！
しかも毎年約150億本が人間の手で伐採されてきたから、産業革命以降ここ200年間で半減してこの本数である。
その結果として、気候や人間の健康に影響が生じていることが確認されてきたー
人は生きてるだけCO2を吐き出してる。
農牧業の発達から近年人口爆発★人類の数は、地球にとって重荷なのですね。
コロナワクチンの副反応で、接種者の多くが発熱や倦怠感などを訴えている。
特に2回目の接種で顕著だ。
日本人成人の平均体重は男性約70kg、女性は約50kgだが一方、
アメリカ人は男性約90kg、女性約75kgだ。
日本人男性は米国人の1.3倍、女性は1.5倍のワクチンを投与していると考えることもできる。
厚労省はワクチン獲得を一義に、ファイザー社製のワクチン用量設定試験は実施しなかった。
持病をもつ高齢者はかかりつけ医で接種してもらい、主治医はワクチン接種量を減量することも可能だ。また、副反応が強ければ、早期に解熱剤、鎮痛剤を投与することもできる。
要は、問題を認識すれば、それぞれやりようがあるのだ。
高齢者の接種でのワクチン投与量について、再考が必要だと問題提起したい。
（上 昌広 : 医療ガバナンス研究所理事長）
私の経験では、30代のころ盲腸手術でドクターが
体が大きくて（身長183㎝体重78キロ）麻酔効かなくては痛いだろうからと・・
通常の2倍量を打ってくれて手術は無事推移したが、
麻酔が切れる局面で後頭部が死ぬほど痛かったのを思い出す^o^
新しい非営利型法人格「労働者協同組合」（ワーカーズコープ）が昨年12月衆参両院で可決し、2年後から施行されます。
これまで介護や障害福祉、子育て支援、街づくりなど地域の課題に取り組む人たちは、NPOや企業組合などの形態で活動していたが、認可を得るのに時間がかかったり、活動分野が限られたりしていた。
そうした課題を克服する非営利の「労働者協同組合」という新たな形態が考え出されました。株式会社と比較しますと組合員自ら出資し、運営に意見し、組合の事業を行ない、経営者からの命令などは受けないというところが特徴的です。
組合員が組合の運営に携わると、労働者ではないとみなされ、労働法制の保護を受けられず低賃金などを強いられる懸念があった。このため法律は、組合が組合員と労働契約を締結するよう義務付け、労働者として保護されるようにした。
法制化の動きは1990年代にスタート。与野党の枠を超えて検討を続けてきた。100条を超える議員立法の成立は珍しい。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で企業の経営難や雇用不安が広がる中、雇用の受け皿となることも期待されている。
NPO法人より簡単な手続きで設立可能で（所轄庁の認証は不要）、NPO法人の特定非営利活動が、20の分野に限定されている一方、労働者協同組合は、労働者派遣事業以外は、特に事業分野は限定されていません。
地域社会に根付いた訪問介護や学童保育、農産物販売なども想定されているようです。また、後継者不足に悩む中小企業の事業承継の活用にも期待されています。
※今後NPO法人から労働者協同組合への組織変更もあるかも☆週休3日制度や企業の副業解禁の流れで、さまざまな働き方の多様化が民主主義の進展とともに期待されます。
路駐のホワイト•ダックスフンド発見
こんなリムジン見たことな～い！
なんば（大阪）の駐車場★どこもお断りだろうな〜(^^)
この普通免許よりもより大きな車を運転するためには、
平成29年に新しく施工された免許制度によって誕生した
準中型自動車免許が必要となるのだそうです。
第3回緊急事態宣言初日☆思ったほど以上の人の流れ彡高島屋は地階以外は休館、マルイは全館休館、エディオンは本日時短営業で明日から休館、中小商店は結構開いていた。居酒屋や焼き肉屋は酒類出しているのだろうか？
写真は南海通り商店街
私の会社が難波にあるので、不要不急の外出ではありません（^o^）
SDGsは「持続可能な開発目標」
2030年に向け、国境を越えた社会・経済・環境の複雑に絡み合った世界課題に
すべての国・民族・企業・個人が行動を起こしていこう！と。
持続可能性とは？
「将来の世代のニーズを満たす能力を損なうことなく、今日の世代ニーズを満たす」概念
社会課題解決とは「あるべく社会と現状とのギャップ」を解消するさまざまなアクション
この「あるべく社会」像を17項目169のターゲットにビジュアル化し、2015年の国連サミットで加盟国の全会一致で採択されたことが重要で、世界の指導者たち危機意識の現れ※
→ただし「解決方法やアプローチはみんなそれぞれで考え行動しよう～」と目標設定に留まる。（今年秋までに、国連でSDGs評価基準はつくる）
社会起業家は（社会課題解決を含め）社会を変える仕掛けづくりの実践者☆
17項目の大部分は、壮大な社会課題群！さぁ～社会起業家の本番です彡
デザインの遊び心～いいですね♪ 踏切の待ち時間もこれを見て、イライラせずほっこり^o^