毎度！ おばんです！
今日も元気に･･･
「朝の見回りもしておかニャいとニャ！」と、
合同朝食会前のお散歩兼ねての公園を巡回するニャルくん。
朝からニャルソックご苦労様です。
では、こちらも･･･
川崎車両のモーニングシャッフル。
日陰になっても？ 今日もよろしくお願いします！
では、今朝も？ 227系から。
１番ピットの「岡山L21」編成が･･･
ここでは７番線へ。
こりゃ、一時避難でしょうかね？
そしてまた227系。
今度は６番線の「岡山L18+L19」編成が･･･
一旦南に下がって･･･
こちらが１番ピットに回りました。
そして、４番線の福岡市営地下鉄4000系・中間車構体。
スイッチャーくんとランデブーシャッフルしながら･･･
今日こそ艤装職場に入るのか？
と思ったら、７番線に「岡山L21」編成が残ったから？
６番線に入ってしまいました。
「塗装ライン直行か？」と思いましたが、そうはいかなかったようです。
ここで和田岬線の始発の折り返し。
今朝の山陽本線・須磨海浜公園での人身事故のあおりを喰らって？
始発が約15分遅れ。
朝７時台は、ダイヤ度外視？ のピストン運転になりましたが、
JR西日本アプリでは、「遅れの情報はありません」の表示でした。
結構アバウト？
では、シャッフルに戻って、４番線のDECMO。
H100-96～99は、とりあえず？ 南に下がります。
ここでやっと？ 後藤くん。
一旦南に下がって･･･
４番線から北門前まで入りました。
発送前の最終準備でしょう。
ここでまた227系。
２番ピットの「岡山L16+L17」編成が、やっと出てきた感じ。
こちらも一旦南に下がって･･･
４番線に入りました。
そして、南に残っていたDECMOは･･･
２番ピットに入ったところで、体操の時間。
それでは･･･
こちらも撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
和田岬線は、８時台からは平常ダイヤに戻ったようですが、
東海道・山陽スジはまだまだ･･･
高速長田から迂回してきた職員さんが慌てて出勤されてます。
厳密に言えば「遅刻」ですが、今日は致し方ありません。
で、本線は運転再開がアナウンスされても･･･
なかなか動かない雰囲気･･･
車内にとどまっている乗客も大変です。
そんな風景を見ながらの、兵庫駅周辺の御用回りを終わらせてからの･･･
「夕方の様子を見てきてニャ！ ちょっとかぃ～のニャ～！」
それでは、兵庫運河。
南留置線の北線が一日で埋まりました。
E8系・中間車構体がこっちに来てます。
ステンレスラインは一休みか？
「201建屋」に構体は入ってませんでした。
南留置線の北線の西寄りには、西武40000系構体か？
そして構体置き場。
構体ライン屋外の、E8系先頭部分は今日も残ってます。
ブルーシートを南留置線の北線に戻したから？
全体的に「空いた」印象になりました。
北門は、ここで「予想通り？」 賑やかになったところで･･･
定位置側。
１番ピット･･･227系「岡山L18+L19」編成。
２番ピット･･･前に、スイッチャーくん。
ピット内は、H100-96～99。
ディーゼルピット･･･前に、フォークリフトくん。
ピット内は、227系「岡山L21」編成が入りました。
奥には、EF510-313。
北の果てに、横浜市営地下鉄グリーンライン10153-10154。
４番線･･･227系「岡山L16+L17」編成。
北門前に、EF510-312。
５番線･･･227系「岡山L20」編成。
奥に、京阪13000系らしい？ 謎のブルーシート４両。
６番線･･･福岡市営地下鉄4000系・中間車構体。
７番線とシャワールームは、空きました。
南ピット･･･通路と西線が空いて、
東線に、EF510-314と315。
となりました。
さて明日は、構体搬入再開するか？
と思いながら、今日はこの辺で･･･
お！ 久々に・・・
「お帰りニャさ～い！」と、お立ち台でまじめに？
公園を見守っていたニャルくん。
今日はめっちゃ頑張ってますね。
あら、バツイチ来たけど、どこに行くのかニャ？
「もっと近付いて見守るニャ！」
「もうちょっと近付こうかニャ？」
「よし、異常ニャし！」
どこまで行ったのかニャ？
「ちょっと近付き過ぎたかニャ？」て･･･
日陰のクルマの下でくつろぎたかったりして？
ま、お疲れ様でした！
明日もよろしくニャ！
こちらも明日は動き回りそうなので、エネルギー充填しておきますか！
ほな！ ドテテン！