毎度！ おばんです！
今回の「シルバーウイークゆるネタ」は、
今月に入って撮っていた「ボツネタ」？ から･･･
先々週の撮影で、８連復帰してませんが、
７連時代の、阪急3323F。
阪急の「レジェンド編成」と言ってもいい、
編成内の古参車両で1969（昭和44）年生まれの57歳。
年内引退といった情報が流れている中で、
それより早くに引退しそうなのが･･･
能勢電鉄の「レジェンド」、1757F。
これも先々週の撮影です。
今月から装着された運行板デザインのヘッドマーク装着。
デザインが、いかにも「阪急的」。
車内にも装着されたプレート。
装着位置は先頭車乗務員室側。
撮るのを忘れてましたが、中間車の1737は、
阪急初代2000系の第一次車両の「2002」で1960（昭和35）年生まれの、
誕生月が来てないので、まだ満65歳。
中間車にも「レジェンドプレート」が付けばいいのに･･･
なんて思ったりもしますが･･･
今月引退確定みたいなので、もう一回は見に行ってみますかな？
それで、あと気になるのが･･･
山陽3000系、3006F。
こちらは1967（昭和42）年生まれの59歳。
3014Fまでが、「昭和42年組」。
編成順に見て、この編成が山陽の「レジェンド編成」と言っていいようですが･･･
「近々引退か？」なんて噂も飛んでますが、詳細はまだ不明。
「還暦を迎えるのか？」、はたまた引退か？
これは現在川崎車両でボディ処理待ちの6000系の状況を見ながら、
動向を見ていくことにして、今日はこの辺で･･･
こりゃこれの落成タイミングでは、「還暦電車」が増えるかもしれませんな。
ということで、「ゆるネタ探し」は体調と天気見ながら考えます。
ほな！ ドテテン！