毎度！ おばんです！
異常ニャしですかニャ？
「うん、このティーダは異常ニャさそうだニャ！」と、
合同朝食会を忘れて？ 駐車車両を点検するニャルくん。
早朝からご苦労様ですニャ！
そんなニャルくんに負けずに？
川崎車両のモーニングシャッフル。
今朝のトップは、南からアルミボディ。
結構「上げ底」ってことは？
グリーンライン構体がこっちに来てましたが、
そこに出てきた、運送屋さん。
それと関係なく？
グリーンライン構体は、艤装職場に入りました。
では改めて、今日もよろしくお願いします！
次は、６番線に居たYC1系構体。
あら、停まった。
こちらもグリーンライン構体を追っかけて？
７番線から艤装職場に回ったようです。
さらに南からYC1系構体。
これも北向き（門司港方）に運転台。
今回は増結用？ のような展開しか確認していません。
こちらも７番線から艤装職場へ。
ステンレスラインは、「作ったら北へ回す」テンポが早い。
ここでスイッチャーくん。 今日も忙しそうです。
次は後藤くん。
２番ピットに居たEF510-311が･･･
一旦南に下がって･･･
それより、やはり反射板が装着されましたね。
４番線から一気に？ 北門前まで入りました。
次は６番線の日産･･･ もとい、227系「岡山L20」編成。
一旦南に下がって･･･
４番線に入ったようですよ。
ｔここでさらに、２番ピットの「岡山L16+L17」編成が･･･
一旦南に下がって･･･
また６番線に移動。
この編成は、ほぼ毎日動き回ってますなぁ。
結局４番線入りは「一時避難」だった、「岡山L20」編成。
今度はどこへ？
２番ピットに入りました。
そこにすかさず？ スイッチャーくん。
「L20」を奥まで押し込んだ後は･･･
また帯のない227系。
モハ226-521ってことは、「岡山L21」編成が続いてスタンバイ体制に入るようです。
ということで･･･
４番線に入ったところで、８時のチャイム。
それでは･･･
おとなしく？ 撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
で、今日の御用はこの周辺をうろちょろ。。
日中シャッフルには出会えませんでしたが･･･
北門前では、JR貨物の職員さんが線路点検中ですか？
和田岬線の分岐から北門までは、JR貨物の受け持ち線路ですから、
ある意味自然な光景。
まるで、甲種輸送前の線路安全点検のような光景でした。
ほんま、ご苦労様です。
そんな光景も見てからの･･･
「夕方の様子を見てきてニャ！」
では、兵庫運河。
この風景は、まだ変わりません。
この段階では、「201建屋」に構体は入ってませんでした。
モーニングシャッフルで出て行ったっきりか？
南留置線も変化ない様子。
構体ライン屋外の、E8系先頭部分は今日も残りました。
そして構体置き場。
昨日動きすぎて？ 今日は一休みでしょうか？
変化は見受けられませんでした。
北門は、「いつでも発送できます」状態？
になったところで･･･
定位置側。
１番ピット･･･227系「岡山L19」編成の奥に、「岡山L18」編成。
まだ併結は行ってないようです。
２番ピット･･･EF510-312が、こっちに来ました。
奥に、227系「岡山L20」編成。
ディーゼルピット･･･H100-98と99。
４番線･･･モハ226-521。
奥に、EF510-311。
５番線･･･H100-96と97。
奥に、京阪13000系と思われれる謎のブルーシート４両。
結局今日も動いてません。
６番線･･･227系「岡山L16+L17」編成。
７番線とシャワールームは、空きました。
南ピット･･･通路と西線が空いて、
東線に、EF510-313と314が固められました。
となりました。
明日の構体シャッフルはあるか？ と思いながら、今日はこの辺で･･･
で、ゴロンしまくってますけど？
「お帰りニャさ～い！ ちょっと背中がかぃ～の！」て･･･
ちょっと暴れすぎ？ のニャルくん。
ま、それはともかく･･･
和田岬線の見守りお願いしますニャ！
「じゃ、頑張るニャ！」
「あれ？ まだ続いてるかニャ？」
頑張ってくださいよ！
「よし、異常ニャし！」
はい、お疲れ様でした！
「ちょっとゆっくりしようかニャ？」て･･･ どこに入ってるの！
なかなかお家に帰ろうとしませんが、ちゃんとお家でゆっくりしてニャ！
こちらは「ねこ自慢」観てゆっくりしますか！
ほな！ ドテテン！