毎度！ おばんです！
さてと、2023年も大晦日を迎えましたが、
やはり年末らしく？ 今年を振り返ってみることにしましたが、
余りにもネタが多いので？
「ちょこっとだけ」振り返ってみることにして、まずはやはり？
今年唯一の、川崎車両の新形式となったのはE8系。
「G1」編成の11～14号車が１年がかりで？ 製作されて･･･
今年の１月24日に、艀に積み込まれました。
「神戸港と潮位の都合」で、翌日に神戸港に向かう予定が･･･
夜から雪！
夜が明けたら、見事な積雪と凍結に見舞われ･･･
ここで雪が積もったE8系も足止め？
結局、また翌日に神戸港に向かいましたが･･･
和田岬線は元気でした！
この日は午前中ほとんどのJR西日本在来線は、
東海道・山陽本線を含めてほんまに「アカ～ン・ネットワーク」になってましたが、
103系・元祖R1編成も、始発は遅れましたが、
この日の「朝の部」は、ダイヤ度外視？ のピストン輸送で、
雪景色の中を走り回ったのが、印象に残りました。
で、この元祖「R1」編成も･･･
３月のダイヤ改正で「正式引退」がアナウンスされてからはもう･･･
思いっきり「葬式鉄」案件。
「18きっぷ」シーズンとも被ったために、
「人の迷惑顧みず やって来ました撮り鉄軍団！」よろしく、
警察まで動員される始末。
これは見てて「騒然」となりましたが、個人的には･･･
こんなのや･･･
こんなのやら･･･
こんな感じで、春の風景を絡ませられたのがよかったですね。
で、運用最終日にはニャルくんも見守ってくれました。
物心ついてから、ずっと103系を見て育った？ ニャルくんは･･･
「やっぱ103系が好きだニャ！」と、言ってくれました。
て･･･ ホンマかいな？
結局、西明石への「最期の引き上げ」まで見送りました。
それでは、川崎車両に話を戻しますが･･･
今年の甲種輸送「初荷」で西武40159Fが発送されましたが、
40164Fまで、合計６編成。
大江戸線も、12-831Fから12-881Fまでの、こちらも６編成！
他に甲種輸送はいろいろありましたが、
この２つが、やたら目立った印象でした。
では、年が明けたらどうなるか？
どうも「初荷」の座は、225系「L11」編成に奪われそうですが･･･
この光景をやたら見ることになりそうです。
EF510-302以降、また２週間スパンで？ 発送されそうな予感がします。
で、2024年の新形式は？
個人的にはめっちゃ気になる「謎の構体」。
福岡市営地下鉄と、個人的に信じて疑わない構体。
一編成分、６両が10月に艤装職場に入っているので、
そろそろ状況が見えてきそうなころ。
年明けは、まずはこの構体の「正体」を見極めることをメインにしながら、
今日はこの辺で･･･
今年も、この「駄作ブログ」にお付き合いくださり、ありがとうございました！
来年もよろしくお願いいたします！
そして来年も「ご安全に」！
ほな！ ドテテン！
明日は「御来光」拝めますかな？
では、よいお年をお迎えください。