毎度！おばんです！
今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では･･･
いきなりこれですか･･･
昨夜４番線に１両だけ出て来ていたJR西日本近郊型標準構体でしたが、
このカラーリングからして、N225系でいいですね。
無理に拡大したので見えにくいですが、配置は網干。
ナンバーは、モハ224-115。
先月近車で落成した「I10」編成の続番です。
今後やはり８連の「I11」編成になるかどうか追っていくとして･･･
続いては５番線からGV-E400系「秋田色」。
２連の「17番」ユニットですね。先日編成を組み直されましたが･･･
あらま、また組み替えですか？
どうもそのようで、この２両は一旦４番線へ引き上げ･･･
そうなったら、やっぱり出てきました？
残っていたGV-E400-9が出てきました。
これで５番線が空くことになりました。
編成組み替え完了を確認したかったですが、
「時間の都合」もあってここで撤収･･･😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
で、
「むニャ～･･･ キロハが前に出て来たニャ～･･･ 眠いニャ～･･･」ｂｙ保線区ちびミケ。
なんちゅう格好で寝てるんや･･･
それはさておき、夕方観察･･･
結局定位置側はこうなりました。
１番ピット･･･西武40153Ｆ通電試験中。
２番ピット･･･キハ261系「はまなす」編成。奥はEF210-321。
ディーゼルピット･･･JR四国2700系。
４番線･･･GV-E400系「秋田色」。GV-E400-9顔出し。
やはり編成を組み替えたと言うよりも、編成を戻した･･･てとこでしょうかね？
両運転台の総括制御試験だったかもしれないですね。
５番線･･･N225系中間車が１両増えて２両。
奥に御堂筋線31616F、６～10号車。
６番線･･･御堂筋線31616F、１～５号車。
７番線･･･空きました。
南ピット･･･通路にGV構体。ピット内にEF210-320？
となりました。
あと北門前･･･JR四国「キロハ」2807顔出し。
「押太郎」EF210-319が隠れましたね。
さ、明日はどうなりますやら･･･ 色々勝手な想像をしつつ今日はこの辺で･･･
ほな！ ドテテン！
おまけ･･･
昼間にちょこっとエスケープして･･･
東海道本線・摩耶駅にクモヤ145の吹田返却回送をちょこっと･･･
編成は、クモヤ145-1007+クモヤ145-1009でした。
個人的にはきれいなクモヤを見るのは久々でしたね。
（見たら大概「パッチワークモヤ」ばっかしでしたから･･･）
それよりお気づきの方も多いと思いますが、
運行番号表示が両車とも「臨145」ってしていたのを観て、
「JR西日本も少しは洒落っけあるやん！」と感じてしまいました。