ブログを供用開始しました！
ここでは自分のwebsiteではやらなかった記事を書こう思います。
・険道と標識・・・主に険道、気になる道路、標識、トンネル
・このブログ・・・旧道、橋、机上調査等、右のテーマを参照
※X(旧ツイッター)でも呟いてます。

※18キップの時期には、鉄記事が増えます。
※年度末、年度初めは公報の記事が増えます。

★2024/8/22 自分のwebsite⇒「険道と標識」　●岡山県道377号その3(3/3)を投稿
　

※ブログの改修(リンク等)・・・2018/01/まで終了
　　　　　

2日目前編

2日目は見たいとこ3ヵ所寄って帰る。

ネットカフェを8時に出た。

名鉄の名和駅に到着。

　年末休みの朝8時過ぎなんで人は少ない。名古屋方面ホームで待ってる人は数人。常滑方面と同じくらいだった。

8時20分頃の電車に乗った。2両で十分な客数。

　聚楽園で通過待ちをして、立体化された太田川へ。ここで常滑方面と分かれて河和方面へ。最近出来た加木屋中ノ池駅では東口？を建設中だった。

巽ヶ丘駅で下車。知多市、阿久比町、東浦町の3市町境付近にある駅。

　東出口のバス停へ。もう来とるわとバスに近づいたら、それは知多バスだった。オレが乗りたいのは東浦町運行バスう・ら・ら(コミュニティバス)だ。缶コーヒー飲みながら待ってたら、知多バスが出ていった後に来た。

9時過ぎ発車の便に乗ったのはオレだけ。

　誰も途中で乗ってくることなく平池台で下車。ここで入れ替わりに1人乗ってきた。時刻は9時15分頃。

　未成道路を現調。近所の人らの散歩コースになってるみたいで、犬の散歩してる人がおった。

　現調は終わったんだが、こっからどう移動しよう。う・ら・らはしばらく来ないし、半田市公共交通(コミュニティバス)の一番近いバス停の時刻調べても全然無い。これはもう駅まで歩くしかない。

　現在地から名鉄かJR、どっちが駅に近いかいうたら名鉄なので、西に向かって歩行開始。

10時頃に坂部駅到着。夏には到底出来ないなこれは。

　さて、こっからどう移動するか。半田まで行ってJRに乗り換えて行くか、金山まで行ってJRに乗り換えるか、乗換案内で調べたら、半田経由だと金山経由より30分遅くなるみたいだったので金山経由に決定。

　10時20分頃の普通電車に乗る。休日の午前中の都心方面行ということでガラガラというわけではなかった。

　次の白沢駅では乗降無しだったが、それ以降は各駅で乗ってきて人が増えてきた。

太田川到着。特急に追い抜かれるとのことなので階下へ移動。

　下には大勢の人が特急を待ってた。常滑線普通からの乗り継ぎも合わさってラッシュみたいな感じになってた。

　やって来た特急も当然混んでて(ドア付近が)、これ全部乗れるのかと思った。乗れたけど、通勤ラッシュのような混み方だった。

金山でJRに乗り換え。11時前の普通に乗る。

刈谷で新快速に乗り換え。

岡崎で普通に乗り換え。

2日目の行程

ネットカフェ・・・名和駅⇒(名鉄線普通)⇒巽ヶ丘・・・巽ヶ丘駅→(東浦町運行バスう・ら・ら)→平池台・・・(徒歩)・・・坂部駅⇒(名鉄線普通)⇒太田川⇒(名鉄線特急)⇒金山⇒(東海道本線普通)⇒刈谷⇒(新快速)⇒岡崎⇒(東海道線普通)⇒・・・

2日目後編へ続く

青春18きっぷで愛知へ 2025/12/　1日目後編

1日目前編からの続き

天竜二俣駅からはゆるキャン△ラッピング車両に乗っている。

　2駅進んだ宮口駅で3人くらいが乗ってきた。ところどころに国鉄の駅名標が残っているなぁ。

　4駅進んだ金指駅でも数人の動きがあった。旧引佐町の中心の最寄りで民家が多い。でも2駅進んだ気賀駅は旧細江町の中心だが、乗降は無かった。
　気賀を過ぎると浜名湖畔を走るようになる。3駅進んで浜名湖佐久米駅に到着。

　列車がホームに入線してくると、ホームにいたカモメが一斉に飛び立つ。ゆるキャン△でも登場したことでアニメの聖地の1つにもなっている。駅には観光客が多くいて、降りる人も何人かいた。

浜名湖畔を走る。時刻は16時半頃。冬至に近いのでもう日没だ。

次の東都筑駅で数人降りてた。

　2駅進んで三ヶ日駅。みかんで有名。天浜線最後の主要駅だが、降りたのは1～2人だったかな。

　次の奥浜名湖駅で、意外に数人乗ってきたが、それ以降は乗降無しのまま4駅過ぎて、終点の新所原駅に到着。

新所原駅で車両の外観を撮る。

絵柄として1期2期の方が好きではあるが。

JR乗り場へ行くと、結構多くの人が待ってた。

豊橋からは新快速。腹は減ってきたが、ここでは食べん。

目的の県に来たが、まだ17時半。早すぎるのでどっか乗っていこうかと検討。

金山で降りて、中央本線乗り場へ。快速を見送って、普通に乗る。18時半頃。

　普通でも長編成なのでそこまで混まなかった、快速の後追いってのもあるけど。高蔵寺を出たら車窓は真っ暗に。トンネル連続で山あいを抜けると終点。

19時20分頃多治見到着。

　太多線乗るのだが、すぐ出る美濃太田行には乗らんと次の岐阜行まで待つ。その間に外で飯食いたいと思ったが、ちょうど良さそうなのがなかったので駅で待機。

　太多線岐阜行が到着。中央本線からの乗り継ぎ客で10人ちょっとになった。20時前に発車。

　非電化単線だが、名古屋近郊ということもあって各駅で下車客はあった。一番乗降があったのは可児。市の代表駅で名鉄と接続しているから、まぁ当然か。

　美濃太田で高山本線等からの乗り継ぎで乗客は増えた。鵜沼で減ったが、その後の駅で数人ずつ乗ってきて終点の岐阜へ。

　岐阜からは始発の普通で名古屋方面へ。いつも新快速で通過しているので、普通に乗るのは何か新鮮。

　今夜は半田のネットカフェに泊まろうと思ってたので、大府から武豊線乗って東成岩まで行く予定としていたが、Googlemap見たら、そのネットカフェは混んでるとの情報だったので迷った。行って全部満席だった場合、他行く時間無いかもと考えて、近場の別のところあるか探したら、あった！Googlemapではそこは空いているとの情報だったので、そこへ行くことにした。

　金山で名鉄に乗り換え。最寄りが普通しか停まらない駅だったので普通を待つ。しかし、急行に乗っても乗り換えて普通に乗れるみたいだったが、初めて乗る路線なのでそんなの分からん。22時過ぎの普通に乗った。

大江駅で急行に追い抜かれ、2駅進んで22時半頃名和駅に到着。

名和駅の東口。

歩いて名和北交差点にある吉野家で飯食った。

そしてネットカフェ到着。

1日目の行程

最寄り駅⇒(南武線普通)⇒武蔵小杉⇒(湘南新宿ライン快速)⇒小田原⇒(上野東京ライン普通)⇒熱海⇒(東海道本線)⇒静岡・・・静岡⇒(東海道本線)⇒掛川⇒(天竜浜名湖鉄道線)⇒天竜二俣⇒(天竜浜名湖鉄道線)⇒新所原⇒(東海道本線)⇒豊橋⇒(新快速)⇒金山⇒(中央本線普通)⇒多治見⇒(太多線・高山本線普通)⇒岐阜⇒(東海道本線普通)⇒金山⇒(名鉄線普通)⇒名和・・・(徒歩)・・・ネットカフェ

2日目へ

青春18きっぷで愛知へ 2025/12/　1日目前編

　3日分の18きっぷ買って1日目は千葉の東総方面行ったんで、残り2日で愛知の気になるところへ行く計画。年末に入った土曜日、人の動きが活発になる。

　9時半前に家を出て、いつものように南武線で武蔵小杉まで行って、横須賀線に乗り換え。今回来たのは小田原行快速だった。

平塚を過ぎると混雑もなくなるが、年末年始休みに入っているので人は多い。

小田原から熱海行に乗る。座れんかった。

　熱海まで混んだままかと思ってたら、真鶴と湯河原で降りる人が意外と多くて少し空いた感じ。

　熱海からは浜松行へ、急いで行かな座れんぞと思って小走りで移動したが、全然余裕だった。熱海下車や伊東方面に行く人が多かったみたい。

静岡横断区間はだいたい寝る区間と思ってるので、全然苦ではない。

　寝たりして移動し、静岡に到着。一旦降りる。朝から何も食ってないもんでね。

　駅西側の高架下にある吉野家で牛丼食ってきた。20分後の電車に乗るつもりだったが、戻ってきたら20分は過ぎてた。なので2本後の浜松行まで待つことに。次来る奴は静岡近郊区間の運転のため。

13時50分頃、浜松行が到着。この駅で大勢降りるので車内は空いた。

　掛川で下車。何でかいうたら、天竜浜名湖鉄道乗りたいなと思ってたから。前に乗ったのは10年以上前、大阪方面から来た時に乗ったっきりだったので、久しぶりに乗りたいなと思った。急ぐ旅でも無いし。

駅をいったん出て、天浜線の駅に入る。

　普通切符を買う。フリー乗車券もあるけど、ただ乗りとおすだけならフリーじゃなくてもいい。1620円だったかな。後から来た家族連れっぽいのは浜名湖佐久米までの切符を買い求めてた。

　しばらくして単行の気動車が入線。10人くらい乗ってた。折り返しの天竜二俣行になる。

　乗り込んだ時は数人だったが、後から結構人が乗ってきて20人くらいになって出発。最初に降車があったのは2駅目の西掛川だった。次の桜木でも1人下車。

3駅進んで原谷駅。駅名標は国鉄風なのか、そのものなのか。

　2駅進んで戸綿駅では複数人が下車。待合室にも数人いたが、乗らなかった。対向列車に乗るみたい。次の遠州森駅は森町の中心駅だが、降りたのは1人だけ。次の森町病院前駅でも1人降りた。

　3駅進んで敷地駅でも複数人が乗ってきた。高校生もいた。次の豊岡は旧豊岡村の中心だが、動きなし。次も同じ。そして終点の天竜二俣に到着。

　次乗るやつはゆるキャン△ラッピングのやつだった。アニメ見てたからテンション上がったね。「だいさんむら」ってのはエヴァンゲリオンのやつかな。

　新所原行はすぐの発車。駅も列車も見て回るヒマはない。乗客は入れ替わりはあって、少し減った感じ。

　車内もゆるキャン△でいっぱい。座席の背もたれのところには主要キャラの顔が。荷棚の上にはキャラの紹介などが。イイ車両に乗れたなぁ。

　2駅目の西鹿島駅で半分くらい降りた。遠州鉄道で浜松方面に行くんだろう。遠州鉄道は未乗なんでいずれは乗ってみたい。駅の掲示にはエヴァのもあったが、右のやつも気になった。

1日目の行程

最寄り駅⇒(南武線普通)⇒武蔵小杉⇒(湘南新宿ライン快速)⇒小田原⇒(上野東京ライン普通)⇒熱海⇒(東海道本線)⇒静岡・・・静岡⇒(東海道本線)⇒掛川⇒(天竜浜名湖鉄道線)⇒天竜二俣⇒・・・

1日目後半に続く

青春18きっぷで東総へ 2025/12/　後編

前編からの続き

　バスが廃止されたとのことだったので駅まで歩いてきた。冬だが約30分の歩きで軽く汗をかいた。夏だったらヤバかったかも。

　12時50分ごろの電車に乗る。もしバス乗ってたとしても、遠回りだった上に駅での時間待ちがあったのでこの電車だった。

佐倉で降りて、成田線に乗り換え。

成田で下車。成田空港行だったがスーツケース持った人らが多く下車。

　銚子行に乗る。さっきの空港行の半分の編成だが、それでも長く繋いでたので余裕で座れた。

14時前、滑河駅で下車。

　駅裏にある「椎名食堂」へ。前に来た時に違う食堂行ったので(この食堂)、この食堂に入ってみたかったというのがあって。それに午後でも一旦営業止めないとのことだったので来た。

　次、このパン屋にも来てみたかった。町の味わい深いパン屋も好きなんで、前も来たが定休日だった。年末間近で14時過ぎというのもあってパンはだいぶ少なかったけど、カレーパン1個買った。

　駅に戻ってきたが、時刻はまだ14時台。このまま帰るには時間が早いなと思った。

15時前の銚子行に乗る。銚子周りで帰ろう。

　佐原や香取、小見川での下車が目立った。1両に数人となった電車は夕暮れの田園を淡々と進む。

16時前に終点の銚子に到着。

何人かはホーム先端の銚子電鉄乗り場に向かった。

駅の外に出たが、特に行きたいとこも無い。折り返し約1時間後だし、寒いしな。

　駅舎内のコンビニでペンギングッズのコーナーがあった。Suicaのキャラであるペンギンが卒業するというニュースがあったなそういえば。確か2026年度末だったか。

『アマガミ』って銚子が舞台やったんか。知らんかったな～。

乗る電車の時間が迫ってきたのでホームへ行く。

発車間際。外は日没を過ぎて結構暗くなってきていた。

飯岡駅の駅名標。国鉄からのものか？

　数駅進むともう外は真っ暗となった。がらがらの車内と外の暗さですっかり夜という雰囲気だが、まだ17時台なんよな～。なので旭や八日市場等ではサラリーマンや若者などが乗ってきて賑やかになってきた。

　18時半頃に千葉到着。まだ18時台なんで総武線普通で帰ろうかとホームまで来たが、止めて外へ。

年末年始休みが始まる前の金曜日、駅も外も人であふれていた。

　歩いて京成千葉駅へ。総武線に並行してるけど1回も乗ったことなかったのでこの機会に乗ろうかと思った。

　JR千葉駅はあんなに人がいっぱいだったのに京成の方は全然人おらんかった。電車の時間が近づいたらそこそこ人が増えてきたけど。大手私鉄の県代表駅なのになんともローカル感があふれてた。

それでも車内は混んでて席はだいたい埋まってた。立ったままで過ごす。

幕張本郷でJRに乗り換え。

中央・総武線各駅停車の乗って新宿まで行って、小田急線で帰った。

行程

最寄り駅⇒(南武線普通)⇒武蔵小杉⇒(横須賀・総武快速線)⇒千葉⇒(外房・東金線)⇒東金・・・駅西口→(九十九里鉄道バス)→某バス停→(九十九里鉄道バス)→サンピア前・・・(徒歩)・・・東金駅→(九十九里鉄道バス)→某バス停・・・(徒歩)・・・日向駅⇒(総武本線普通)⇒佐倉⇒(成田線快速)⇒成田⇒(成田線)⇒滑河・・・(市街)・・・滑河駅⇒(成田線)⇒銚子・・・（周辺）・・・銚子⇒(総武本線)⇒千葉・・・京成千葉⇒(普通)⇒京成幕張本郷・・・JR幕張本郷⇒(中央・総武各駅停車)⇒新宿⇒(小田急線快速急行)⇒登戸⇒(南武線普通)⇒最寄り駅

初めて乗車した区間・・・京成千葉線京成千葉～京成幕張本郷

以上