道徒然話

道徒然話

橋やトンネル等を訪問したり、原付や鉄道でうろちょろしたり、レトロな町中華や食堂などを訪れた記録。また公報・官報の情報も上げていきたい。

ブログを供用開始しました!
ここでは自分のwebsiteではやらなかった記事を書こう思います。
・険道と標識・・・主に険道、気になる道路、標識、トンネル
・このブログ・・・旧道、橋、机上調査等、右のテーマを参照
※X(旧ツイッター)でも呟いてます。

※18キップの時期には、鉄記事が増えます。
※年度末、年度初めは公報の記事が増えます。


★2024/8/22 自分のwebsite⇒「険道と標識」 ●岡山県道377号その3(3/3)を投稿
 


※ブログの改修(リンク等)・・・2018/01/まで終了
     

 3日分の18きっぷ買って1日目は千葉の東総方面行ったんで、残り2日で愛知の気になるところへ行く計画。年末に入った土曜日、人の動きが活発になる。

 

 9時半前に家を出て、いつものように南武線で武蔵小杉まで行って、横須賀線に乗り換え。今回来たのは小田原行快速だった。

 

平塚を過ぎると混雑もなくなるが、年末年始休みに入っているので人は多い。

 

小田原から熱海行に乗る。座れんかった。

 

 熱海まで混んだままかと思ってたら、真鶴と湯河原で降りる人が意外と多くて少し空いた感じ。

 

 熱海からは浜松行へ、急いで行かな座れんぞと思って小走りで移動したが、全然余裕だった。熱海下車や伊東方面に行く人が多かったみたい。

 

静岡横断区間はだいたい寝る区間と思ってるので、全然苦ではない。

 

 寝たりして移動し、静岡に到着。一旦降りる。朝から何も食ってないもんでね。

 

 駅西側の高架下にある吉野家で牛丼食ってきた。20分後の電車に乗るつもりだったが、戻ってきたら20分は過ぎてた。なので2本後の浜松行まで待つことに。次来る奴は静岡近郊区間の運転のため。

 

13時50分頃、浜松行が到着。この駅で大勢降りるので車内は空いた。

 

 

 掛川で下車。何でかいうたら、天竜浜名湖鉄道乗りたいなと思ってたから。前に乗ったのは10年以上前、大阪方面から来た時に乗ったっきりだったので、久しぶりに乗りたいなと思った。急ぐ旅でも無いし。

 

 

駅をいったん出て、天浜線の駅に入る。

 

 普通切符を買う。フリー乗車券もあるけど、ただ乗りとおすだけならフリーじゃなくてもいい。1620円だったかな。後から来た家族連れっぽいのは浜名湖佐久米までの切符を買い求めてた。

 

 しばらくして単行の気動車が入線。10人くらい乗ってた。折り返しの天竜二俣行になる。

 

 乗り込んだ時は数人だったが、後から結構人が乗ってきて20人くらいになって出発。最初に降車があったのは2駅目の西掛川だった。次の桜木でも1人下車。

 

3駅進んで原谷駅。駅名標は国鉄風なのか、そのものなのか。

 

 2駅進んで戸綿駅では複数人が下車。待合室にも数人いたが、乗らなかった。対向列車に乗るみたい。次の遠州森駅は森町の中心駅だが、降りたのは1人だけ。次の森町病院前駅でも1人降りた。

 3駅進んで敷地駅でも複数人が乗ってきた。高校生もいた。次の豊岡は旧豊岡村の中心だが、動きなし。次も同じ。そして終点の天竜二俣に到着。

 

 次乗るやつはゆるキャン△ラッピングのやつだった。アニメ見てたからテンション上がったね。「だいさんむら」ってのはエヴァンゲリオンのやつかな。

 

 

 新所原行はすぐの発車。駅も列車も見て回るヒマはない。乗客は入れ替わりはあって、少し減った感じ。

 

 

 

 

 車内もゆるキャン△でいっぱい。座席の背もたれのところには主要キャラの顔が。荷棚の上にはキャラの紹介などが。イイ車両に乗れたなぁ。

 

 

 2駅目の西鹿島駅で半分くらい降りた。遠州鉄道で浜松方面に行くんだろう。遠州鉄道は未乗なんでいずれは乗ってみたい。駅の掲示にはエヴァのもあったが、右のやつも気になった。

 


1日目後半に続く

 

前編からの続き

 

 バスが廃止されたとのことだったので駅まで歩いてきた。冬だが約30分の歩きで軽く汗をかいた。夏だったらヤバかったかも。

 

 

 12時50分ごろの電車に乗る。もしバス乗ってたとしても、遠回りだった上に駅での時間待ちがあったのでこの電車だった。

 

 

佐倉で降りて、成田線に乗り換え。

 

 

成田で下車。成田空港行だったがスーツケース持った人らが多く下車。

 

 

 銚子行に乗る。さっきの空港行の半分の編成だが、それでも長く繋いでたので余裕で座れた。

 

 

14時前、滑河駅で下車。

 

 

 駅裏にある「椎名食堂」へ。前に来た時に違う食堂行ったので(この食堂)、この食堂に入ってみたかったというのがあって。それに午後でも一旦営業止めないとのことだったので来た。

 

 

 次、このパン屋にも来てみたかった。町の味わい深いパン屋も好きなんで、前も来たが定休日だった。年末間近で14時過ぎというのもあってパンはだいぶ少なかったけど、カレーパン1個買った。

 

 駅に戻ってきたが、時刻はまだ14時台。このまま帰るには時間が早いなと思った。

 

15時前の銚子行に乗る。銚子周りで帰ろう。

 

 佐原や香取、小見川での下車が目立った。1両に数人となった電車は夕暮れの田園を淡々と進む。

 

16時前に終点の銚子に到着。

 

何人かはホーム先端の銚子電鉄乗り場に向かった。

 

駅の外に出たが、特に行きたいとこも無い。折り返し約1時間後だし、寒いしな。

 

 

 駅舎内のコンビニでペンギングッズのコーナーがあった。Suicaのキャラであるペンギンが卒業するというニュースがあったなそういえば。確か2026年度末だったか。

 

 

『アマガミ』って銚子が舞台やったんか。知らんかったな~。

 

乗る電車の時間が迫ってきたのでホームへ行く。

 

発車間際。外は日没を過ぎて結構暗くなってきていた。

 

 

飯岡駅の駅名標。国鉄からのものか?

 

 数駅進むともう外は真っ暗となった。がらがらの車内と外の暗さですっかり夜という雰囲気だが、まだ17時台なんよな~。なので旭や八日市場等ではサラリーマンや若者などが乗ってきて賑やかになってきた。

 

 

 18時半頃に千葉到着。まだ18時台なんで総武線普通で帰ろうかとホームまで来たが、止めて外へ。

 

年末年始休みが始まる前の金曜日、駅も外も人であふれていた。

 

 歩いて京成千葉駅へ。総武線に並行してるけど1回も乗ったことなかったのでこの機会に乗ろうかと思った。

 

 

 JR千葉駅はあんなに人がいっぱいだったのに京成の方は全然人おらんかった。電車の時間が近づいたらそこそこ人が増えてきたけど。大手私鉄の県代表駅なのになんともローカル感があふれてた。

 

それでも車内は混んでて席はだいたい埋まってた。立ったままで過ごす。

 

幕張本郷でJRに乗り換え。

 

 

中央・総武線各駅停車の乗って新宿まで行って、小田急線で帰った。

 

行程

最寄り駅⇒(南武線普通)⇒武蔵小杉⇒(横須賀・総武快速線)⇒千葉⇒(外房・東金線)⇒東金・・・駅西口→(九十九里鉄道バス)→某バス停→(九十九里鉄道バス)→サンピア前・・・(徒歩)・・・東金駅→(九十九里鉄道バス)→某バス停・・・(徒歩)・・・日向駅⇒(総武本線普通)⇒佐倉⇒(成田線快速)⇒成田⇒(成田線)⇒滑河・・・(市街)・・・滑河駅⇒(成田線)⇒銚子・・・(周辺)・・・銚子⇒(総武本線)⇒千葉・・・京成千葉⇒(普通)⇒京成幕張本郷・・・JR幕張本郷⇒(中央・総武各駅停車)⇒新宿⇒(小田急線快速急行)⇒登戸⇒(南武線普通)⇒最寄り駅

 

初めて乗車した区間・・・京成千葉線 京成千葉~京成幕張本郷

 

以上

 

年末前、ちょっと気になってたもんを見に、千葉の東総方面へ行って来た。

 

一般的に仕事納めなこの日、朝8時頃の電車に乗って出発。

 

 武蔵小杉で横須賀・総武快速線へ乗り換え。8時半過ぎということでまだ通勤時間帯なので大混雑。

 

 品川~馬喰町でサラリーマンが大勢降りてってだいぶ空いた。着席も出来た。錦糸町で総武線各駅停車から乗り換えで少し増えた。その先は少ないままだったが、津田沼辺りからまた乗車が増えていった。そして終点の千葉に到着。

 

東金経由の成東行に乗る。10時前に出発。

 

鎌取までの各駅で降りて行って車内は空いた。大網から東金線に直通。

 

10時半頃東金に到着。大勢降りた。

 

 

 東金駅は東口が建設中だった。昔からの市街は西口。でも国道バイパスが通る東側の方がいまや中心街っぽい。ビルも結構建ってるし。

 

 

駅名標。

 

 

東金駅駅舎。市の中心駅としては小さいかもだが。

 

 

 旧来の市街も大きい建物もあるが、つぶれたパチンコ屋(赤い看板)があったりする。

 

 

駅北方には面白い形の交差点あり標識があった。

 

 

西口から海の方に行くバスに乗る。乗客はオレ以外は仲良しばあさん3人。

 

 

とあるバス停で降りた。仲良しばあさんの1人も一緒に降りた。

 

目的のものを確認した後、再びバスに乗って東金駅に戻る。

 

 バスで東金駅西口まで行くと次のバスに乗り継げないので、東口の商業施設サンピアの前で降りた。時刻は11時半前だ。

 

 

 東金駅東口は商業施設も官公庁なんかもあって人も歩いてる。中心はこっちに移動している。

 

 

建設中の東金駅東口。今はあの大きな階段で西口にアクセスしている。

 

 

 西口に戻って、次乗るバスはバスプールに停まっていた。バス乗り場ではなかったので不安だった。

 

 

オレ以外は誰も乗ることはなく出発した。

 

 

とあるバス停で降りて少し歩く。そして目的のものを確認。

 

 

 そっからてくてく歩いて山武市に入った。山武市巡回バスの南ルートってのが運行しているとネットであったのでバス停を探したが全然ない。mapionには載ってるが、Googlemapでは載ってない謎。バスの時間まが迫ってきてたので、山武市の企画政策課に電話した。

 話したが、何か話がかみ合ってないな~と思ってた。そしたら何と巡回バスの南ルートはだいぶ前に廃止になったという。そら無いわ。

 公共交通機関が無いんやから駅まで歩くしかない。仕方なくJR日向駅に向けて歩き出した。

 

途中、廃木橋が見えたので寄った。

 

行程

最寄り駅⇒(南武線普通)⇒武蔵小杉⇒(横須賀・総武快速線)⇒千葉⇒(外房・東金線)⇒東金・・・駅西口→(九十九里鉄道バス)→某バス停→(九十九里鉄道バス)→サンピア前・・・(徒歩)・・・東金駅→(九十九里鉄道バス)→某バス停・・・(徒歩)・・・日向駅・・・続く

 

 

後編へ続く

 

2026年になりました。今年も精出して出掛けていきたいところです。

 

 

本年もどうぞよろしくお願いします。

 

 今年になって吊り橋渡りたい欲が出てきたので、2025/5/に静岡中部へ行って吊り橋群を渡りまくってきた。3日目に行った箇所なんかはココとか参照。

 公園に架かる橋の近くに気になる橋があったのでそこも寄った。前の橋から約1分後。

 

場所はココ

四方沢川に架かる

 

 

南側から見る。奥の白いのが第一で、その奥の高架は静清バイパス。

 

 

サイドから。このトラスみたいな欄干が気になった。

 

 

斜めの部分の上側が細い構造だ。向こうに巴流大橋の主塔が見えた。

 

 

 北側より。第一の橋と近接している。第一の橋はまぁ欄干も普通であるのでスルー。

 

 

名前は「第二堀込橋」で、昭和41年12月の竣工。意外と新しかった。

 

第1回オクシズはこれで終わり。そして2025年内の記事も最後。

 

 

以上