本日当直明け。
12時前に救急事案がありましたが、その後は平和で朝までぐっすり眠れました
よかった〜。この一晩がひどかったらレースに大きな影響を及ぼす可能性が高かったもんで。
で、午前中は時間がゆっくりありましたので仕事をささっと終わらせ
昼の休憩時間にバラモンキングの競技説明会動画を視聴。
今年は競技説明会がなくなったんですね。
動画は行きのフェリーの中ででも見ようかと思ってたんですが
ホームページ見てびっくり
視聴完了確認アンケートってのがあった
しかも期限が今日までって
回答がなかったら現地で受付できない＝DNS
やばかった。今日気付いてなかったらアウト
だった。
きちんと動画を視聴して
アンケートも入力しました。
昼からも特に何も仕事入れてなかったので
時間休取って早めの帰宅
帰ってきてまず遠征の準備を。
日曜日が雨予報になってしまったので、自転車の小変更を。
五島のコースは下りの高速コーナリングとかあるので
ウェット路面でも少しはグリップ力が上がるようにContinental SPRINTERからCOMPETITIONに変更。
ニュータイヤを下ろしました。
そして坂対策に
スプロケは11-25Tから
12−28Tに変更しました。
雨レースでは最高速そこまで上げないでしょうし、28Tがあった方が終盤の苦しい登りで精神的に余裕が出ると思うので。
フロントホイールは雨でもブレーキングに信頼置けるようにアルミリムに変更。
なので、ブレーキシューもカーボン用からアルミ用に。
これもだいぶ磨耗してました
アルミリム用に交換しました。
これで雨でも大丈夫
DHバーは楽ポジ仕様の４cmアップ。
近年はDHバー上げる仕様の人が結構いるのでカッコ悪いとは思わなくなりました。
そしてシート後ろに
ボトルゲージと、CO2ボンベ。
以上により
このようになりました。
2023年バラモンキングとほぼ同仕様です。
フロントタイヤがローハイトリムなのは横風対策でもあります。
ちょっとカッコ悪いですが、見かけは気にしません
安全重視です。
今日、明日、明後日でしっかり準備していきます。
今日のトレはスイム練。
スイムはまだ通常練で大丈夫ですので
up 100x8 (Fr 1'40")
finkick 100x4 (1'40")
kick 100x2 (Bt,Fr 2')
pull 100x6 (Fr 1'30")
easy 100
swim 100x8 (Fr 1'30")
easy 100
swim 25x4(Bt 30"), 50x2 (Bt 1')
down 200
メインは100x8で、前半4本を2キックで、後半4本を6キックで
2キックって言いつつ、ほとんどキック打ってないので、プルブイ挟んで泳いでいるのとタイムが変わらない。
このプルとか2キック泳でのタイムが遅いから、OWSでもタイムが出なくなってきてる。
左の肩腱板を損傷してから筋力がやっぱり戻ってくれないので、左のストロークがかなり弱い。
タイムに与える影響は大きいです
最後にバタフライ。
バタフライはすこしでもやっとかないと、だんだんイメージと実際の差が大きくなってきている
このバタフライでも結構左右の差があって、気をぬくと左に曲がって行きます
ということで、いつもくらいの内容に。
プロダクティブをキープ。
テーパリングは順調です（たぶん）
万全の体調でレースを迎えるためにも
まだまだ油断せず、疲れないよう、事故らないよう、風邪ひかないよう、ぎっくり腰にならないよう
残りの数日を過ごしたいと思います。
お読みいただきありがとうございました〜。
体力回復＆快眠ワンクリックをよろしくお願いします〜〜
