当ブログで時々登場する我が愛車ですが
1998年の6月に購入し、丸27年経過。
現在車検に行っております
昨日見積もりが来まして
今回は大きな修理箇所なく
割とフツーの値段の見積書でした
もう16万キロですから
そろそろ足回りとか一新したいところですが
一新となると
予算がねぇ。。。
で、今は代車生活なんですが
セカンドカーのハイエースを持っていた頃は代車要りませんって言って借りてなかったんですが、今そのハイエースはもうないので、代車借りて乗ってます。
「その時期遠出予定なので代車なんて何でもいいですよ〜
」
って伝えてたんですけど
現在、軽のバンです
どこの営業車でしょうか〜〜
660ccのNA
なんと非力な
スピード出そうにもパワーなければ足回りも貧弱なので
安全運転でのんびり運転してます。
のんびりすぎて
後続車の迷惑になってるかも
あおられないように気をつけなければ
一応この車、ほぼ新車のようで
走行距離がまだ1800kmくらい。
ドアを開けて乗り込もうとするときに新車の匂いがします
で、最近の車に乗って思うことがいくつかあるんですけど
「これは要らんでしょ
」
って装備が3つあります。
1つ目はアイドリングストップ機能。
停車する度にエンジンが止まるので、うっとうしくてしょうがない。
そしてMT車乗りには、なんとなく毎回エンストしているようで気分的に良くない
さらに、エンジン止まる度にエアコンが送風になってしまうし
なので、今乗ってる代車、エンジン始動後すぐアイドリングストップ機能はオフにしてます
2つ目はオートハイビーム
これ絶対要らない。
いつの間にかハイビームになってて
前走車がいるのにハイビームになったり
対向車が来ててもハイビームのままだったり
対向車に何度パッシングされたか
3つ目は可変オートワイパー
ワイパーなんて間欠、ロー、ハイの3つあれば十分。
雨がそんなに降ってなくても、センサーのところに水滴が多めに付くと勝手に速く動き出すとかマジウザイ。
オートにする意味ある？
ちょっとレバー動かせばすむことじゃん。
何でもかんでもオートにすりゃ良いってもんじゃないんだよ
20世紀のアナログな車に未だに乗っているおじさんの独り言でした
本日は日当直のためノートレです。
リハ室で筋トレでもしようと思ってましたが
緊急手術が1件入って時間なくなってしまいました
夜間はどうか平和でありますように
お読みいただきありがとうございました〜。
エンジンスタートはキーを回す
サイドブレーキはレバー式
そして何よりもMT
これぞ車の原点
というレトロ指向に共感いただければワンクリックを宜しくお願いします〜〜
