今日は昼くらいから絶賛筋肉痛中です(>_<)
バイクで筋肉痛が出たのは初めてかも。
長時間バイク練のあとはいつも筋の疲労感は強いのですが、痛みとまで感じたことは無く、今回初体験。
やっぱり脚が攣ったまま無視して回し続けてたのが良くなかったんでしょうかね？
その昔、エース栗原選手から、「レース中に脚が攣ったときは？」の対処法について尋ねた事があって、返ってきた答えは
「無視します
」
」だったもんで
で、どこが筋肉痛かというと
腸腰筋です。
こんなところの筋肉痛も初めて。
歩行レベルでも脚を後ろに運ぶと突っ張って痛みが走ります
まぁそれくらい頑張った昨日の100km TTですが、成果はあったのか？？
たまにしかチェックしないのですが、VO2maxを見て見ました。
すると
という数値で、ここ数ヶ月の変化を見てみますと
泳いでばっかりだった7，8月に相当落ちて、バイク練再開した9月からV字回復
この1ヶ月はこんな感じ。
心肺機能はしっかりと向上くれたようです
この調子でさらに数値を上げて、バイクパートで踏ん張れるよう頑張ります
さて、昨日書いた、たけちんさんのバイクと私のバイクの決定的違い。
たけちんさんがずっと使っていて、私が一度も使ったことないもの。
ディスクホイール？
ではなく、
も、もしや禁断の？？？
あ〜コレ機材チェックするの忘れてた
今度ちゃんとチェックしておこうｷﾘｯ
ｷﾘｯでも内緒ですよ
って言われたからここに書くのもなぁ〜
って言われたからここに書くのもなぁ〜っつか、未確認のこれでもなく、
ここじゃないかと。
フロントのチェーンリング
私はROTORを使っているのに、正円 no Q。
たけちんさんはQ-rings、楕円。
たけちんさんの方がペダリングが上手いはずなのに、Garmin connectでペダリング効率を比較してみると、効率は私の方が数％ながら良い結果。
ペダリング効率に関してはたけちんサイクルのWATT BIKEで良いペダリングの確認は数回やってまして、その回し方を実車で試してみると、パワーメーターで出てくるペダリング効率の数値が実際良くなります。
ここの部分です。
実走ではなかなか30％超えてくれませんが
コレは何故？
もしかしてクランク軸への力の伝わり方？？
楕円リングの方が見かけ上効率悪いデータにみえても、総合的なペダリング効率はよい？？
そもそも、ペダリング効率というのは正円のリングを同じトルクで360度回すことができれば100％になるわけですが、
楕円リングの理論というのは、
「力を伝えやすいところは大きいリングでトルクを上げ、力を加えにくいところでは小さいリングで素早く通過」
という理論なので、360度の運動の中で力がかかるところとかからないところの差が大きくなるので、効率の評価としては下がるはず。
でも楕円の方が力の伝わり方に無駄がない？
これが低いパワーでスピードを出せる要因？？
という推測に至りました。
理屈があってるのかどうかわかりませんが
さて、この勝手な推測が果たして正しいのかどうか？
これは楕円リングを試してみないと評価出来ませんな
っつー事で、
はい、昨夜のうちにポチりました
せっかくROTOR付けてるんだから楕円を試してみないと！
ここのページにあるROTOR Q-ringsの研究結果を見ると、こりゃやっぱり買っとかないと！
という気にさせられちゃいます(^^ゞ
装着してからまた100kmTTチャレンジしてみます。
っと、ローラー台で試してみるのが先ですね(^^ゞ
到着待ち遠しい〜〜
今日のトレ
朝ランのみ5km。 4分44秒/km平均。
朝はまだ筋肉痛がほとんどなくて走れましたが、昼過ぎから痛みと感じ始め、夜になるとさらに酷く
夜はゴム引きで肩の筋トレだけでした。
お読みいただきありがとうございました〜。
楕円を前から使っている人には
今頃楕円かよ！(._+ )☆＼(^o^ )
って言われそうですが、正円から楕円に変えるとどう変わるのか？レポ待ち期待のワンクリックお願いします〜〜
