さて、ニューマシーン作りに取りかかろう | ハルさんの「目指せ水陸両用!」

ハルさんの「目指せ水陸両用!」

走るのが何よりも苦手だったマスターズスイマーが、40才からトライアスロンに挑戦。その記録を綴ったブログ。
2013年8月、アイアンマンレースを完走。
マスターズ水泳800m、1500m自由形 前日本記録保持者。
水陸両用アスリートを目指してます。

今朝は5時50分にアラームをセットして朝ラン!

 

・・・の予定が、起きたら大雨。

 

え〜〜、今日の予報は曇のち晴れだったのに〜ぶー

 

で、そこで他の朝活すりゃいいのに、安定の二度寝ぐぅぐぅzzz

 

でも出勤の頃には日が射してきて昼からはよい天気。

 

と言うことで、今日のトレは夕方ラントレに。

 

週末のアクアスロンに向けて久しぶりのスピードトレーニング。

 

アクアスロンといっても超短距離で、S200mにR3kmゲラゲラ

 

ランなんてダッシュみたいなもん。

 

ということで、全力走の練習です。

 

日没寸前だと少し風があって暑さは少しだけ和らいでくれました。

 

まぁそれでも全力で走れば滝汗ですけど。汗

 

3kmのアップの後、500mを5本。

つなぎは200m歩き。

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水色の線部分がダッシュ部分。

 

1本目はスピード走自体が久々すぎて走り方がよくわからずあせる

ピッチ180spm、ストライド145cm。

 

2本目からはわりと調子良くなり、ピッチをとにかく上げて。

 

2本目 ピッチ187、ストライド141

3本目 ピッチ187、ストライド144

4本目 ピッチ190、ストライド148

 

5本目はストライドを伸ばすことを意識して、

ピッチ181 ストライド153

 

なんと150cm超えましたよおーっ!

 
これくらいのストライドがいつも出せればいいなぁうーん
 
まぁ実際は1kmでも続けばいい方ですけどね笑い泣き
 
 
とりあえずそれなりのスピードが出せただけでも今日の収穫は十分ありました。
 

 

 

 

ラン練のあとは自転車バラシ。

 

今まで使っていたCervelo P3の配線関係をとりあえずすべて外しました。

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ここまでバラバラにしたのはこの自転車買って初めてかも。

 

 

 

フレーム、フォーク、シートポスト、ブレーキ、BBだけにした重さは

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2450gでした。

 

 

 

そして、新しいCEホニャララの重さもついでに量ってみたところ

 

ほぼ同一条件で2250g。

 

ふ〜ん、ちょっとだけ軽くなるんですね。

 

ところで、新しいフレームをいじくっていたら、フレームの中から内蔵バッテリーが出てきましたびっくり

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前オーナーが抜き忘れていたのかなゲラゲラ

 

幸いバッテリーは足りてますので、これは予備として保管しておくことにします。

 

いろいろやってたらもうこんな時間に。

 

自転車いじりは楽しいから終わりどころがわからない。

 

自転車に乗ってるよりいじってる方が楽しいや。

 

 

完成には少々部品が足りないようなので、お取り寄せ期間が必要になりそうです。

 

完成までしばらくお待ちくださいませ〜。

 

 

お読みいただきありがとうございました〜。

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