出発前に雨雲レーダーで雨雲を確認すると、天草方面はちょっと雨が降りそう。
ということで、今日のバイクコースは阿蘇方面にしました。
朝御飯はご飯を茶碗に大盛りで食べ、朝6時半出発で100kmライドに出発～。
補給食はスポーツようかん2個にPIT INリキッド2本、水分はアクエリ約1.5L
100kmくらいならこんなもんだろ～、と気軽な気持ちで出かけました。
が、道中色々ありまして、最後はヘロヘロ(´д｀)でした。反省点に関しては後述します。
ま、何とか無事故で帰宅後、水分補給して、ブリックラン10kmへ。
最初の1kmが4分30秒くらい。
お、意外といけるんじゃ? とそのペースをキープしようと思ってましたが、、、甘かった。
2kmすぎからの登りで一気にペースダウン
登り区間では、バイクで疲労した股関節周囲筋がもはや使い物にならず、脚が前に出ない。一気にキロ5分までペースダウン。
そして、水分を携帯していなかったので、後半になって一気に脱水症状が進み、脚がピクピク攣り出してどうにもならない。
7km辺りで腹筋まで攣り始めたので、もうこりゃいかんと、8km走って終了にしました。
予定の10kmは走れませんでした。
さて、反省点多数です。
失敗を上げますと
１．薄着すぎた
服装はショート用のトライスーツに薄い半袖バイクジャージ、アームウォーマーに革手袋。
市街地走行は問題なかったが、山に上がる時、5km以上続くヒルクライムで汗をかき、阿蘇エリアにはいると、気温が一気に下がって、汗をかいた体が一気に冷えて、寒くて耐えられなかった。
高ケイデンスで心拍上げて自家発熱しようと思ったが、体温を奪われる方が上回り、どうにもダメ。寒さに負けて、予定していたさらなる峠越えは断念し、途中でUターンしコース変更。
２．ショート用のトライスーツではパッドが薄すぎ
70kmくらい走った辺りから、坐骨の痛みが強くなり、痛みで安定したポジションに座れない。しかも、エアロポジションにすると、さらに痛みが強くなり、ラスト20kmはエアロポジションが全く取れなかった。
３．サドルの選択ミス
ADAMOのサドルを2つ持ってます。1つはショート用で座面が堅めのADAMO RACING II。もう一つがロング用でクッション性が高いのADAMO Century。
今回、RACING IIの方でしたが、これと、股パッドが薄いトライスーツの組み合わせが良くなかった。やはりロングライドはCentry+パッドの厚いものにすべき。
ちなみに、昨年のアイアンマンジャパンではこのCentury+厚パッドで180km問題なく走破できました。
サドルの角度も悪かった。ADAMOシリーズは、サドル面を前傾にした方が乗りやすいのですが、前傾角度がちょっと足りなかったかも。
４．DHバーのネジが緩んでいた
エアロポジションで40km/hくらいで巡航中、ちょっとした段差の衝撃で、バーがガクッとずれた。危うく落車寸前。幸い、アーレンキーセットを携行していたので、すぐにネジのチェックが出来たが、こういうことは、前日にチェックすべきであった。
５．塩分不足
75kmくらいから脚のあちこちの筋肉ががピクピクと攣り始めて大変だった。気温が低めで汗をあまりかいていないと思ったが、それなりに塩分は喪失していたらしい。
アクエリだけでは絶対的なナトリウム量が足りない。塩タブレットなり、OS-1なり準備しておくべきだった。これがブリックランの足攣りにも関係していたと思われる。
６．ランでの水分不携帯
曇天で気温が高くないこと、自宅で一旦水分を取ったことで、10kmくらいなら大丈夫だろうという慢心、さらに重たいから持って行きたくない、という考えが甘かった。せめて自販機で買うための小銭くらい持って行くべきだった。
走行距離と消費カロリーからは、ハンガーノック状態ではなかったと思いますが、以上のような状況でしんどい練習になりました。いい経験です。
昼御飯はチャンポン、汁まで全部飲み干して塩分補給(笑)
午後はひと眠りしてプールへ。
上半身は意外と元気でしたし、軽めのキック練はいい乳酸除去になりました。
up 800
pull 100x10 (1'30") 平均1分13秒
easy 100
kick 200x5 (4') 平均3分35秒
easy 100
swim 50x4 x4set (4'/set)
1t： Bt/Bc/Br/Fr (55")
2t： Bt/Bc/Br/Fr (50")
3t： Fr 2kick (45")
4t： Fr 6kick allout (1') 平均32"5くらい
down 200
トータル4000 1時間10分
明日は雨だし、今日これだけ動いたのでオフ日でいいかな。
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ありがとうございました～。