【阪急宝塚線】 5100系も残りわずかに...

こんにちわ。

先ごろ、嵐山線6300系の最終記録へ出掛けた帰り、
宝塚線の5100系も少しですが動画で記録しております。
ついに残り３編成（5104F・5106F・5128F）となっており、
去就が気になりますね...
それと平日の運用に入る事が多いみたいです。


梅田駅から宝塚線の急行に乗車して、石橋阪大前駅へ向かいました。


降りて直ぐさま、反対ホームに5106Fが入線...
なんというタイミング。キラキラ


しばしホームから行き交う電車を眺めた後、
１dayパスなので久しぶりに駅周辺も少々お散歩してみました。
昔、川西能勢口駅近くに住んでいた頃は
当時の石橋駅近くの居酒屋さんへ時々呑みに通った時期もあって、
馴染み深く懐かしいところなのです。
学生の街で、居酒屋さんなど飲食店も沢山ありますね。
変わらない昭和風情が素敵な街です！ 音譜


いしばし商店街を抜けた先の踏切横から...
少し前に 大阪梅田 ↔ 箕面の直通列車が消滅して、
使用されなくなったホームには黒い柵が設置され塞がれてしまいました。⤵⤵⤵
無念...


で、大阪梅田から折り返してくるのを待っておりました。キラキラ

ついこの間、5132F・5134Fも廃車されてダブルパンタの5100系は消滅。
5104Fは現在休車になっているみたいです。😨

 

↑ 今回のブログネタにした動画ですが、よければご覧くださいね。

そんなこんなで。。。
石橋阪大前で残りわずかな5100系も眺めたよ... というお話でした。音譜

ご覧頂き、ありがとうございます。
ではまた。
 

【Tomix Nゲージ】EF62・EF63 電気機関車 / 若干の色差しも施しています...

こんにちわ。

日付ネタのつもりが全く間に合わずでアレですが、
TomixさんのEF62とEF63の虫干しです。音譜
毎度の事ながら、以前に中途半端な色差しを施行していました。


EF62 54号機。

C+C ３軸×２が特徴的な電機でしたね。
色差しの点で、
Cアンテナにサフ処理した後にタミヤさんエナメル系を
ぬりぬりをしているんですが、そのうち割れて剥げてくるということ。
なかなか上手くいきませんね。⤵


EF63 3・4 号機。

碓氷峠シリーズが新発売になった頃に入手していた古い製品です。
付属の車番転写シートのくっつきがとても悪くて、貼付には大変苦労しました。
何度もやり直ししています...⤵⤵⤵  😭

で、転写後は経年と共に自然に剥がれてきています。
なので最初から車体に印刷していてほしいものですね。
私は別に何番でも良いので  (笑)

Cアンテナやジャンパ栓受の色差しも、上に書いたEF62と同様な状態です...


３機並べてみた...音譜

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リアルの方です。


横軽廃止の数年後、碓氷峠鉄道文化むらでスナップ。


1996年 軽井沢駅でのスナップ。


本日６月４日の日付ネタ、EF64 3号機。

EF64の鉄道模型は所有しておりませんので、リアルの写真だけ。
学生時代に鷹取工場でスナップしていました。

今回も何ちゃない話で失礼しました。
ご覧いただき、ありがとうございます。
 

【Nゲージ】鉄道模型 お家でおひとりさま運転会（１）

こんばんわ。

なんとなぁ～く久しぶりにユニトラックを組んで、
鉄道模型の走行を愉しんでみました。
めんどくさがり気質の私、
出して・組んで・片付ける... という手間が鬱陶しくて、
ケースから出して眺めるだけでいいかな、となることが多いのですが。😨

で、今回のテーマは、
かつて道内を走っていた列車を選定。音譜 😊






以前に乗車した事があるED79牽引の快速「海峡」。
ED79は前パンを上昇させていることが多かったそうですが、
その理由は知らないんです...

ED79、14系500番台ともTomixさん謹製です。😊




C11-171 と道内貨物列車。
幼少の頃より「ヨ」は好物で。音譜

C11はKATOさん謹製、北海道貨物はTomixさんの謹製です。😊

C11-171は「釧路湿原号」で乗車したことがあるんですけど、
釧路湿原号の客車は無いので、道内２軸貨物列車を牽引してもらいましたよ。
この蒸気機関車さん、
ウチでは24系25形のブルトレ、スハ44系 急行「ニセコ号」客車、
宮原区の12系客車の牽引にも時々運用充当しています。 (笑)キラキラ
 

 

その様子をスマホで撮ったモノですが、よければ動画をご覧くださいね。キラキラ
（光量が不足傾向もあり、画質よくないのですが...）

鉄道模型趣味にリバイバルを果たした頃は
たまたま田舎の広い一軒家暮らし。
家具を置いていない空き部屋もあってで
HOとNの線路を引きっぱなし。
気が向けばいつでも車輌をレイル・オン出来る状態にしていました。
あの日々から時は流れ...  今は都会の狭いマンション暮らしとなり、
線路出しっぱなしなど、夢のまた夢となっています...
そんなこんなで...
鉄道模型を久しぶりに走らせて眺めたという話でした。

ご覧いただき、ありがとうございます。
 

【Nゲージ】鉄道模型で眺めた阪急京都線の歴代特急用車輌...

おはようございます。

先月、阪急嵐山線へ元特急用車輌 6300系の記録へ赴きました。
脳内にはその時の印象があり、
久しぶりに家の6300系を眺めたくなりました。音譜


KATOさんの6300系。
ずいぶん昔、会社帰りに寄り道したヨドバシカメラさんで衝動買いでした。(笑)
中途半端な弄りもしています...


画像に撮ると細かな粗がいろいろ見えるんですが、
私自身は老眼鏡のお世話にならないと見えていないんです。💦


方向幕を貼り替えたり、一体成型のクーラーも塗装したいところ。


余談ですが...
そういえば以前にこの部品を購入して放置したまんま...😭
グレードアップに至っておりません。(爆)




GMさんの2800系。
ずいぶん前の初回新発売時に、これも会社の帰りにジョーシンさんで購入。
京都線用 歴代特急用車輌の中では最も好きな車輌です。😊
中途半端に弄っています...




KATOさんの9300系。
この形式から特急用車輌が３扉になったのは少し残念な気持ちでしたが、
それでも2800系・6300系に次いで好みの車輌です。😄


ブログタイトルには「歴代...」と書きましたが、
新2300系は今のところまだあのお顔に馴染むことが出来ず、
模型の購入をしていません。
リアルの新2300系って、乗車した事すらまだ無いんです。😨


GMさんの8300系。
特急用車輌ではありませんが、運用上で特急のスジに入ることもありますんで...
あらためて見ていると、貫通扉に張り付けた渡り板がとても妙ですな。
やり直しすね...


で、この画像を元にして、AIさんで少しだけ遊んでみました。


模型が映る背景を阪急電車の車両基地にして！
というお願いをして出来上がってきた画像です。
変なところ満載なのですが、
いや、それでも凄い技術の進歩ですねぇ。
思わず吹いてしまいました。🤣

そんなこんな...
模型で眺めた阪急京都線の歴代特急用車輌でした。
引き続き暇に飽かして模型をちゃんと整備していかなくてはね。。。

ここまでご覧頂き、ありがとうございました。
ではまた。