こんばんわ。
数日前、ハローキティー新幹線の記録へ向かいました。
上り こだま942号...
野山を歩いてガッツリと...
なあぁ～んて大それた気合などありませんです 😨
模型鉄／乗り鉄／呑み鉄なもので形式写真でオッケーなのデスよ。😆
場所は西明石駅。
お隣のレールスターさんもそろそろヤバい時期に差し掛かるのかな？
下り こだま949号...
500系は編成数がどんどん減ってきており寂しい限り。⤵⤵
かつてはお仕事の出張時などの機会に、
可能な限り500系のぞみを選択してよく乗せてもらったものです。
丸い車内で窓側の席の空間は少し狭く感じていましたが、
紫色を基調とした内装は好みでしたよ。
０系と500系のスタイルが大好きです。
でもでも、まさかのピンク色の可愛らしい車輌が走っているなんて。
それと外国人観光客にもすこぶる好評なそうですね。
なんか引退は勿体無いね...
これまで乗車中の新幹線車窓から見かけるだけでした。
このたびは初めてゆっくりと拝ませてもらいましたよ。
そういえば新幹線って、
私は旅行の合間とかにチョコッと写真を撮る程度でしかなくて、
新幹線を撮る目的だけというのは人生初のイベントでもありました。(笑)
さて残り４日間、
ラストラン終了まで事故や故障の無いようにと、安全運行を願っています。
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以下、ふろくです。
JR西日本さんの公式ホームページより...
内装は、特にお子ちゃまな女の子たちが喜ぶ姿が目に浮かびます。
キティラーな大人の女性たちにも好評なのでしょうね。
私はついに内部を拝むこともなくて終了です。
運行ダイヤ。
ご覧いただきまして、ありがとうございました。
では、また。
* 掲載画像は動画のクリップです。
編集後に YouTubeへ投稿する予定です。
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おはようございます。
４月に記録へ赴いた阪急嵐山線 6300系の記事をブログへ載せておりましたが、
この記事の元になった YouTube動画（約20分）もアップしています。
もしよろしければ動画の方も一度ご視聴下さいね。
動画はこちら... ↓
記事はこちら... ↓
ご覧いただき、ありがとうございます。
おはようございます。
先日は神戸阪急デパートで開催中の
「神戸・三宮鉄道フェスティバル2026」を見てきました。
以下の会場の画像について、
私が気になったモノだけ写真を撮っています。
あと低スペックコンデジ画像ですので画質等も良くありません。⤵⤵
なにとぞご容赦のほどお願いいたします。💦
画像のみ羅列していますので、
適宜、準特急速度で飛ばしてご覧くださいね。
☆ KATOさん・TOMIXさん の展示（開発途中・発売品など）
165系 345M 大垣夜行...
201系が好みな方へ選択肢が増え、朗報かも...
阪急の新系列、
KATOさんの新2300系、TOMIXさんの新2000系とガチンコ勝負となりましたが、
市場での売れ行きはどうなんでしょうね...
TOMIXさん 阪急 新2000系の付属部品を拡大してみました。
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☆ 鉄道模型コンテスト2025出展のジオラマ作品
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☆ 鉄道関連グッズの物販 （ほんのごく一部ですが...）
交通趣味ギャラリーさん...
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☆ 恒例になった Cityscape Studioさんのジオラマ
という事で。。。
鉄道模型ジオラマ展示数が
このところ毎年減少傾向なのは残念です。😭
鉄道模型メーカーさんについても、
グリーンマックスさんやマイクロエースさんの展示はありませんでした。
鉄道関連グッズ販売などの物販が主な展示となっています。
また幼いお子ちゃま向けの企画や物販もありますから、
ご家族でも楽しめるのではと思います。
5月6日（木）まで開催です。
もしご興味などございましたら、是非ともお立ち寄り下さい。
入場は無料です。
で、夕方の帰宅時間帯となりました。
せっかくなので三宮の居酒屋さんで一杯ひっかけてから
帰宅の途につきました。
ここまでご覧いただきまして、ありがとうございます。
では。
おはようございます。
先週、デジタル阪急１Dayパス2026 を利用して、
嵐山線で現在も活躍中の6300系の記録へと赴きました。
内容についての細かなウンチクは、知識豊富な方々に委ねたいと思います。
かなり長くなりますが、もしよければ最後までご覧くださいね。
（＊ 画像は撮影ビデオからのクリップです...）
（阪急電鉄さん 公式ホームページから一部引用）
阪急 嵐山線は桂～嵐山 間の全線が単線で短い観光路線です。
以前は梅田発の嵐山行き臨時急行などが運行されていた事もありましたが、
このところは本線からの直通列車も無くなっております。
現在の6300系は嵐山線専属の車輌です。
☆ 上桂駅にて
２ドア車（6300系）の乗車目標
３ドア車（8300系）の乗車目標
２ドア乗車目標は近い将来に見納めに。
6300系が引退したあとは３ドア車に統一されるので、
その後にホーム柵（或いはホームドア）の設置工事に入ると思われます。
☆ 松尾大社駅にて
この駅は京都風情を感じさせる良い駅ですね。
松尾大社さん参拝への修学旅行生が、ちょうどバスから降車していました。
ここで京都市バスを見て、ようやく京都にいることを実感... 😊
電車ばかり撮っているとそんな感じを、
つい抱いてしまいましたわ。
☆ 嵐山駅にて
相変わらず外国人のお客さんは多いですよ。
Hなマークが復活中！
デビュー50周年なんて思えないほど美しくてしっかりとしたメンテを受けており、
大切に使用され続けています！
美しい車内。
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ベンチの形状がユニーク。
久しぶりに嵐山駅に来ました。
この駅も京都風情をたっぷりと感じさせてくれますね。
謎の改札口 ... 😊
いつもなら渡月橋の方向へ歩いて嵐電など見にいくところなのですが、
阪急電車の記録目的だけで訪れていますので観光的要素も無しでした...💦
桂駅へと折り返しましょうね。
２列車運行の相棒ですが、8331Fが就いていました。
6300系に乗りたいので今日はお見送り...
おやっ、6353Fが入線してきましたよ。
先ほどまでの6352Fと選手交代したのですね。
この6353Fに乗車して桂駅へ向かいます。
桂車庫が見えてきました。
☆ 桂駅にて
到着後、折り返し嵐山行きとなった6353Fをお見送りの儀...
運用を交代した6352Fが停まっていました。
終わりに...
学生の頃、梅田駅で撮っていた6352Fさんです。
（あまりに酷い変色で色調補正をAIさんにお願いしました... 💦）
思えば9300系の登場が決まった時にかつての2800系と同様、
6300系も３扉ロングシート化されて活躍を続けるものと思っていました。
がっ、その様にはなりませんでしたね。
で、この日も感じたのですがメンテナンス等が素晴らしく行き届いており、
とてもとても50年超えの車輌なんて思えませんでした。
もちろん大人の事情で何かと色々とあるんでしょうけれど、
素人目にはまだまだ十分に活躍出来そうな感じを受けるのです。
引退はかなり勿体なくないですか... 😭
別の鉄道会社さんへ譲渡という選択肢はないのかな ？
嵐山線ワンマン化置き替え用の２編成目の8300系（8312F）も
運用に就いたみたいですし、終焉がどんどん近づいてきている様ですね。
私は今回が現役6300系を愉しむ最後の機会となるのかも知れません。
ここまでご覧いただき、ありがとうございました。
ではまた。
こんにちわ。
３月末でJR北海道の留萌本線で最後まで残っていた
深川駅～石狩沼田駅間が遂に廃止されて、
これにて遂に全線廃止となってしまいました。
私は４年前に深川～留萌間を乗り鉄してきましたが、
鉄路もさることながら増毛という街へも魅かれて印象に残っています。
（ ＊ 一部を除き画像は私のYouTubeチャンネルから引用 ）
で、旅好きな皆さまへも増毛町への訪問をぜひオススメしたいのですが、
行く前には映画「駅 STATION」を観てから訪問される事を強く推奨します。
例えばレンタルDVDでもご覧になれますよ。
事前に映画を観ておくことで
旅がより愉しくなるし、より印象深くなる事が請合いだからです。
増毛が舞台だったコトを知らなかった私は
家に帰ってからたまたまこの映画をみて、
これは行く前にぜひぜひ見ておくべきと痛感しました...
旧JR留萌駅は今も残っているみたい。
JR増毛駅跡。
映画のロケセット。
風待食堂の中を撮ったものですが映画を観ておくと意味合いが分かりますよ。
敢えてこれ以上は書きませんね。
深川駅にて...
さてさて、キハ54の今後はどうなるんでしょう。
↑ 2022年５月に留萌本線を撮影した動画です...
もしよければご覧くださいね。😊
＊ 約24分弱あります。
＊ 私への収益発生や受け取りはありません。
＊ このブログ記事の元になった動画です。
ここまでご覧いただきまして、ありがとうございました。
ではまた。