約1週間の製作を楽しみました。真っ白の機体素材に好きな色塗り。。プラモ感覚で良かったです。
４０㎜ EDF2ケ搭載の双発機です。X-FLY製ですね。ここは最近良い機体を出していますね。A10 50㎜ 双発なんか素晴らしい。
後ろから前から存分に見ても良いよ。
懐かしいキャンペーンですね スターアライアンスってこの頃入っていたっけ。。知らんけど
あんなこんなでANAマークも貼れました。
ウイングレットの色も変えました。(実機はシルバーですが。。)
ついでに拾ってきた370号機 豊洲の公園で飛ばしましょうかね。
これってダイソーで買えるの?
幾ら位するのかに?
￥300だってさ。ミニモーター買うと￥3000位するからどうしようまいこ
28.5℃ 60％ 
8＋45
あーあ やはり エアコンが壊れた。
応急SWを押しても生ぬるいそよそよとしか風が出ない。
遂に逝ってしまったか。。10数年でオシャカか。。
昨晩２２３０迄かかってA320のRX 搭載，舵の作動テストやってました。
どうしてもGYROの搭載場所が確保出来ません。搭載したBATTの背中にマジックテープで留めれば良いが。。。ちとね。。
ハイッ アキラメ。遂に369号機です。
昨夕の散歩
時に偶然、近所のゴミ置き場に放り出されていた発泡スチロール製の子供用?のグライダー(30cm位の大きさですが)を拾ってきました。
チョイと飛ばしてみると普通に飛びます。何処も壊れていません。
廻りを見回しても流石チベットの住宅街、誰もいません。
早速ポケットにナイナイしてお持ち帰りと決心。 ハイッ370号機となりました。
28.1℃ 68％ 8＋45
夜中に☂でも降った?
本日はチベットに籠って6日目。。
そろそろ野菜が不足してきたのでお昼はフオルクスに出かけて沢山サラダを食べて補給してきましょうか。
この辺しみじみと庶民やなぁ。皆さんセレブだからなぁ。
男の一人暮らしだとやっぱりこうなるよなぁ。
さんのアドヴァイスが助かります。
向こうは美味しい癌研の病院食か。。栄養も考えられているからうってつけじゃんか。。
おまけに同室4人共 同じ病気で治療中。 3人がストマだって。女子会も会話が弾むらしい。
処で2階リビングのエアコンが突然の不調。 急に冷風が出なくなり、応急運転のライトが点灯。
暫らくしたら運転自体止まってしまった。急遽扇風機を廻したが。。ドウスベー。
日立ルームエアコンか。。冷房だけの安いのに交換するか。。経年劣化だろうな。多分。
室内器のラベルをよく読んでみたら、緊急時には応急何チャラスイッチを5秒以上押し続ければ云々とあり試しに押してみました。あれれちゃんと冷風が出てくるではあーりませんか。
修理するか新品に取り替えるかはまだ決めてませんが取り敢えずは冷房が使えるみたいです。
。。でA320の尾翼のANAマークですが簡便に解決させました。ROYALと百均と2軒回ってシールが発見出来ず。エイヤッと
写真から大体の大きさのものを探し出してコピー用紙に写し取りそれをホワイトボンドで直接貼り付けたのです。
当然その内剥がれてくる恐れがあるので乾いたらその上から水性のクリアーを吹いておきましよう。ヤッタネ。
お金も掛からず、なんとか形だけは似せることが出来ました。
貧乏くさいかな?
夕食後主翼も取り付けました。段々とA320らしくなってきましたね。
29.8℃お外は35℃ ? 48％ 7＋10 午睡 1＋00
昨日も早起きして。。身体を慣らしたせいか。。?
今朝も予定より30分も早く目が覚めてしまいました。
仕方が無いのでそのまま起き出して準備に掛かります。
道はがら空き。。
ラジオで大谷君が39号HRだっちゅうの。
早く着いたらゆっくり新聞でも読んでと思ったら本日はお休みだって。
余りにも早く着き過ぎて、サンドイッチ食べたらやること無しの状態。
仕方が無いので(と言い訳しつつ)飛行準備に掛かります。
と思ったら大失敗を発見 
⇒T14SG -SILVER LABELの送信機のSWがONになっているではあーりませんか。
BATTは完全放電していました。
仕方が有りません 。
こういう時 同じ型式の送信機を2台使っているとBATTを融通することが可能です。
アセアセしながらBLACK型からSILVER型に交換して飛行が可能になりました。1800mAHです。
1回 5分として7～8回の飛行は可能でしょう。
1番機 ASW28(357号機)
風は弱～い北風か無風
4S BATTの古いのから使います。パワーがそんなに要らないから。
70～80％のパワーでポイッと手投げ。それでもグングン頭を上げていきます。ちょっと押さえて速度をkeepします。
VxよりもVyを大事にしたいですね。あとはグライディングを楽しみます。5本のBATTで8回のミッション達成。
2回のTGLも完璧。
2番機 F22 64ミリ-B (367号機)
パワーフルな離陸滑走でスイッと浮揚していきました。。。流石、新型モーター。1200g推力。
BUT しかし ここからトラブル発生?
ちと頭が上がり過ぎていたのか。。? 右旋回しようとしたのにバンクが入りません。
咄嗟に左旋回に切り替えたのに。。失速気味に薮に突入。空気取り入れ口付近を少破。すぐ修理可能ですが。。
回収して各舵の確認全てOKです。再度飛ばそうかな? と思いましたが思い止まりました。
無理すると碌なことが無い。
エアインテーク上部がギザギサに。。主翼前縁も同様に処置しました。
アルミテープを貼り付けてお仕舞い。 GOOD JOB!
3番機 FA18F 70mm (349号機)
水平尾翼をまっ黄色にして視認性を高めましたので飛ばして確認です。
しかし飛行中は全然見えませんでした。太陽に正対していたからかもしれませんが。。
翼端灯だけ綺麗に点滅していました。
2回の着陸共失敗。
接地寸前に失速? 海軍の空母搭載機だから失速着陸は良いのですが。。。ドスンときた瞬間キャノピーが外れて吹っ飛んで行きました。おまけに片方の主脚がロックが外れて擱座。あーあ。
誰も来ないし、暑いし。。早々と撤退決定。
暑くて写真を撮るのも忘れていました。
昔の写真で出ています。(小林 アキラ)
午後は涼しい屋内で【ダンケルク】をBS1で鑑賞。
懐かしい映画ですね。プロから見ると操縦にちと疑問が残る点はあるが。。まっいいか。
19時からはBS7で大谷君の39号ホームランを観ましょうかね。しっかしよく打てるねぇ。
あらら
高石ともやさんの訃報が。。
受験生ブルースは高校時代の愛唱歌でしたねぇ。。南無阿弥陀仏
本日のA320艤装
窓枠の取り付けです。
明日は100均に行ってANAの白文字シールを探してきましょうかね。
28.3℃ 56％ 8＋30
今朝は珍しく0645起床。
いつもより1時間以上早く目が覚めました。
パッと起き出して、運動不足を解消する為に散歩へ。
7時頃の散歩は涼しくて気持ち良いですね。
明日も早起きするので身体を慣らす目的も有りました。
そしてガッチリマンデーを観て、特専 カッターナイフを見てニンマリして。。
FLAPさん素晴らしいナイフを教えてくれてありがとうございます。重宝しています。
0930からドジャースを観なくてはいけないので色々片付けておきましょう。
なんか負けそうな様子。大谷君38号ソロではねぇ。。２ラン、３ランが欲しいね。
A320の塗装を進めましょうかね。
カンペの塗料は発泡スチロールの胴体表面を溶かしている。。じゃん。どうする?
⇒わざわざROYAL迄出かけて水性の塗料を購入してきました。￥939
それを右胴体に塗装します。
スマホで撮った映像ですが。。UP出来ないのでURLをコピーして再生してください
C:\Users\eagle\Pictures\2024-08\IMG_1159.HEIC
泣けるなぁ
特攻隊員の手記より
午後からは近くのROYALという雑貨店に水性の青のスプレーを買いに出かけました。
実は胴体の左側にはカンペ製のラッカーを塗ってしまっていたのです。
表面が松井秀喜の顔みたいになってしまいました。
だからせめて右側は水性の塗料で普通の顔つきにしてあげようと。。
BGM キャンディーズの【かわいい悪魔】を流して調子も昭和に戻って作業を進めます。
天国のスーちゃん、早く逝き過ぎたね。南無
28℃ 71％ 9＋30
今回の台風7号は『来る来る台風』になりましたね。
テレビで散々脅かされていたのに。。全く影響は有りませんでした。
雨漏りも無し、皆さん大丈夫でしたか?
こちらは朝方の足の攣りの方が痛くて大問題でした。
対症療法の漢方薬を買ってきました。
さてお天気も良いし、洗濯でもすっぺか。。
2日間散歩に行けなかったので今日は34℃をものともせず歩きましょうかね。
結局涼しくなってから18時過ぎに出かけましたが。。
天気が良いうちに塗装開始です。エアコン効かせた湿度の低い部屋で始めました。
先ず胴体下部をライトグレーで塗りましょう。
尾翼は上下面ともシルバーにしました。
A320のソリッドミデルを参考に少しずつ塗分けていきます。
主翼はちと困ったな。先にデカールを貼ってしまったから。。。
本当は白の方が見易いのだが。。
28.5℃ 55％ 9＋25
チベットは未だ台風の影響は出ていません。
昨夜は全てのシャッターを下ろして風雨に備えて寝ましたが大したこと無し。。
南側のシャッターは開けました。北東側はちと心配なのでそのままに。
風は少し東の風雨が強くなってきました。
① キャノピーの吹き飛び防止器具の取り付け
先ずベニヤ板をキャノピー後部に埋め込みます。5分間epoxyでね。
↓これで大丈夫だぁ。
② F22のモーター交換をやりましょぅか。
取り敢えず出力計測してみます。BATTは60％充電したものを使います。
旧型タイプ:2830-3300Kv 453W
新型タイプ:2840-2850kv 520～530W(瞬間570W)
うー、参ったなぁ
新型モーターに交換したのは良いけれど。。
それも無理くりアダプターに合わせて穴開けまでして、EDFも削って合わせたのに。。
12枚ブレードをギリギリ取り付けたのは良いがコーンが取り付けられない。。。じゃん。
アダプターの先っぽにネジ穴が切られていないっちゅうの。
結局コーン無しで運用しましょうかね。。。パワーがかなり落ちるやも。。?
先日沢山のアダプターを断捨離して捨ててしまったのが悔やまれる。。
⇒エイヤッとコーンを瞬間接着剤でくっ付けました。
これで廻してみましょう。さてどうなるか。。
1回目
高回転域でインペラが外れてしまった。コーンは外せないのでアダプターをモーター側から締め付けて再チャレンジ。
2回目
フルパワーで瞬間570W出たが徐々に下がってきて530W前後で安定。やはり1200gの推力は有りそう。
これなら飛ぶかな?
暇ついでにおもちゃ箱で見つけたモーターとEDFのセットのコネクター2ケ所のハンダ付けをやりました。
これはCYCRON 製でC5450-4500-30EDFというものです。4枚ブレード付き。
4S BATTで1150gの推力が得られます。
アンプは55A必要ですが。。3S BATTだと750gの推力です。
今後 ６４ミリ用の機体に利用可能かも。ちとパワーが少ないが。。
先日購入したのは1200gの推力でしたね。F22 320号機に搭載。
終戦の日にマレーシァの他人の想い。。
新型機の箱を開けました。
４０ミリE/Gの直径が小さくて可愛い。12枚ブレードが生意気ですね。
いやいや胴体も意外と大きくてビックリ ポン。
これはお絵描きが楽しくなりそうです。
其の前にエルロンを切り出して紙ヒンジに交換しておきましょう。
主翼のシール貼りも簡単に済ませました。
ウイングレットの赤色は後でシルバーに塗り替えましょうかね。
雨の日でも楽しいな。ルンルン。
FLAPの切り出しはヤーメタ。面倒じゃん。
33.6℃ 47％ 9＋00
今朝はさんが8時過ぎに
に行く(1週間の入院治療)のでいつもより早く起きました。
8時前には出発です。お盆の首都高はガラガラポン。
9時過ぎにはもうチベット到着。
義父の家の雨戸を閉めて、ガラス戸を少しだけ空けて換気。
これで台風7号が来ても雨風が吹き込むことは無いでしょう。
前回草葺きの庵で
のLOG-INに失敗したので本日は2時間以上電源を繋いだままにして置いたらLOG-IN画面が正常に戻っていました。ON-OFFを繰り返してしまうとPINが無効になってしまうみたいです。
ドジャースは4-5で負けるし、ガックシでんな。昨晩は阪神が0-4でくそキョジンに負けるし。。
午後はF22のノーズの整形に励みましょうかね。そうそうモーターも交換せねば。。
ウッドパテで潰れた部分を埋めてサンドペーパーで軽く研いで、その上からライトグレーのスプレーで塗装しました。かなりノーズは変形していますがなんとかキャノピーを嵌め込むことが出来ました。その後部には外れない様に何か工夫をしましようかね。
ここから↓
あまり近くで見ないこと。
さてさて次期新型機の箱が。。
塗装無しの真っ白な機体です。
どう見てもA320に見えますので濃い青色と薄いのと銀色を塗って我が社の仕様にしてしまいましょう。
その昔ツールーズから2泊3日掛けて出来立てのほやほやを羽田までフエリーフライトしたこともあったねぇ。
27℃ ６１％ 10＋00 午睡 １＋00
はぁー今日もι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ。
ドジャースも勝ったし、大谷君の37号も見たし。。
午後は遊びに集中しようまいこ。
２７℃ ６０％ 9＋50
やったね。ベッツが2ケ月振りに復帰して2ランホームラン。
大谷君が振るわない中貴重な人材が戻ってきました。
さんは麻雀へ。15日からまた入院治療なので今日、明日は楽に過ごせますね。
さんも歩きましょうかね。 昨日は全く散歩無しだったのです。
大谷君も36号２ラン
4-0でカーショーが頑張っています。
⇒5-2で勝ち
むふふふ 今 次期新型機が届きました。これは塗装を楽しみましょうかね。
真っ白な未塗装の機体を購入したのです。(軍用機ではあーりーません)
青と白とのコラボ塗装 さてどんな機体になるのやら。。(当然珍亜爾然丁ANA仕様じゃん)
F22の修理もあるし、充実した夏になりそうです。夏休みも後半折り返しでんな。
ウッドパテで整形もノーズの成型が難しそう。発動機は推力1200gの新型に交換します。
