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28.9℃ 51% ![]()
8+00
朝出撃時にはパラパラ🌂でしたが。。北上するにつれて雨も上がり曇り空に。
風も殆んどなく弱~いNまたはNEからの風。
ダクト機にはまぁまぁの状態。
1番機
F15 64㎜ (359号機)
前回のリベンジです。
BATTも1800mAHで後方ギリギリまで押し込み、ノーズを軽くしました。
1回目
南に向かって離陸開始。(前回より距離を延ばして)
V1 VRとELVを引いても浮く気配なし。RTO。
2回目
今度は北に向かってスタート。やはりダメ。左主脚支柱がまた外れてRTO。
3回目
オツムに来てギヤを全て外して手投げに挑戦。
BATT残が85%になっていたので別のに交換してIさんに投げてもらう。
プラス5度上向きで投げてくれました。一旦ぐっーと沈み原っぱスレスレで加速。すうーっと上昇していきました。
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後は軽やかに飛行。
4回目
85%残の1800mAH BATTを再度利用して今度は自分で手投げ。
支えるところが無くて結局エアインテークを挟み込んでの手投げ。
フオーシームの投げ方でえいやっと。
FLAPは15度。スーッと綺麗に上昇していきました。![]()
5回目
2200mAH BATTに交換して北に向かって投げました。
ちょっとシュート気味で左翼が下がったまま離昇したが、ひっくり返って墜落。
中破エアインテーク部分からポッキリ。
さて修理するか否かゆっくり考えましょう。
➡ VOID決定
2番機
こちらもリベンジトライのF18 ホーネット 64mm (375号機)
gyroを外してRXのみでトライ。
BATTは新品の4S-2200mAH
なっなんと普通に綺麗に離陸していきました。上空でもバタバタは全くなくスムーズな飛行。
FLAPが付いていないのにSWを弄るとELVがちゃんと少しダウンに。。 WHY?
5回の素晴らしいミッション。これは良い飛行機です。
3番機
FLT LINE製のB-25J ミッチェル (364号機)
6S-5200mAH BATT2本使って2回のミッション。
最後のフライトでは低空爆撃実施。狙った3m四方エリアに4発見事着弾。
カリアゲ君の宮殿は木っ端微塵となりました。![]()
4番機
ALPHA JET
手投げグライダーで数回の飛行。
まぁあんなものでしょう。愛い奴じゃ。![]()
今夜はお月見ですね














