下の考察？つーか右往左往表ばかりは淋しいので写真アップ
なんだかなー KR-1(もしくは輸入品)PWKのTHVは京浜純正とは互換性無いなんて・・
あ～あ。不勉強のままﾔﾌｵｸで買った代償だわ。KR-1純正なんて一言も書いてなかったしなぁ うぅ・・
とりあえずOKO付け直してKR-1(C1,C2)PWKは売ろう
OKO3000円・KR-1PWK4000円で売れて、13000円で新品買う。
霞ヶ浦大橋かすみがうら市側釣果
でかいのが釣れん。みんな30cmくらい。
●リール竿X4本 吸い込み9号・12号・13号X岸から10～15ｍ
●竿X1本 浮き深さ約1.8m 岸から5～6ｍ
ともに三色スイミー。
リール竿X吸い込みより小さめの針（鯉用？）の竿X浮きが一番釣れた。
吸い込みは9号にしかかからんかった。
16時頃からやたらにあたりが来て、上げてる途中にｽｶｯとはずれてしまうので、思い切り当たりをつけたら腹に針が刺さったくちぼそが釣れた。こいつらが餌をﾊﾞﾗﾊﾞﾗにしてるっぽい。
強い引きなのにｽｶｯとはずれる奴は多分なまず。
鯉にしては口先が尖ってるらしい。
霞ヶ浦大橋いつのまにか無料に。
無風だし、車もゴミも少ないし環境良い。
*********今までの考察表*********
PWK28・ノマエアクリ加工・パワーザウルス
|
||||||
日
|
MJ
|
PJ
|
JN
|
油面
|
AS
|
症状・考察
|
10/4
|
145
|
35
|
中
|
19
|
2.5
|
OKOに戻した
新品PWK28B買ったのでそれまでOKO なんか調子いい ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定してる それにしてもPJ35でAS2.5か・・ 油面低くすんのかなーわからん |
9/28
|
ぐあああ！ｼｮｯｸ!! もう売ってねえ！ |
|||||
9/27
|
145
|
40
|
中
|
19
|
2
|
JNをOKOに→ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ安定なし
OKOｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高過無理 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整ﾎﾞﾙﾄをOKOに 薄感なし 0～3/4開度あたりが濃い 【ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞOKOに交換でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ高いが安定 PWK純正は買った時から傷だらけだし新品探すかOKO削るか・・】 |
9/27
|
142
|
38
|
中
|
19
|
2
|
負圧ﾊﾟｲﾌﾟの向き反対でへし折れてた
ﾌﾟﾗｸﾞにｶｰﾎﾞﾝ低高域共にあり 【ﾁﾘﾁﾘないが薄感】 |
9/24
|
145
|
40
|
中
|
19
|
2.5
|
結局ｲﾝｼｭﾚｰﾀのﾊﾞﾝﾄﾞ緩くてｴｱ吸入 |
9/23
～ 9/24 |
145
|
40
|
中
|
19
|
2.5
|
246全開中極小だが例のﾁﾘﾁﾘ音
【MJ薄でなくエア吸ってる！】 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定相変わらず ①ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞGSKT替 ②ﾍﾞｰｽGSKT替
③負圧ﾊﾟｲﾌﾟ交換
④燃料ﾌｨﾙﾀ交換
⑤ｲﾝｼｭﾚｰﾀｴｱ吸いﾁｪｯｸ
|
9/21
|
145
|
40
|
中
|
19
|
2.5
|
ﾁﾘﾁﾘ音なし 1/2～3/4開度あたりがきもち濃い感
【ﾌﾟﾗｸﾞMJ部ｶｰﾎﾞﾝ】 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定相変わらず 【JNをOKOに？ ﾍﾞｰｽGSKT純正に】 ①MJ142でﾁﾘﾁﾘ音調 ②ｴｱｸﾘ外してｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ ③ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞGSKT替 ④ﾍﾞｰｽGSKT替 ⑤JN⇒OKO |
9/21
|
142
|
38
|
中
|
19
|
2
|
全開1歩手前でまだちょっとﾁﾘﾁﾘ音
【MJまだ薄】 |
9/21
|
140
|
38
|
中
|
19
|
1.5
|
全開1歩手前でﾁﾘﾁﾘ音
【MJ薄】※PJ薄の可能性もあり |
9/15
|
142
|
40
|
中
|
19
|
2.25
|
ﾌﾟﾗｸﾞ低速中速共にｶｰﾎﾞﾝ付着 出だしﾓﾓﾓｯと濃い症状 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ長いと出だしかぶる
【MJ、PJ濃すぎ】 |
9/15
|
142
|
45
|
中
|
19
|
2.5
|
出だしすごく濃い
【PJ濃すぎ 】 |
9/14
|
145
|
38
|
中
|
19
|
ﾊﾟｰｼｬﾙで濃い。頭打ち感あり。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定
【MJ濃すぎ】 |
|
9/13
|
142
|
40
|
中
|
19
|
きもーちﾊﾟｰｼｬﾙ濃いがそれ過ぎると爆発的？加速でいい感じ
【MJ濃い】 |
|
9/13
|
142
|
40
|
1段濃
|
19
|
すごく濃い 1/3～3/4開度までﾓﾓﾓﾓ～。全開にすると一気にﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入る感じ
【JN濃すぎ】 |
|
145
|
38
|
中
|
19
|
ｶﾞﾊﾞｯと開けてもﾍｯﾄﾞからﾁﾘﾁﾘ音なし 1/3開度あたりでﾊﾟｽｯﾊﾟｽｯと濃い症状有
【MJ濃い？】 |
||
138
|
38
|
1薄
|
19
|
？
|
②の息つきをﾎﾞｺつきと勘違いして、MJを薄くした結果、246多摩川上で全開中抱きつき
【JN薄すぎ】 |
|
9/12
|
145
|
38
|
1薄
|
19
|
？
|
①ｽﾛｯﾄﾙをｶﾞﾊﾞｯと開けるとﾍｯﾄﾞからﾁﾘﾁﾘ音
②1/2～3/4開度で息つき 【JN薄】 |
8/29
|
145
|
45
|
1薄
|
22以上
|
？
|
かなり飛ばして下り坂抱きつき
【油面低・JN薄】 |
8/28
|
138
|
42
|
1薄
|
22以上
|
2
|
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定(KN新品ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞが原因？)エンジンかけた際にアクセル開けるとｴﾝｼﾞﾝがｽﾄｰﾝと止まる※ｼﾘﾝﾀﾞ付近でﾁﾘﾁﾘ異常音あったのに無視してて246多摩川上橋で3/4～全開中にｽﾄｰﾙ 抱きつき
【油面低・JN薄・ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ単室化】 |
MJ#142 PJ#40 JN中段⇒MJ濃い感じ
MJ#142 PJ#40 JN1段濃⇒すごく濃い（9/13）
（1/3～3/4開度までﾓﾓﾓﾓ～。全開にすると一気にﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入る感じ）
MJ#142 PJ#40 JN中段⇒MJがまだ濃い感（9/13）
（きもーちﾊﾟｰｼｬﾙ濃いがそれ過ぎると爆発的？加速でいい感じ）
とりあえず
MJ#140に変更
といいつつ・・
MJ#145 PJ#38 JN中段にした⇒ｲﾏｲﾁ（9/14）
（ﾊﾟｰｼｬﾙで濃い。頭打ち感あり。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定）
なので・・ﾌﾟﾗｸﾞ見た後、
MJ#142 PJ#48 JN中段にしよ⇒出だしすごく濃い（9/15）
（出荷時PJ#50らしいのでやったが45でも濃いので42にすた）
んで、
MJ#142 PJ#42 JN中段⇒とりあえずｼｳﾘﾖ（9/15）
（ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞましになったかも）
ﾌﾟﾗｸﾞ白黒焼けがどーなってるか・・
Gｱｸはだいたいが半分黒で半分白？記事 下のほう
MJ#142で濃いのかどーか
●下り1/2開度あたり（ゆーっくり開けてくと）でエンジン左側（ｴｱｸﾘ方面）から、ﾊﾟｽｯ、、ﾊﾟｽｯっと濃い時に出る吹き返しのような異音発生。
●怖かったけど、試しに短い直線だったがｽﾛｯﾄﾙｶﾞﾊﾞｯと開けて、最高速試してみたがその症状は出ない。まあまあｽﾄﾚｽなく上まで回る。
●明らかにJN1段薄の時の息つきみたいな症状とはちだう。
MJ#142で濃いのかどーか。PJ#38を#35にしたほうが良いか検討中。
それか、間逆のJN1段濃でどーだろう。
まずﾌﾟﾗｸﾞ見て考えﾖｰ
しかしこのﾌﾟﾗｸﾞの焼け色がｲﾏｲﾁ信用できん。
半分黒で半分白。
MJ#142 PJ#40 JN1段濃で帰路にて見極め。
JNのクリップ位置が原因だった？
MJ#145 PJ#38 JN1段薄め 油面19mm
①ｽﾛｯﾄﾙをｶﾞﾊﾞｯと開けるとﾍｯﾄﾞからﾁﾘﾁﾘ音
②1/2～3/4開度で息つき
MJ#138 PJ#38 JN1段薄め 油面19mm
上の②の息つきをﾎﾞｺつきと勘違いして、MJを薄くした結果、246多摩川上で全開中抱きつき
MJとJNクリップ薄すぎのせいだと結論
んで、
MJ#145 PJ#38 JN真中 油面19mm
ｶﾞﾊﾞｯと開けてもﾍｯﾄﾞからﾁﾘﾁﾘ音なし
①1/3開度あたりで濃い症状有
（ﾊﾟｽｯ ﾊﾟｽｯっと吹き返しみたいな音と、ﾓﾓﾓ。今までの息つきとは明らかに違う感じ）
つーことで
MJ#142にすっかー。 それか、
PJ＃35にして様子見るか。。。。。。。。やっぱMJ#142にした。帰りにｲﾝﾌﾟﾚ(・∀・)
ﾁｮ-ｸO-Ring、ﾊﾞｯﾃﾘ充電
ﾁｮｰｸにO-Ring入れ忘れてた？みたい。
ｴｱ吸ってたとは、、どうだろう、、
MJ#138 PJ#38 AS1,1/2
ﾍｯﾄﾞGSKT=1枚 ﾊﾞｯﾃﾘ充電
ちと乗ったらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定なさそ。
屋根が陽を通すｱｸﾘﾙ製に変わったんで、樹脂が白っぽくなってきた。ので、ｱｰﾏｵｰﾙ攻撃。
お次はﾊﾞｯﾃﾘだ。ｼﾞｮｲﾌﾙﾎﾝﾀﾞでYUASAが6000円代だったよーな。。
セッティング泥沼化 油面19mm再設定
調子良いんだがアイドリングが安定せん。
あと、スロットル1/2開度あたりでｸﾞｽｯ、ｸﾞｽｯっと濃い感じの息つき。
油面見直し、とりあえず
MJ#135 PJ#35 AS1,1/4
（G03・Nｸﾘ改・BPR8HIX・3ﾎﾟｰﾄ56φ）
多分安定せん
そんで、フロートカバーをドレン付きにしたﾖ
油面の計り方はいつも感じいい
バムレーシング で確認
相変わらず鯉スゲーッ
おばはんがパン屑やってるし。そーゆーことやる人って、どっか近寄りがたい雰囲気（変人臭プンプン）なんで、静観。
