ピストン交換？でも圧縮あるし。バッテリ買うか

中央高速下でｾｯﾃｨﾝｸﾞ中見かけた川に、7，80ｾﾝﾁを越える鯉どもがうじゃうじゃいる。見えづらいが画郭に20匹以上はいるだろー。

最近のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの不安定は、ピストン交換で対処するしかなさそだな。5900円か。あとｲﾝｼｭﾚｰﾀも買っとくぞ。そーすっと1900円プラスで7800円かー。うぅ

シーマリンオリジナルバッテリーなんだこりゃ！やっすぅー

やっぱﾕｱｻ約6500円にしよ。つーと・・15000円近くかかるのか。うえ～

とりあえず充電しﾄｺ

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PWK28油面変更ﾆﾀﾞ

矢印の方向にキャブを回転していき、フロートバルヴにテンションがかからないようにフロートを接触させる。

キャブのボディの淵とフロートの底面との距離を測定する。規定は19mm。

結果、アイドリングが安定し、ASの調整も良い感じ（1、1/2回転くらいで落ち着きそう）

MJ#145　PJ#42　JN1段薄　AS1,1/2

今日はよくない日だった

朝250単気にあおられて、抱きつきおこして、帰りは信号渋滞でやたらに俺を前に入れたがらないノア兄ちゃんが因縁つけてくるし。

前車と間隔をちょっとあけたんでゆっくり前に入ったら

「くぉるあてめーくそあぶねんだおあ～？」

と低俗で野卑な言葉を発しながら、ドアを開けて降りてきたんで、コイツメンドクセーと思いつつ、

「渋滞ごときでそんなに興奮すんじゃねーよ」

とちょっとDQNよりも高級な感じの発言。

「んあ～？コラテメ○△×□＊～」

となにか不満を俺に伝えようとしている様子。なんかあまりに低俗なんでちょっとイラッときてしまい、

「え？なに？殴るの？ケンカ？」

の問いに、

「な、、なぐんねーよコラテメんあ～っどすっどうら○△×□＊～」

と、いよいよもって意味不明なDQN独特の威嚇の意。

「あ？殴んねーんだったら、なに？どーしたいの？」

「っせんだぁうらあくぉのあ～？」

なんかもうウンザリしてきたんで、

「あーもうおまいみたなのが一番めんどくせー、この低学歴者！」

何を言われたのか一瞬分からなかったのか、DQNに間ができた。その隙にその場をゆっくりと退散。

そもそも俺はかなりジェントルにゆっくり静かに渋滞で止まってる車の脇を抜けてたんだけどな～。

ノアの前のデカトラが左を塞いでるんで反対車線から出ようと伺う前から、ノア兄ちゃんなぜか興奮してラフなアクセルしたりして。メンドクセー奴だなと思ってたら、車から出てくるし・・・

教訓：

ノア兄ちゃんに対し、「貴重な意見ありがとう」「言いたいことがあったら言ってくれ」「わかった。あまりイライラすんな！」で良かったわけだ。これからは肝に銘じて生活する。ちょっと首絞めてビビらせてやろかとか、寸前だったし。反省。

ガス欠でなかった

坂浜貯水槽峠でXLだかなんだかの250にあおられた。トロトロ走ってるからうわーっと抜いたんで、こっちから仕掛けたようなもんだが、突っ込みで差がついても立ち上がりで追いつかれる、うぅ、完全に遊ばれてる

そーこーしてるうちに、また　

「っんんんんー」と抱きつき

うえ～。。250の兄ちゃんはシラ～っと抜いてった。薄かったんだ。エアクリボックス改したし。失敗した。でも軽い症状だ。

とりあえず　MJ#145　PJ#45　JN真中　かかりはよくなった感。

それにしてもリアサスが跳ねすぎる。

抱きつき

246多摩川橋上至用賀で全開中、ガス欠でストール・・・たぶん抱きつき状態。うううう

でも、その後は別に何も無かったように調子いい。

しかしアイドリング時の不安定さと、エンジンかけた際にアクセル開けるとエンジンがストーンと止まるのは相変わらず。明日時間があればニードル真ん中・PJ45で試す。

羽交換

気持ち羽がﾎﾞﾛかったので、KN企画 で購入。

それほどﾎﾞﾛﾎﾞﾛでもないけど、目視できない劣化もある模様。

3000km毎に交換？

ｴｱｸﾘとﾌﾟｰﾘｰｹｰｽは離脱させた。写真は後で。

これにより、ｾﾝｽﾀやｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞによるｽﾄﾚｽを

ｴｱｸﾘ周りが受けなくなる。

ﾌﾟｰﾘｰｹｰｽ側はきめの粗いｽﾎﾟﾝｹﾞをかぶしてﾀｲﾗｯﾌﾟ。

MJ#138　PJ#42　AS2

ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄ直後にﾁｮｰｸかけても回転上がりずらく、ｱｸｾﾙ開けるとﾓﾓﾓﾓっとｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ。

えー？うすいの？AS戻す？要考

とりあえず

とりあえず・・

見た目わりーから、黒の養生ﾃｰﾌﾟにする。

ﾌﾟｰﾘｰ側にﾌｨﾙﾀなしでとりあえず試して、それほど汚れてなかったらそんまんま。

MJ#138　PJ#40　AS1,1/2

30代幼子持ち？の車（4台）ﾊﾞｲｸ（ｽﾜｯﾌﾟ）好き兄さんにﾀｸﾄ　32,620 円　で売却。思ってたより高値になりｻﾃｨｽﾌｧｲ。

本物PWK28に交換

MJ#138　PJ#40（38で1回転戻しだった）
ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙ1段薄めにしよか・・

ｴｱｸﾘ：穴3つ閉じ・ﾗﾊﾞｰ追加・ﾌﾟｰﾘｰｹｰｽ穴塞
ﾌﾟｰﾘｰｹｰｽ空気取入口ﾌﾟﾗｴﾙﾎﾞ加工取付

ﾓﾉﾎﾝPWKﾊﾞﾌｶﾞｹしてあってﾙｯｸｽｸﾞｰ

MJ交換用のﾄﾞﾚﾝないけど、ｽｹﾞｰいい感じ。

OKO売って、ﾄﾞﾚﾝ付のやつ買おか。

MJの受けも買わんとな。

うっかりなｴｱｸﾘ考察

仕切りぶった切っちゃったら、プーリーケース側の口塞がねーと。キャブからも猛烈に吸われるし、エア足りんわな。

プーリー側はホースでも買ってくるべ。

うっかりしてた。

G03!?

これがいわゆるG03同等もの?

ヤフオクで10250円で購入。

パワーザウルスって刻印されてるけど。

G03＝パワーザウルス＝RPM＞＞BM系←想像

近所をちょこっとしか試してないが、

【かーなーりー好感触】リアライズチャンバと同等くらいな感じ。

MJ#138　　PJ#38　　FL#21mm（スタート良くなった）